쉐보레 트레일블레이저(2012)

Chevrolet Trailblazer

1. 개요[편집]

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미국의 자동차 제조사인 제너럴 모터스 산하의 쉐보레에서 개발도상국 전용으로 판매하고 있는 SUV 차량이다. 크로스오버 사양이 판매되는 북미, 국내 및 필리핀 등을 제외한 국가에서 '트레일블레이저'는 이 차를 지칭한다고 보면 된다.

이 트레일블레이저와 연관이 없는 개발도상국 전용 차량인데다 현재 판매되고 있는 크로스오버와의 차별화를 위해 문서를 분리하였다.

2. 상세[편집]

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2.1. 1세대(RG, 2012~현재)[편집]

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아시아 개발도상국 시장과 브라질 등 라틴아메리카 시장 공략을 위해 2012년에 출시되었으며, 2011년 두바이 모터쇼에서 처음 공개된 컨셉트카를 기반으로 하며, 2012년 3월 21일 방콕 모터쇼에서 최초로 실차가 공개되었다.

1969년부터 1994년까지 생산된 K5 블레이저, 1995년 이후에 생산된 타호 및 1935년부터 지금까지 생산되고 있는 서버번 이후 만들어진 트럭 프레임[1]이 적용된 차량으로 2세대 콜로라도를 기반으로 하고 있다.

생산은 태국 라용 지방의 제너럴 모터스 공장과 브라질 공장에서 이루어지며, 홀덴 사양 역시 태국에서 생산된다. 판매는 태국 등 동남아 일부 지역, 남아프리카 공화국, 사우디아라비아 등 여러 국가에서 판매되고 있으나, 인도 시장에서는 2017년에 단종되었는데, 이는 저조한 판매량과 제너럴 모터스가 수익이 안 난다는 이유로 인도 시장에서 철수했기 때문이다. 호주에서는 후술하듯이 홀덴 브랜드를 통해 판매하고 있다.

파워트레인은 디젤 엔진 사양 2개를 포함해 총 3개의 사양이 있는데, 2.5L 듀라맥스 디젤 터보 I4 엔진은 148마력~178마력을 내며, 350Nm~440Nm의 최대토크를 낸다. 또 다른 디젤 엔진인 2.8L 듀라맥스 디젤 터보 I4 엔진은 옵션으로 적용되며, 178마력~197마력과 470Nm~500Nm의 최대토크를 낸다. 이는 홀덴 사양에도 탑재되었다.

2.8L 엔진의 경우, 수랭 VGT, 고압 커먼레일 연료 공급 시스템, EGR[2] 시스템, 흡기 매니폴드, 실린더 헤드, 실린더 블록,밸런스축 유닛, ECM[3] 등 새로운 형태의 부품이 적용되었다.

브라질, 남아공, 사우디아라비아 시장에서는 가솔린 엔진 사양도 존재하는데, 하이 피쳐 엔진 계통의 3.6L LFX형 V6 엔진은 239마력을 내며, 브라질 시장에서는 2015년 이후 생산 차종부터 279마력과 360Nm의 최대토크를 내는 버전으로 업그레이드되었다. 이들과 함께 6단 수동변속기와 6단 자동변속기가 탑재된다.

차량의 전장은 4,887~4,952mm이며, 전폭은 2,132mm, 전고는 1,848~1,852mm, 휠베이스는 2,845mm이다.


2016년에 1차 페이스리프트를 거쳤다. LED DRL이 추가되고 신규 디자인의 범퍼가 적용되었다.

GM이 동남아시아 사업을 축소하고 태국 공장을 매각함에 따라 2020년부터는 브라질 공장에서 전량 생산된다.


현재 소형 SUV인 신형 모델의 출시가 겹치지 않는 국가군에서는 이 이름으로 계속 판매되는데, S10 픽업트럭을 기반으로 하여 2021년형으로 2차 페이스리프트를 거쳤다. 역시나 전면부의 범퍼 디자인이 바뀌었다.

2023년 중으로 3차 페이스리프트 모델도 내놓을 계획이다.# 장수만세

2.1.1. 판매량[편집]

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3. 파생차량[편집]

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3.1. 호주 사양[편집]

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홀덴 콜로라도 7 문서 참고 바람

3.2. 이스즈 MU-X[편집]

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이스즈 MU-X 문서 참고.

4. 여담[편집]

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• 최근 들어 쉐보레가 지프 랭글러와 포드 브롱코를 겨냥한 미드사이즈 정통오프로더 '그랜드블레이저(Grandblazer)' 상표를 출원하였는데, 실제로 출시가 이루어진다면 이 문서의 트레일블레이저와 병행생산할지 단종시키고 대체할 지는 불명이다.

5. 경쟁 차종[편집]

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• 기아 - 모하비
• KG모빌리티 - 렉스턴
• 토요타 - 랜드 크루저 프라도, 포츄너
• 포드 모터 컴퍼니 - 에베레스트
• 이스즈자동차 - MU-X
• 닛산 - 테라

6. 둘러보기[편집]

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