울산신항선
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1. 개요[편집]
2014년 7월에 착공을 시작해 2020년 9월에 개통한 동해선의 지선 철도 노선이다. 교량 3개(2826m), 터널 2개(610m), 정거장 2개 등이 들어선다.
모든 구간은 화물 전용이고, 망양역에서 분기되어 용암역을 지나 울산신항역까지의 구간의 노선길이 9.8㎞의 노선이다.
2. 역 목록[편집]
- 2020년 8월 13일 기준[1]
3. 역사[편집]
- 2005년 울산상공회의소 > 정부에 울산 신항만 철도 건의
- 2010년 예비타당성조사 결과 경제성 있음(B/C=0.91)추진결정
- 2012년 12월: 실시설계 완료
- 2014년 7월: 착공
- 2020년 9월 15일: 완공
4. 기타[편집]
공사 구간이 본선인 동해선보다 짧고 단선 비전철 이어서 동해선보다 먼저 시운전과 영업에 들어갔다.# 2020년 9월 15일에 개통되었다.
5. 관련 문서[편집]
이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 2023-12-11 06:44:08에 나무위키 울산신항선 문서에서 가져왔습니다.[1] 국토교통부 고시 제2020-568호