Hermes 900

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F-16CM/DMM, F-15EX
5세대
F-22A, F-35A, F-23, F-32
6세대
{PCA}
공격기
AT-6B, A-10C, AC-130HR/UR/WR/J, F-117
폭격기
B-52HM, B-1B, B-2A, {B-21}, {B-52J}
수송기
전술
C-12C/D/F, C-12J, C-27J, C-41AR, C-144, C-145, C-146A, LC-130H, C-130H/J/J-30NG
전략
C-17A, C-5M
지원기
조기경보기
E-3B/C/G, E-8CR, {E-7}, E-10
정찰기
E-9A, U-2S, U-28, CN-235
통신중계기
E-11A
계측통신정보기
RC-135S
전자정찰기
RC-135U, EC-130H/J/SJ, EA-37B
신호정보수집기
RC-135V/W, RC-26B
기상관측기
WC-130J
대기분석기
WC-135C/W/R
관측지원기
OB-135B
공중지휘기
E-4
공중급유기
KC-10A, KC-135R/T, {KC-46A}
회전익기
V-22, TH-1H, UH-1N, M/HH-60G/U, {HH-60W}, {MH-139}, V-44
무인기
SUAV
RQ-11B, RQ-20B
UAV
RQ-4A/BU, RQ-170, RQ-180
UCAV
MQ-1BR, MQ-9A/B, MQ-20
훈련기
T-1A, T-41C, T-51A, T-52A, T-53A, TG-16, T-6 II, T-38A/C, TU-2S, F-117, {T-7A}
다목적기
UV-18B, U-27, U-28
특수목적기
MC-130J/H/P, MC-12W
주요인사 탑승기
VC-25, C-20A/B/C, C-20G/H, C-21A, C-32A/B, C-37A, C-37B, C-38A, C-40B/C
※ 윗첨자R: 퇴역 항공기
※ 윗첨자M: 개조/개량 항공기
※ 윗첨자U: 업그레이드/업그레이드 예정
취소선: 개발 취소 및 도입 취소 기종
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Elbit Hermes 900 Star Unmanned Aerial Vehicle (UAV)

소개 HP : #


1. 개요
2. 제원
3. 주요 운용국
4. 관련 문서



1. 개요[편집]




Hermes 900은 이스라엘 Elbit Systems 에서 제작한 무인 항공기이며 Hermes 450의 계보를 이은 두 번째 업그레이드 기종이다. 450과 비교해 중간 정도의 사이즈와 보다 긴 체공시간, 다양한 정보수집 작전에 맞춰진 다목적 기체로 설계되었다. 한 번 이륙하면 약 36시간의 체공시간을 자랑하며 최고고도 9,100 m까지 상승해 작전을 수행할 수 있다. 특히 15 m나 되는 긴 주익을 가지며 약 350kg의 추가장비를 싣고 이륙이 가능하다.

작전용도는 주로 정보수집, 감시, 정찰이며 이를 위해 EO/IR/laser (Electro-optical/Infrared sensors)와 SAR (synthetic-aperture radar), MTI (ground-moving target indication), EW (Electronic warfare), HI (Hyperspectral imaging) 센서 등을 장비하고 있다.

Elbit system이 제공하는 GCS (Hermes ground control system)는 2기이며 1명은 기체의 조종, 또 다른 한 명은 감시, 정찰임무를 맡는다. 만약 [Hermes 450]]을 동시에 운용하고 있다면 같은 GCS에서 동시에 운용도 가능하다.

Hermes 450와 마찬가지로 무장은 탑재되지 않고 각종 감시장비를 위주로만 장착이 가능하지만 위 동영상에서 보듯 필리핀에 팔린 기종에서 무장이 장착된 것이 포착되었다.


2. 제원[편집]


Hermes 450
분류
무인 항공기
임무
정보수집, 감시, 정찰 등
제조사
Elbit Systems (אלביט מערכות)
주요 운용국
이스라엘, 미국, 멕시코, 브라질
첫비행
2009년
배치
2012년
승무원
0명 (오퍼레이터 2명)
길이
8.3m

15m
중량
970kg
최대 탑재중량
350kg
최대 이륙중량
1,180kg
엔진
Rotax 914엔진 86 kW (115마력)
최대속도
220km/h
최대고도
30,000 feet (9,100 m)
체공시간
36시간
운용반경
약 300km



3. 주요 운용국[편집]


이스라엘
이스라엘 항공 우주국에서 도입중이며 Kochav (Star)라는 이름으로 불리고 있다. Hermes 450과 함께 최대 운용국이며 2014년 가자지구 (Gaza)에서 처음 사용되었다.

아제르바이잔 #
2017년 8월, 2대의 Hermes 900을 도입했다고 언론이 밝혔다. 2018년 5월에 아제르바이잔 대통령이 직접 군부대를 방문, Hermes 900의 사진이 들어간 기사가 보도되었다.

브라질 #
2014년 브라질 정부와 Elbit Systems이 Hermes 900에 관련된 계약이 있었다는 발표가 있었다.

캐나다 #
기름유출 확인, 환경 감시등의 목적으로 2022년 말까지 한 대의 Hermes 900를 도입하기 했다는 정부의 발표가 있었다.

칠레 #
2011년, 칠레정부는 무인 항공기 도입에 있어 Hermes 900와 IAI Heron을 평가대상 기체로 선정했다고 발표했다. 그리고 2013년 10월, 칠레공군은 최종적으로 Hermes 900를 선정했다고 발표했다.

콜롬비아 #
2012년 8월, 한 대의 Hermes 900를 도입했다고 발표했다.

EU
2018년 9월, 한 대의 Hermes 900를 도입했다고 발표했다.

아이슬랜드 #
2019년 5월, EEZ (Exclusive Economic Zone)의 감시를 위해 Hermes 900를 도입했다.

멕시코 #
2012년 1월, Hermes 900의 도입을 위해 5억 달러의 계약을 체결했다고 보도했다. 주로 갱단의 마약운반을 감시하는 목적으로 사용될 예정이다.

필리핀 #
2020년 8월, 필리핀 공군은 3대의 Hermes 900와 한 대의 Hermes 450을 도입했다. Elbit Systems 는 복구용 예비파츠 성격으로 6대의 Hermes 900와 3대의 Hermes 450를 따로 공급해, 숫자로 따지면 Hermes 900 9대와 Hermes 450 4대를 보유하게 되었다.

스위스 #
2014년 6월, 6대의 Hermes 900를 보유했다고 발표했다.

태국 https://www.reuters.com/world/asia-pacific/thailand-signs-contract-buy-israeli-made-hermes-900-drones-2022-09-21/
2022년 9월, 태국 해군은 헤르메스 900 를 구입하는 1억 8백만 달러 계약 체결 (수량 미상)

4. 관련 문서[편집]





파일:크리에이티브 커먼즈 라이선스__CC.png 이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 2022-07-16 11:32:12에 나무위키 Hermes 900 문서에서 가져왔습니다.

관련 문서