인천 버스 70

인천광역시 간선버스
광역	좌석	급행
간선	지선	마을
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1. 노선 정보[편집]

인천광역시 간선버스 70번
[ 지도 노선도 보기 ]
기점		인천광역시 강화군 강화읍 남산리(강화터미널)	종점		인천광역시 서구 청라동(로봇타워)
종점행	첫차	05:20	기점행	첫차	05:20
	막차	22:20		막차	22:20
평일배차		32~36분	주말배차		토요일 40~45분 / 공휴일 43~54분
운수사명		강화선진버스	인가대수		10대[1] 토요일 8대 / 공휴일 7대 운행.
노선		강화여객자동차터미널 - 세광아파트 - 선원면주민센터 - 성터지 - 불은면주민센터 - 길직리 - 온수리 - 전등사 - 초지대교 - 대명초교 - 인삼농협앞 - 대곶사거리 - 구래역 - 구래리 - 좌동마을 - 단봉초등학교 - 검단사거리역 - 마전역 - 완정역 - 독정역 - 검암역입구 - 검암경서동행정복지센터 - 태평아파트 - 아시아드경기장(공촌사거리)역 - 서구청역 - 청라고등학교 - 청라자이 - 동양엔파트 - SK뷰아파트 - 한양수자인 - 청라로봇랜드 - 로봇타워

2. 개요[편집]

3. 역사[편집]

• 과거 인항여객 시절부터 강화에서 인천을 잇는 시외버스로 운행하였다. 인천종합터미널을 출발한 후 제물포역 이후부터 구간요금을 받았다.[2]
  기본요금 750원이던 시절인 2004년에는 인천터미널을 기준으로 송림동 800원, 가정동 1400원, 검단 2100원, 양곡 2700원, 마송 3100원, 포내리 3700원, 강화 4100원을 징수하였다.
  이후 같은 인천 지역을 오가는데 왜 시외버스가 다니냐는 승객들의 거부감과 70번의 높은 요금은 강화군민들의 불만이 생기고 이 불만은 700번의 신설로 이어졌다. 700번의 개통을 기점으로 70번이 요금을 많이 내리면서 700번과의 경쟁을 시작하게 되었다.

• 700번이 강화선진버스로 이관되면서 불필요한 경쟁은 줄었지만 시외버스 면허기 때문에 수도권 통합 요금에 포함되지 않아 불편은 여전하였고, 강화군민들도 70번의 시내버스 전환을 강력하게 요구하였다. 결국 2009년에 인천광역시 면허 간선버스로 전환되어 강화선진버스로 이관되었다. 동시에 인천에서 양촌까지 운행하던 지선인 70-1번도 시내버스로 전환되었고, 김포시가 양촌산업단지를 조성하면서 교통 편의를 위해 산업단지를 경유하게 되었다.

• 2011년 6월 14일에 70-1번이 폐선되면서 70번이 양촌산업단지를 대신 경유하게 되었고 동시에 800번의 신설을 위해 5대가 감차되었다.

• 2011년 9월 26일에 막차가 20분 늦춰졌다.

• 2012년 9월 13일부터 솔터마을을 경유하게 되었다.

• 2013년 1월 1일부터 강화 방면 한정으로 강화고려인삼영농조합을 경유하도록 변경되었다.

• 인천 도시철도 2호선 공사로 인해 경인고속도로 옆의 가남로가 일방통행이 되면서 2013년 3월 25일에 가정로를 양방향 경유하도록 변경되었다.

• 2014년 1월 24일부터 김포대학교로 들어가지 않도록 변경되었다.

• 2014년 9월 18일에 봉오대로가 확장 개통되면서 노선 선형이 일부 변경되었다.

• 2015년 4월 1일부터 대포서원입구를 추가로 경유하게 되었다.

• 2016년 7월 30일 시내버스 개편으로 '강화~구래' 구간이 기존 월곶, 마송, 양곡(강화대교) 경유에서 불은, 선원, 대곶(초지대교)) 경유로 변경되고 검암역 이후로는 인천종합터미널에서 인천로봇랜드로 종점이 단축되었다. 2대가 증차되고 배차간격은 30~37분으로 조정되었다.

• 2016년 12월 3일에 17-1번으로 2대가 차출되면서 배차간격이 40분으로 늘어났다.

• 2017년 4월 15일에 양촌산업단지 구간을 90-1번에 넘기고 중봉대로 검단 구간이 개통함에 따라 하나아파트 대신 좌동마을, 단봉초등학교, 원흥아파트를 경유하도록 변경되었다. 공식 문서에는 표기되지 않았으나 로봇랜드 부지 앞을 경유하도록 종점이 약간 연장되었다.

• 2018년 9월 15일에 700-2번이 폐선되면서 2대가 증차되어 배차간격이 32~36분으로 단축됨과 동시에 로봇타워로 종점이 연장되었다.

• 2020년 12월 31일 시내버스 개편으로 기존 아시아드경기장 경유에서 아시아드경기장역 - 서구청역으로 변경되며, 경서지구를 통과할 때도 591번처럼 경서초등학교 앞을 경유하도록 변경된다. 관련 공문

• 2021년 10월 30일부터 양방향 산음입구(80004, 80005) 정류소에 추가로 정차한다.

4. 특징[편집]

• 구래동에서 검단으로 가는 버스 중 유일하게 하나아파트 구간을 경유하지 않는다.

• 700-1번과 함께 온수리쪽에서 인천도심과 구래역을 이어주는 노선인지라 강화군내 수요가 많다. 인천과 김포 도심에서는 긴 배차간격으로 즐겨 찾지는 않는다. 다른 버스 기다리다가 이 버스 오면 타는 수준에 그친다.

• 청라공영차고지가 완공되기 전에 인천 출발 차량은 17-1번, 60-2번과 마찬가지로 선진버스의 구래리차고지에 주박했다.

• 인천로봇랜드 예정부지 바로 앞으로 가는 유일한 시내버스였으나, 2020년 시내버스 개편으로 63번과 공유하게 되었다. 배차간격은 63번이 훨씬 더 짧다.

• 강화군에서는 인가상으로는 없는 정류장에서도 비공식적으로 승하차를 받는다. 이는 동사의 700-1번도 마찬가지.

• 왕복 운행거리가 121km로, 인천광역시 간선버스중 2번째로 긴 노선이다. 가장 긴 노선은 122km의 700-1번. 여담으로 그 길다는 700-1번보다 고작 1.1km 차이난다.

• 강화도로 가는 시내버스인 만큼 최소 배차가 30분이 넘어간다. 토요일에는 50분, 공휴일에는 60분까지 벌어질 때가 있으니 이용시에는 시간표와 버스정보시스템을 꼭 확인하고 이용하는 것을 추천한다.

4.1. 시간표[편집]

4.1.1. 평일[편집]

4.1.2. 시간표[편집]

5. 연계 철도역[편집]

• 인천국제공항철도 : 검암역
• 인천 도시철도 2호선 : 검단사거리역, 마전역, 완정역, 독정역, 검암역, 아시아드경기장역, 서구청역
• 김포 도시철도 : 구래역

6. 둘러보기[편집]

강화군 경유 시내버스

[ 펼치기 · 접기 ] 인천시 면허 60-5좌석 70 700-1 800좌석 경기도 면허 88 90 96 3000

인천광역시 - 김포시간 버스

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