고양 버스 85-1

		시내버스 노선
[ 펼치기 · 접기 ] 광역급행 M7106 M7119 M7129 M7646 M7731 직행좌석 1000 1001 1082 1100 1200 1500 1900 3300[공] 3800 9700 좌석 85 830 921 일반 11 60 66 67 75 82 88A/B 95 96 97 730 790 799 850 888 999 똑버스 고양똑버스01 고양똑버스02 마을 N001 N002 N004 N005 N007 010 011 012 013 015 016 017A 018 019 020 021 022A,B 023 024A,B 025 026 027 028 029A,B 030 031 032 033 034 035 036 037 038 039 040 041 042 043 046 047 048 050 051A,B 052 053 054 055 056도촌,서촌,멱절 057 059 060 062 064 065 066 068 069 070 071 072 074 075A,B 077A,B 078 079 080 081 082A 087 088 089 090 091 092 093 094 097 098 099 [공] 수도권 통합요금 미적용 노선 경기도 시내버스 목록

1. 노선 정보[편집]

고양시 일반형버스 85-1번
[ 지도 노선도 보기 ]
기점		경기도 고양시 덕양구 벽제동(고양동종점)	종점		서울특별시 강서구 공항동(송정역)
종점행	첫차	05:15	기점행	첫차	06:15
	막차	22:15		막차	23:15
배차간격		1일 5회(공휴일 미운행)
운수사명		서울여객	인가대수		5대[1] 실제로는 1대로 운행한다.
노선		고양동종점 - 고양동시장 - 관산동.벽제시장 - 벽제교(관산삼거리) - 성사고등학교 - 고양어울림누리 - 화정역.덕양구청 - 능곡중.고교 - 행주산성 - 행주대교 - 개화역광역환승센터 - 송정역

2. 개요[편집]

3. 역사[편집]

• 85번의 부속 노선으로, 본선 격인 85번과 같이 이 노선도 명성운수에서 운행했다. 당시 노선 번호는 88번.

• 이후 노선 번호가 85-1번 좌석버스로 바뀌었다가 운행한 후. 수요감소로 도시형버스로 전환하여 운행하였다. 2008년 3월 31일 명성운수가 신성교통에 이 노선을 85번과 함께 매각하게 된다.

• 2013년 7월 31일에는 운행사가 신성운수로 변경되었다. 이는 85번도 마찬가지.

• 2016년 7월 1일에 서현교통이 신성운수를 인수, 사명이 서현운수로 변경됐다.

• 운행사원 휴게시간 보장 및 운행사원 부족을 이유로 2018년 3월 13일에 1일 36회 운행에서 28회로 감회되었다. 차량도 5대로 감차되었다. 참고로 이때 빠진 2대는 휴차되었다가 7월에 광성운수와 서현교통으로 각각 1대씩 이동하였다. 다만 타 노선에서 쓰던 차가 들어와서 소속 차량은 여전히 7대이다.

• 2019년 7월 15일 서현운수에서 서울여객으로 사명이 변경됐다. 하지만 사명 스티킹은 한달이 지나서야 이뤄졌다.

• 2021년 3월 29일부터 5월 14일까지 행주산성을 미경유했다.

4. 특징[편집]

• 좌석버스인 85번과는 달리 이 노선은 일반형버스이기 때문에, 요금이 더 저렴하고 배차간격이 더 길다 또한 85번의 운행 코스인 주교동(원릉역, 고양시청)이 아닌 성사동을 경유하고, 이후 덕양구청에서 부터 85번이 행신동 투어를 할 동안 이 노선은 능곡으로 직통한다. 하지만 행주산성 굴곡이 남아있다.

• 85번과 같이 관산동을 경유하기 때문에, 화정~고양동 사이를 빨리 가려면 850번을 타는게 낫다.

• 행주산성을 경유하는 유일한 일반형버스이며[2]
  마을버스까지 포함하면 011번도 있다.
  , 개화역광역환승센터로 들어온다. 김포국제공항은 들어가지 않는다.

• 고양시 관할 시내버스 노선 중에서 유일하게 부번호가 붙어있는 노선이다. 2009년 고양시 버스번호 개편으로 직행좌석은 4자리, 좌석은 3자리, 일반형은 2자리로 통일했지만 당시 85-1번은 파주시 시내버스였기 때문[3]
  고양시 소속으로 이관된 시기는 2013년이다.
  에 해당 사항이 없었기 때문. 85번이 좌석인데 2자리수인 것도 같은 이유다.

• 요금이 비싼 85번을 타라는 상술로 85-1번의 배차가 말도 안되게 벌어졌다. 현재는 12년식 그린시티 1대가 3~4시간 간격으로 운행하고 있다.[4]
  참고로 신성이 운행할때는 신성사태가 일어났음에도 불구하고 배차가 20분 ~ 40분 간격을 준수했다. 지금과 달리 무단감차 한번없이 배차만 늘어났던 셈. 그러나, 서울여객은 단순히 85번의 존재로 이 노선을 매장시켜버린 것이다. 하지만 그 85번도 요즘 배차가 길어지기 시작한 상황.

• 거리비례제 적용노선이므로 현금으로 승차시 목적지를 말해야 한다.

• 전 차량 그린시티 디젤이다.

4.1. 시간표[편집]

• 운행사의 임의감차와 결행으로 아예 운행을 하지 않을 수도 있다. 이 점에 유의하자.[5]
  전화해서 이 점에 대해 문의해도 적반하장으로 신고할꺼면 해라라고 말하고 자기가 먼저 끊어버리는 뒷골 당기는 현상을 체험할 수 있다.

5. 연계 철도역[편집]

• 수도권 전철 3호선: 화정역
• 수도권 전철 5호선: 송정역
• 서울 지하철 9호선: 개화역

6. 둘러보기[편집]

고양시 - 강서구간 버스
시외	3700	공항	7300
좌석	85	일반	56	150

개화역광역환승센터 경유 노선

[ 펼치기 · 접기 ] 출발/도착 601 605 N26 N64 6631 6632 6642 6645 6647 16(A)마을 16-1마을 117인천 왕복 경유 2 21 672 편도 경유 60영등포 388석수역 8000영등포

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