덤프버전이 더 최근에 편집되었을 수 있습니다. > 덤프판 보기
서울 버스 672
최근 편집일시 :
1. 노선 정보[편집]
2. 개요[편집]
김포교통에서 운행하는 간선버스 노선으로, 왕복 운행거리는 39km다. 전체 정류장 목록
3. 역사[편집]
- 구 130번 좌석버스가 전신이다. 이 때는 김포시 감정동에서 광화문, 서대문까지 가는 노선이었으며, 세종문화회관 정류장에서 줄까지 생길 정도로 인기가 많은 노선이었다. 또한 막차도 늦은 편이라 심야버스 역할에도 충실했다.
- 2004년 7월 1일 서울특별시 버스체계 개편 때 번호가 9602번으로 바뀌었다.
- 2005년 5월 7일에 인천광역시 서구 불로동으로 연장하였다.
- 2010년 6월 1일 간선버스로 전환되면서 번호도 672번으로 바뀌었다. 단순히 종류만 바뀔 줄 알았으나, 이대부고로 단축되면서 봉원고가 아래에서 회차하게 되었다. 막차도 22시 30분으로 빨라졌다. 관련 게시물 불로동차고지를 매각하고 폐쇄되면서, 기점이 방화동 본사로 바뀌었다. 하지만 김포 구간을 버리지 않으면서, 김포로 들어갔다가 다시 서울로 가는 노선이 되었다. 즉 방화동 → 김포 → 신촌 → 김포 → 방화동 순서였다는 말.
- 2013년 9월 26일에 김포 구간을 폐지했다. 하지만 개화역까지는 여전히 2번 들어간다. 김포 구간 대체 노선으로는 60번이 있다. 관련 공지사항 즉 방화동 → 개화역 → 이대후문 → 개화역 → 방화동 순서로 다닌다는 의미다.
- 2019년 7월 1일부터 토요일/공휴일의 대당 일 운행횟수가 감축되면서 1일 총 운행횟수도 토요일/공휴일 모두 각각 2회씩 감회되었다. 다만 이번 운행계통 변경에 의한 배차간격 변동 폭은 미미할 것으로 보인다.관련 공문
- 2021년 12월 1일부터 심야시간대 강서차고지 주박을 위해 방화동 막차 시간이 23:00에서 22:50으로 10분 앞당겨졌다. 또한, 평일과 토요일의 인가운행소요시간이 각각 160/155분에서 162/160분으로 늘었다. 이와 함께 평일/토요일/공휴일 전일에 걸쳐 정상운행차량의 대당 운행 횟수가 감축되었으며, 평일/토요일/공휴일 각각의 1일 총 운행 횟수도 81/75/72회에서 78/73/70회로 각각 3/2/2회씩 감회 되었다. 또한 배차간격도 평일/토요일/공휴일 각각12~18분/12~18분/13~20분에서 12~17분/13~18분/13~18분으로 조정되었다.관련 공문
4. 특징[편집]
- 9602번 시절에는 가장 마지막까지 남아 있었던 6권역 광역버스 노선이었고, 이 때는 불로동에서 막차가 23:30에 출발하여 김포시, 가양동 주민들의 심야버스 역할을 톡톡히 했다.
- 김포시를 두 번 왕복하던 시절의 노선 길이는 약 85km였다.
- 개화역광역환승센터에는 양방향 차량이 모두 들어오니 주의.(승차시 저상버스의 LED 참고)
(저상버스 기준)
- 130번 시절부터 따지면, 부산 버스 130과 꽤 비슷한 점이 많았다. 김(金)자 들어가는 동네에서 시작하고, 강서구를 경유하고, 국제공항 옆을 지나가며, 큰 강도 건너고, (옛날) 노선 번호도 똑같고, 좌석에서 일반으로 바뀐 점, 회차점이 대학교 인근인 점이 동일하다.
- 안양천입구부터 6714번과 완전히 겹친다.
- 출퇴근 시간을 제외한 평시에는 14~18분 이상의 간격으로 다닐정도로 배차간격이 긴 노선이다.
4.1. 일평균 승차인원[편집]
5. 노선[편집]
6. 연계 철도역[편집]
- 수도권 전철 5호선: 방화역, 개화산역
- 서울 지하철 6호선: 마포구청역
- 서울 지하철 9호선: 개화역, 양천향교역, 가양역, 증미역
7. 둘러보기[편집]
이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 2023-12-03 03:17:40에 나무위키 서울 버스 672 문서에서 가져왔습니다.
[1] 토요일 13대 / 공휴일 12대 운행