사브 21R
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1. 개요[편집]
스웨덴의 사브에서 개발한 스웨덴 최초의 국산 제트 전투기다. 같은 형상의 프로펠러기인 사브 21의 엔진을 개조한 개량형에 가까우며, 소련의 Yak-15와 함께 프로펠러기를 제트기로 개조해 성공한 몇 안되는 사례다.
사브 21R은 1945년 초, 사브가 프로펠러기인 사브 21A에 제트 엔진을 달아 제트기로 만드는 사업을 진행하며 개발되었다. 이 사업은 미티어와 뱀파이어를 보유한 영국에서 빠르게 진행되고 있던 제트기 산업을 따라잡기 위해 진행되었다.
프로젝트에서 가장 걸림돌이 되는 점은 엔진 선택이었다. 하지만 프로젝트가 진행되며 사브는 드 해빌랜드로부터 뱀파이어에 쓰이는 고블린 2 터보제트 엔진을 살 수 있었고, 이 엔진을 스웨덴에서 면허 생산했다. 이 엔진은 스웨덴 공군의 첫 제트 엔진이 되었으며, 재설계된 사브 21A는 전투기 버전과 공격기 버전 두 가지 형식으로 나뉘어 생산됐고 각각 J 21R, A 21R이라는 이라는 제식 명칭을 받게 되었다. 이 때 J는 스웨덴어로 전투기(직역하면 추격기)를 뜻하는 "Jaktflygplan"의 앞 글자를 따온 것이다.
2. 제원[편집]
Saab J 21R | ||
분류 | 단발 터보제트 다목적 전투기 | |
설계국 | 스웨덴 | |
운용국 | 스웨덴 | |
초도비행 | 1947년 3월 10일 | |
도입 | 1950년 | |
퇴역 | 1956년 | |
승무원 | 1명 | |
길이 | 10. 45m | |
높이 | 2.9 m | |
날개폭 | 11.37 m (37 ft 4 in) | |
비무장 중량 | 3,200 kg (7,500 lb) | |
최대이륙중량 | 5,000 kg (11,023 lb) | |
최고속도 | 800km/h | |
운용고도 | 12,000 m (39,400 ft) | |
전투행동반경 | 720 km (450 mi) | |
이륙활주거리 | 650 m | |
엔진 | 드 하빌랜드 고블린 2 터보제트 1기 | |
무장 | 기관포 | 1 × 보포스 20mm |
4 × 13.2 mm M/39A | ||
8 × 13.2 mm M/39A 추가 탑재 가능 | ||
탑재 가능 로켓 | 10 × 100mm 보포스 로켓 | |
5 ×180mm 보포스 로켓 | ||
10 × 80mm 대전차 로켓 |
3. 둘러보기[편집]
유럽의 제트전투기 (프랑스 및 동구권 제외) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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