요네사카선
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운행이 중단된 노선입니다.
이 문서에서 서술하는 구간은 철도, 버스, 항공, 도선 등이 특정기간에 한하여 운행이 중단되었습니다.
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米坂線 / Yonesaka Line
1. 개요[편집]
JR 동일본의 노선 중 하나로(지방교통선), 야마가타현 요네자와시의 요네자와역과 니가타현 무라카미시의 사카마치역을 잇는다. 오우 본선과 우에츠 본선을 동서로 잇는 역할을 하는 노선이다.
요네사카토선 및 요네사카니시선이 각각 건설되었으며 1936년 이 두 노선을 잇고 '요네사카선'이라는 이름을 붙였다. 1987년 철도분할민영화로 JR 동일본에 승계되었다.
2022년 8월의 호우 피해로 이마이즈미역~사카마치역 구간이 운행 정지되었다.
복구를 하더라도 2040년 예상 탑승객 수요가 일 109명에서 219명에 그치는 것으로 조사되었기 때문에 이용 촉진을 진행하여도 철도 복구에는 수요가 부족하다는 입장이다. 이 때문에 JR 동일본에서는 버스 전환 등 4가지 방안을 제시하였다.#
1.1. 노선 데이터[편집]
- 관할: 동일본 여객철도 (제1종 철도사업자)
- 구간: 요네자와~사카마치 90.7km
- 궤간: 1067mm
- 역 수: 20
- 복선구간: 없음
- 전화구간: 없음
- 폐색방식: 특수자동폐색식 (궤도회로검지식)
- 보안장치: ATS-Sn
- 최고속도: 85km/h
- 운전지령소
- 요네자와~이마이즈미: 센다이 종합지령소 (이즈미 CTC)
- 이마이즈미~사카마치: 니가타 종합지령소 (오구니 CTC)
- 최고구배: 25.0‰ (테노코~이사료)
- 교통카드 호환지역: 없음
- 영업본부
- 요네자와~이마이즈미: 센다이 지사
- 하규~사카마치: 니가타 지사
2. 운행형태[편집]
전 구간 운행열차도 있지만, 요네자와~이마이즈미/우젠츠바키 구간을 운행하는 열차도 존재한다. 쾌속 베니바나가 하루 1회 왕복운행하나 요네사카선 내에서는 각역정차한다.
원래는 센다이시와 니가타시를 잇는 역할을 했으나 도로와 신칸센이 정비된 데다가 중간의 오우 본선이 표준궤로 개궤되며 평범한 로컬선으로 전락해 버렸다.