화성 버스 1008
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1. 노선 정보[편집]
2. 개요[편집]
제부여객에서 운행하는 직행좌석버스 노선. 왕복 운행거리는 약 101km이다. 전체 정류장 목록
3. 역사[편집]
- 2019년 11월 25일에 사당역 승차 장소가 4번 출구에서 10번 출구로 변경됐다.
- 2023년 12월 1일 부터 대광위 준공영제로 시행된다.
4. 특징[편집]
- 제부여객에서 운행하는 첫 서울행 노선이다. 또한 남양읍을 비롯하여 화성시 서부에서 서울로 가는 첫 노선이다. 향남, 봉담, 병점과 동탄 등 중부, 동부 지역에서는 예전부터 서울행 노선이 있던 것을 생각하면 서부 주민들에게는 가뭄의 단비같은 존재일지도.
- 다만 양방향으로 수요 포텐이 기대됨에도 불구하고 거리가 거리여서 그런지 아직은 출퇴근 때에도 15분 안으로 배차간격이 줄어들지는 않는 모양. 그리고 주말에는 감차까지 당한다.
- 하지만 화성시청 일대에서는 서울로 가는 노선이라는 메리트가 있고, 봉담과천로를 길게 타기 때문에 차만 막히지 않으면 사당역까지는 1시간 안에 갈 수 있다는 게 장점이다. 그러나 출퇴근시간에는 기점인 현대연구소에서 봉담과천로 올라타는 천천IC까지 1시간 이상 걸릴 수도 있다. 비봉매송로 개통 이후에는 이 도로를 이용한다면 소요시간을 크게 단축시킬 수 있으나, 비봉 및 매송 지역의 수요 때문에 현 노선대로 운행하는 것으로 보인다. 참고로 1004번은 비봉매송로를 경유하는 노선으로 바뀌었다. 같은 제부여객이 운영하는 1004번과 달리 어천, 비봉, 매송을 경유하다 보니 천천리검문소 - 남양 구간에서 일반좌석인 1004번보다 소요시간이 더 걸리기도 한다. 하지만 천천리검문소나 남양에서 환승할 수 있게 노선이 짜여져 있다.
- '사당역 - 남양' 구간을 간다면 7770번 + 1004번보다는 이 노선을 타고 가는 것이 훨씬 빠르다. 제아무리 7770번의 배차간격이 5분~10분으로 짧더라도 1004번의 배차 간격이 7770의 최소 2배에 달할 만큼 긴 편이라 환승하기 어렵기 때문.
- 점심시간대 기사 교대를 기종점이 아닌 운행 중간에 사당방향 천천리 정류장에서 한다.
- 999번 종점도 현대기아연구소이지만 999번 종점(37973, 장덕리 7-6번지/후문)과 1008번 종점(55109, 온석리 447-2/신정문)은 차량으로도 10km 이상 남양읍내로 돌아가야하는 곳이니 주의하자. 둘은 각각 연구소 구정문과 신정문으로, 연구소 내에서도 셔틀버스로 오갈 만큼 떨어져 있다. 연구소는 사전 허가받은 인원외에는 출입불가이고, 이 밖으로는 신정문과 후문 간 걸어갈 수 있는 농로조차 없다가 화성시 시도13호선 도로 개통으로 차와 도보로 후문과 정문을 갈수 있다. 다만 도보는 여전히 멀어서 (대충 30분에서 1시간사이) 비추천한다.
4.1. 시간표[편집]
4.2. 노선[편집]
5. 연계 철도역[편집]
- 서울 지하철 2호선: 사당역
- 수도권 전철 4호선: 사당역, 남태령역
- 수도권 전철 수인·분당선: 어천역
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