닛산 아틀라스 맥스
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Nissan Atlas MAX/日産・アトラスmax
1. 개요[편집]
일본의 자동차 제조사인 닛산에서 판매했던 후륜구동 형태의 워크스루 밴 형태의 차량이다.
2. 상세[편집]
2.1. 1세대(1998~2001)[편집]
1998년 11월 26일에 출시되었으며, 닛산 로코의 후속 차종이었다. 이스즈 엘프 UT 차량의 배지 엔지니어링 사양으로 당시 일본 워크스루 밴 시장의 강자였던 토요타 퀵딜리버리에 대응할 목적으로 내놓은 차량이었다. 차량 로고 및 앰블럼을 제외하면 이스즈 엘프 UT와는 큰 차이가 없는 차량이다.
라인업은 1.5t 및 2t 적재 사양이 있었으며, 1.5t 적재 차량에는 3.1L 4JG2형 디젤 OHV I4 엔진 및 5단 수동변속기 및 4단 자동변속기가 적용되었다. [1], 2t 적재 사양은 파워트레인이 4.3L 4HF1형 디젤 엔진 및 해당 엔진을 기반으로 한 CNG 사양이 있었다. 1.5t처럼 일반 디젤 차량은 5단 수동변속기 및 4단 자동변속기가 적용되었으나[2], CNG 사양은 5단 MT만 적용되었다.[3] 차량의 가격은 도쿄도 기준 259만~279만 엔(1.5t 사양)[4], 296만~322만 엔(2t 디젤 사양)[5], CNG 사양은 507만 5,000엔[6] 선에서 판매되었다.
1999년에는 연식변경을 거치면서 1998년 차량 배출가스 규제 기준을 부합하면서 차량의 코드 형식이 KK형으로 변경이 이루어졌다.
2001년에 형제차인 이스즈 엘프 UT가 단종되었기에 이전에 생산이 중단되어 단종되었을 것으로 추정된다.
3. 둘러보기[편집]
[[파일:닛산 로고 화이트.svg
이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 2023-11-20 21:30:13에 나무위키 닛산 아틀라스 맥스 문서에서 가져왔습니다.[1] 차량의 코드는 KC-AHR69K형이었다.[2] 차량의 코드는 KC-AKR66K형이었다.[3] 차량의 코드는 KC-AKR66LAV형이었다.[4] 원화가치 약 2,469만원~2,659만원[5] 원화가치 약 2,821만원~3,069만원[6] 원화가치 약 4,837만원