닛산 캡스타

Nissan Cabstar / Nissan Truck 400
日産・キャブスター

1. 개요[편집]

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일본의 자동차 제조사인 닛산에서 생산했던 소형 트럭 및 밴 차량이었다.

2. 상세[편집]

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2.1. 1세대(A320,1968~1976)[편집]

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초기에는 닷선 브랜드로 판매되었으며, 1968년 10월 7일에 출시되었다. 닷선 캡라이트 및 닛산 C80 트럭의 후속 차종이었으며, 1970년 8월에 전면 그릴이 바뀌는 페이스리프트가 이루어졌다. 또한 67PS의 1.3L J13형 엔진 탑재 사양인 '캡스타 1300'이 출시되면서 코드명 또한 A321형으로 변경되었다. 차량의 판매는 닛산 블루버드점에서 이루어졌다. 닛산 호머와 많은 부분을 공유했으나, 판매 딜러점이 달랐다는 차이점도 존재했다.

초게 파워트레인은 56PS의 1.2L 닛산 D12형 엔진이 탑재되었으나, 1971년에는 77PS의 1.5L J15형 엔진 사양이 추가되었으며, 1973년 5월에 전면부에 큰 변화가 이루어진 페이스리프트가 또 이루어졌다.

1976년 1월에 후속 차종이 등장해 단종되었으나, 밴 사양은 계속 판매되었다.

2.2. 2세대(F20,1976~1982)[편집]

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1976년 1월에 출시되었으며, 닛산 호머랑 형제차 관계에 있었다. 밴 사양은 단종되어 트럭 사양으로만 구성되었고, 전륜 부분을 좌석 아래로 이동시켜 승하차 및 발 아래 공간의 개선이 이루어졌다. 1977년 11월에는 긴 철이 장착된 고상형 차량이 생기는 등의 변경이 있었으며, 이듬해 4월에 페이스리프트가 이루어졌다.

같은 해 10월에는 1.0t 저상형 차량 라인업이 추가되었고, 1979년 9월에 환경규제로 인해 페이스리프트가 이루어졌는데, 코드명이 F21형으로 변경되었으며, 차량명 서식 형태가 현재 방식으로 변경되었다.

1982년 2월에 닛산 호머와 통합된 후속 차종인 F22형 닛산 아틀라스의 출시로 단종되었다.

2.3. 3세대(F24,2006~현재)[편집]

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닛산 아틀라스의 수출 사양의 이름으로 사용되고 있으며, 2014년부터 닛산 NT400 트럭의 서브네임으로 사용되고 있다. 르노 트럭 측에서 이 차를 배지 엔지니어링해 르노 맥시티로 판매하기도 했다.

3. 둘러보기[편집]

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