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SKYLINE Crossover
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일본 시장에서 판매된
인피니티 QX50의
닛산 브랜드 버전
배지 엔지니어링 차량이다.
2. 1세대 (J50, 2009~2016)[편집]
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스카이라인 크로스오버
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일본 시장에서는 2009년 7월부터 "닛산 스카이라인 크로스오버"라는 이름으로 판매됐다. 하지만 동 시대
스카이라인이 V36이라는 코드명을 쓰고 있었던 것과 달리 스카이라인 크로스오버는 EX35 / QX50과 같은 J50이라는 코드명이 부여됐다. 또한 스카이라인의 특징인 원형 후미등을 공유하지 않는 등 플랫폼 및 방향지시등을 공유하는 점 등을 제외하면 스카이라인과는 전혀 다른 차였다. 하지만 R31형 이후 20년만에 스카이라인 시리즈에
왜건 형태가 추가됐고
스테이지아가 단종된 2007년 이후 2년만에 부활한 닛산의 후륜구동 왜건이라는 점에 의의를 두고 있다.
파워트레인은 V6 3.7L VQ 엔진이 장착됐고 7단 자동변속기가 맞물렸다.
해당 차량은 2016년 6월에 단종됐다.
모델
| 엔진
| 변속기
| 비고
|
370 GT
| V6 3.7L VQ37VHR 가솔린
| 자트코 7단 자동변속기
| 후륜구동
|
370 GT FOUR
| V6 3.7L VQ37VHR 가솔린
| 자트코 7단 자동변속기
| AWD
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차량 제원
|
모델명
| SKYLINE CROSSOVER
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제조국가 및 제조사
| 일본, 닛산
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엔진형식
| 3.7 VQ37VHR V6 DOHC 자연흡기
|
미션형식
| 7단 자동변속기
|
구동방식
| FR, FR 기반 AWD
|
배기량
| 3,696cc
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최고출력
| 330마력@7,000rpm
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최고토크
| 36.8kg.m@5,200rpm
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전륜 서스펜션
| 더블 위시본 서스펜션
|
후륜 서스펜션
| 멀티링크 서스펜션
|
승차인원
| 5명
|
전장
| 4,640 mm
|
전폭
| 1,800 mm
|
전고
| 1,600 mm
|
축거
| 2,800 mm
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[각주]
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