인천 버스 80
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1. 노선 정보[편집]
2. 개요[편집]
선진여객에서 운행하는 간선버스 노선으로, 왕복 운행거리는 46.36km다. 전체 정류장 목록
3. 역사[편집]
- 880-1번 좌석버스가 전신이다. 당시에는 부천시 업체인 경성여객에서 운행했으며, '효성동~영등포' 구간을 운행했다.
- 2000년 입석으로 형간전환되면서 80번으로 번호가 변경되었다.
- 2001년 2월 1일에 도원교통으로 이관되면서 일반시내버스로 전환되고 번호가 80번으로 변경되었다. 노선도 '유한대학~영등포' 구간이 단축되었다.
- 2003년 8월 3일에 부천버스로 이관되었고 '효성동~원창동' 구간이 연장되었다.
- 2007년 5월 11일에 선진여객으로 이관되면서 인천광역시 간선버스로 전환되었다.
- 96번이 신설되면서 2009년 9월 26일부터 '유한대학교 - 역곡역 - 소사역 - 부천역 - 자유시장 - 부천시민회관 - 새하늘교회' 구간이 단축되고 송내역 회차로 변경되었다.
- 2011년 11월 28일에 3대가 감차되었다.
- 경인고속도로 직선화 공사에 따라 2014년 1월 29일부터 4월 30일까지 서문교회 앞으로 가지 않고 우회하였다.
- 2014년 3월 7일에 3대가 감차되었다.
- 2016년 7월 30일 시내버스 개편으로 신대진중앙아파트 정류장에 정차하지 않는다.
- 봉오대로의 선형이 개선되면서 2014년 9월 18일에 정차 정류장이 변경되었다.
- 2019년 12월 28일에 2대가 감차되었다.
- 2020년 12월 31일에 송내역환승센터 회차로 변경될 예정이었으나 부천시가 부동의하여 현행유지 되었다.
- 2021년 1월 16일부터 송내역.로데오거리 정류장을 추가 정차한다.
- 2023년 12월 9일부터 기존 원창동 기점을 경유하지 않고 청소년수련관에서 북항입구를 거쳐 청라BRT차고지로 연장된다. 2대가 증차되지만 운행거리가 증가하면서 배차간격은 평일 10~13분/토요일 12~16분/공휴일 14~19분으로 늘어난다. 다만 차량 출고 지연으로 2024년 3월 9일로 연기되었다.
4. 특징[편집]
- 현금승차가 불가능한 노선이다.
- 부천시 도심지역을 경유하는 4개의 간선버스 노선 중 하나로, 함께 부천 송내역에서 출발해서 바로 삼산동으로 나가는 87번과 달리 약대동, 삼정동을 지나 서운동으로 간다.
- 계산동 구간은 굴곡이 심하다. 그리고 계산동에서 부천시까지 바로 이어주는 87번과 달리 부천 테크노파크를 경유한 다음에 신중동에 진입하기 때문에 송내역 - 가정역 이동 시 1시간 이상이 소요된다. 송내역 - 가정역 이동은 80번을 이용하는 것보다 남부역으로 가서 47번을 이용하는 것이 훨씬 빠르다. 유한대학교에서 회차하던 시절에는 완주 시간이 무려 2시간 50분이나 소요되었다. 그 점을 제외하면 선형 자체는 좋은 편.
- 88번, 302번, 7700번과 함께 서운동에서 부천시로 가는 노선이다. 이들 중에서는 302번을 이용하는 것이 가장 낫다. 80번과 88번은 요금이 저렴하지만 우회하는 선형으로 소요시간이 오래 걸리며, 7700번은 부천시 외곽인 오정동 부근에서만 정차하고 요금이 두 노선에 비해 훨씬 비싸다.
- 2016년 개편으로 584번의 노선이 변경되어 '원창동~작전역' 구간을 비슷하게 운행하게 되었다. 배차간격은 80번이 더 좋지만 584번은 80번보다 요금이 저렴하다 보니 승객들은 584번을 더 선호하게 되었고, 실제로 개편 이후 584번으로 수요를 뺏기면서 서구, 계양구 구간의 수요가 줄어들었다.
4.1. 일평균 승차인원[편집]
- 출처: 교통카드 빅데이터 통합정보시스템
- 데이터 누락이나 오류로 인해 실제 승차량보다는 낮게 집계되니 단순 참고용으로만 확인하기 바람.
5. 연계 철도역[편집]
6. 둘러보기[편집]
이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 2023-12-14 23:55:24에 나무위키 인천 버스 80 문서에서 가져왔습니다.[1] 토요일 18대 / 공휴일 16대 운행.