한국철도공사 31x000호대 전동차/현황 (r770판)
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상위 문서: 한국철도공사 31x000호대 전동차 
관련 문서: 서울교통공사 1000호대 VVVF 전동차/현황 1. 개요[편집]
한국철도공사 31x000호대 전동차의 현황에 대한 문서이다. 현재 106개 편성(본선 10량), 8개 편성(지선 4량, 6량)이 운행 중이다.
- 한국철도공사 소유: 2~15차분
과 1차분 - 이문차량사업소 소속: 311X24, 311X81~82, 312X16~33, 312X37~40편성
과 311X01~23, 311X25편성
구로차량사업소 소속: 311X32, 311X35~38, 311X42~46, 311X48~53, 311X57~58, 311X66~69, 311X83~90, 311X92~312X15, 312X34~36, 312X41~50, 319X01~04편성과 311X26~31, 311X33~34, 311X39~41, 319X06~07편성, 312X51~56편성
병점차량사업소 소속: 311X47, 311X54~56, 311X59~65, 311X70~80편성과 312X79~80편성
문산차량사업소 소속: 319X05편성 - 시흥차량사업소 소속: 319X08~10편성
-
취소선은 현재 휴/폐차 혹은 운행중단 상태 -
취소선+ 굵은 글씨체는 미반입 상태
2. 현황[편집]
2.1. 수도권 전철 1호선 본선[편집]
2.1.1. 31X000호대 전동차[편집]
2.2. 수도권 전철 1호선 셔틀[편집]
2.2.1. 319000호대 전동차[편집]
2.2.1.1. 광명셔틀 (4량)[편집]
- IGBT: 5개 편성
2.2.1.2. 연천셔틀 (6량)[편집]
- IGBT(IPM)[IPM]: 3개 편성
[311X16] 도시바 GTO → 2015년 도시바 IGBT[1] 영업운행 중단 이후 견습 용도로 시운전 중이었다. 이후 동년 6월 28일 내구연한 만료로 인해 휴차 처분되었다.[311X35] 도시바 GTO → 2012년 도시바 IGBT[311X37] 도시바 GTO → 2016년 도시바 IGBT[311X38] 도시바 GTO → 2016년 도시바 IGBT[311X39] 도시바 GTO → 2016년 도시바 IGBT[부수객차] A B C
311X39편성: 311639(7) → 341602(7)(2018년 12월)
311X40편성: 311340(4), 311640(7) → 311302(4), 311602(7)(2017년) → 341313(4), 341613(7)(2022년)
311X41편성: 311341(4), 311641(7) → 341304(4), 341604(7)(2018년)[311X40] 도시바 GTO → 2016년 도시바 IGBT[2] 저항 차량 노후화로 2017년에 311302, 311602호로 교체되었고, 내구연한 만료로 2022년 2월에 341313, 341613호로 교체되었다.[311X41] 도시바 GTO → 2016년 도시바 IGBT[로템] A B C D E F G H I J K L M 현대로템 제작[311X42] 도시바 GTO → 2018년 도시바 IGBT[311X43] 도시바 GTO → 2018년 도시바 IGBT[311X44] 도시바 GTO → 2018년 도시바 IGBT[311X45] 도시바 GTO → 2018년 도시바 IGBT[311X48] 도시바 GTO → 2015년 도시바 IGBT[311X54] 도시바 GTO → 2017년 도시바 IGBT[311X55] 도시바 GTO → 2017년 도시바 IGBT[311X56] 도시바 GTO → 2017년 도시바 IGBT[311X59] 도시바 GTO → 2017년 도시바 IGBT[311X63] 도시바 GTO{5664, 5764호(현 311763, 311863호)만 해당} → 2006년 도시바 IGBT[증] A B 증결분객차[M] A B C 미쓰비시 소자 기반[우진] A B 우진산전 제작[IPM] A B IPM이 적용된 IGBT는 녹색 배경이다.[개조] A B Tc칸 운전실 개조 시기[현대] [319X06] 도시바 GTO → 2013년 도시바 IGBT[319X07] 도시바 GTO → 2013년 도시바 IGBT[3] 그러나 연천 ~ 인천 구간으로 운행되고 있으며 10량 편성이 다님으로 사실상 1호선에서 운행할 지는 미지수 이다.
311X39편성: 311639(7) → 341602(7)(2018년 12월)
311X40편성: 311340(4), 311640(7) → 311302(4), 311602(7)(2017년) → 341313(4), 341613(7)(2022년)
311X41편성: 311341(4), 311641(7) → 341304(4), 341604(7)(2018년)[311X40] 도시바 GTO → 2016년 도시바 IGBT[2] 저항 차량 노후화로 2017년에 311302, 311602호로 교체되었고, 내구연한 만료로 2022년 2월에 341313, 341613호로 교체되었다.[311X41] 도시바 GTO → 2016년 도시바 IGBT[로템] A B C D E F G H I J K L M 현대로템 제작[311X42] 도시바 GTO → 2018년 도시바 IGBT[311X43] 도시바 GTO → 2018년 도시바 IGBT[311X44] 도시바 GTO → 2018년 도시바 IGBT[311X45] 도시바 GTO → 2018년 도시바 IGBT[311X48] 도시바 GTO → 2015년 도시바 IGBT[311X54] 도시바 GTO → 2017년 도시바 IGBT[311X55] 도시바 GTO → 2017년 도시바 IGBT[311X56] 도시바 GTO → 2017년 도시바 IGBT[311X59] 도시바 GTO → 2017년 도시바 IGBT[311X63] 도시바 GTO{5664, 5764호(현 311763, 311863호)만 해당} → 2006년 도시바 IGBT[증] A B 증결분객차[M] A B C 미쓰비시 소자 기반[우진] A B 우진산전 제작[IPM] A B IPM이 적용된 IGBT는 녹색 배경이다.[개조] A B Tc칸 운전실 개조 시기[현대] [319X06] 도시바 GTO → 2013년 도시바 IGBT[319X07] 도시바 GTO → 2013년 도시바 IGBT[3] 그러나 연천 ~ 인천 구간으로 운행되고 있으며 10량 편성이 다님으로 사실상 1호선에서 운행할 지는 미지수 이다.
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