백해-발트해 운하

Беломо́рско–Балти́йский кана́л [1]

운하 루트

1. 개요[편집]

---

북극해의 일부인 백해와 발트해를 잇는 운하이다. 1931년~1933년에 건설된 총길이 227km, 인공 수로 48km의 긴 운하이다. 대부분의 운하길은 강과 호수를 따라 이어져 있고 19개 수문이 있는데, 오네가호와 백해 사이에 몰려있다. 이 운하의 건설에는 굴라크 수용자 등의 죄수들이 동원되어 수많은 희생자를 내어가며 완공했다.

때문에 백해-발트해 운하의 왼쪽은 소련에 대한 정치적인 농담을 했던 사람들이, 오른쪽은 그 농담을 듣고 깔깔거렸던 사람들이 지었다는 웃픈 농담도 있다.

1.1. 목적[편집]

---

운하를 공사할 당시 소련의 해군 함대는 북방함대, 발트함대, 극동함대 등이 있었는데, 발트해와 백해를 이어 감시에 걸리지 않고 여러 함대의 연계를 강화시키고 자유로운 해상/해저 작전의 수행을 위해서 건설하였다. 운하 건설 이후의 일이지만 냉전 시기 발트 함대가 유틀란트 해협을 통해서 나가기에는 나토의 감시를 피하기 어려웠기 때문에 이를 회피하는 데도 유용하게 써먹었다.

1.2. 위치[편집]

---

발트해 연안 대도시 상트페테르부르크부터 라도가 호수, 오네가 호수, 비고제로 호수, 백해로 이어진다.

운하의 갑문은 오네가 호수-비고제로 호수-백해쪽에 건설되있다.

1.3. 효과[편집]

---

대서양을 거치지 않기 때문에 상트페테르부르크-아르한겔스크까지 4000km의 거리를 절약한다.

2. 운하의 이름을 딴 러시아의 담배[편집]

---

Беломорканал [2]

1932년에 레닌그라드에 소재한 우리츠키 담배 공장에서 생산을 시작하여 현재까지 러시아와 구 소련계 국가들 각지에서 생산 중인 담배. 당시 소련 지도부가 야심차게 진행한 대공사이자 당시 세계에서 가장 긴 운하 중 하나였던 백해-발트해 운하를 선전할 목적으로 만들어졌다.[3] 그래서 담배갑 디자인도 백해-발트해 운하의 지도를 중심으로 구성하였고, 담배의 이름도 백해-발트해 운하(Беломорско-Балтийский канал)의 줄임말인 벨라모르카날(Беломорканал)가 되었다.[4] 소련 시절에는 한 갑에 25개비가 들어있었다고 하지만 소련의 해체 이후 구 소련계 국가들이 독립하면서 이곳저곳에서 생산하다 보니 규격 통일이 되지 않았는지 18개비가 든 벨라모르카날 담배갑 사진도 쉽게 찾을 수 있다.


출시 연도가 연도이니만큼 필터는 당연히 없고, 담배의 앞쪽에만 담배잎이 차 있고 나머지는 그냥 흰색 마분지로 텅 비어있는 구조. 흡연 중 입으로 담배잎이 들어오는 것을 방지하기 위해 사진처럼 마분지 부분을 접은 뒤 피운다. 타르와 니코틴 함량은 대략 타르 30~35mg, 니코틴 1.8mg 정도.[5] 현재 시판중인 일본의 피스보다도 훨씬 독하고, 1969년 출시된 청자와 비슷하거나 더 독한 수준. 담배가 유해하다는 개념 자체가 없던 1930년대에 출시된 제품이다 보니 말도 안 되게 독하다. 국내에서도 호기심에 이 담배를 피워 봤다가 엄청나게 독해서 당황했다는 후기를 어렵지 않게 찾을 수 있다. # #

소련 시절에는 보통 1갑당 20개비가 들어있는 다른 담배에 비해 5개비 더 들어있으면서도 저렴한 가격, 적당한 품질, 백해-발트해 운하라는 이름이 주는 노동자 영웅주의 감성[6]으로 노동자들 사이에서 인기가 있었다. 서민 문화답게 이 담배에 대한 다양한 농담들도 존재하는데, 그 중 유명한 것은 비행 지도를 잃어버린 항공기 조종사가 이 담배갑에 그려진 지도를 보고 비행하여 목적지에 무사히 도착했다는 믿거나 말거나식 농담이다.#