서울 버스 N75
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1. 노선 정보[편집]
2. 개요[편집]
제일여객과 한남여객운수에서 운행하는 심야버스 노선으로, 왕복 운행거리는 88.2km다.전체 정류장 목록
3. 역사[편집]
- 2022년 4월 18일에 신설됐다. #
- 2022년 5월 21일부터 중간순번과 막차시간이 일부 변경됐다. 이에 따라 기존 03:30발 막차에서 10분 늘어난 03:40발 막차로 바뀌게 됐다. (한남여객운수 차량은 진관차고지에서 막차가 03:50에 출발한다.)
- 2022년 12월 1일을 기해 4대가 증차되어, 각 업체 배차분의 기점 출발 첫막차시각이 23:30/01:10에서 23:00/01:20으로 변경됐으며, 30~40분이던 배차간격이 25~30분으로 줄어들었고, 인가상 왕복운행거리도 85.9km에서 88.2km로 소폭 늘어났다. 차량은 제일여객 704번에서 2대, 한남여객운수 5517번에서 1대, 한남여객운수 5616번에서 1대 투입됐다. 관련 공지사항(공문 1) 관련 공문 2 관련 공문 3 동시에 구파발역 롯데몰 경유에서 통일로 상의 구파발역입구 정류장을 경유하는 것으로 노선이 변경됐다.
4. 특징[편집]
- 한남여객운수 차량 한정으로 위생봉투가 구비되어 있다.
- 현존하는 심야버스들 중에서 굴곡이 가장 심하다.[4]
- 동축로로 입출차하는 7734번을 제외한 다른 진관공영차고지 착발 노선과 달리 차고지 출차 후 동산동능모퉁이.한국지역난방공사(서울시 ID 35-160, 경기도 ID 19-291) 정류소에 정차하지 않는다. 정황상 서울시 측이 여기에 추가로 정차시킬 계획이 없는 것으로 보인다. 고양시와 협의한 흔적 자체가 없기 때문.(관련 민원 답변)
- 강남역~관악우체국 구간은 N61번과 완전히 동일하다. 또한, 이 노선은 강남역에서 강남대로 중앙버스전용차로 상의 정류소에 정차하기 때문에 다른 심야버스와 환승도 N61번보다 한층 편리하다.
4.1. 일평균 승차인원[편집]
- 출처: 서울 열린데이터 광장
4.2. 시간표[편집]
4.3. 노선[편집]
5. 연계 철도역[편집]
연계하는 철도역은 많지만, 심야시간에 운행하기 때문에 지하철 환승은 사실상 불가능하다. 굵은 글씨는 막차가 끊기는 역이다.
- 수도권 전철 1호선: 시청역, 서울역
- 서울 지하철 2호선: 홍대입구역, 신촌역, 이대역, 아현역, 충정로역, 시청역, 강남역, 교대역, 방배역, 사당역, 낙성대역, 서울대입구역, 봉천역, 신림역
- 수도권 전철 3호선: 구파발역, 연신내역, 고속터미널역, 교대역, 남부터미널역
- 수도권 전철 4호선: 서울역, 숙대입구역, 삼각지역, 사당역
- 수도권 전철 5호선: 충정로역, 서대문역, 광화문역
- 서울 지하철 6호선: 연신내역, 구산역, 응암역, 삼각지역, 녹사평역
- 서울 지하철 7호선: 고속터미널역, 반포역, 논현역
- 서울 지하철 9호선: 고속터미널역, 신논현역
- 수도권 전철 경의·중앙선: 가좌역, 홍대입구역, 서울역
- 인천국제공항철도: 홍대입구역, 서울역
- 신분당선: 논현역, 신논현역, 강남역
- 서울 경전철 신림선: 신림역, 서원역, 서울대벤처타운역
- 일반 철도역: 서울역(KTX, ITX-새마을, 무궁화호)
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