서울 버스 151

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파일:동아151번_개선형저상.png

1. 노선 정보
2. 개요
3. 역사
4. 특징
4.1. 일평균 승차인원
5. 연계 철도역
6. 둘러보기


1. 노선 정보[편집]


파일:서울특별시 휘장_White.svg 서울특별시 간선버스 151번
[ 지도 노선도 보기 ]
파일:서울 151 노선도.png

기점
서울특별시 강북구 우이동(우이동도선사입구.북한산우이역)
종점
서울특별시 동작구 흑석동(중앙대학교)
종점

첫차
04:00
기점

첫차
05:20
막차
22:50
막차
00:05
평일배차
6~9분
주말배차
7~15분
운수사명
동아운수
인가대수
34대(예비 2대)[1][2]
노선
우이동도선사입구.북한산우이역 - 덕성여대 - 국립4·19민주묘지입구 - 인수중학교 - 화계사입구 - 미아역 - 미아사거리역 - 길음뉴타운 - 돈암사거리.성신여대입구 - 삼선교.한성대학교 - 성대입구 - 창경궁.서울대학교병원 - 창덕궁 - 안국역 - 조계사 - 을지로입구역.광교 - 남대문시장 - 서울역버스환승센터(→ 4번 승강장 →/← 7번 승강장 ←) - 숙대입구역 - 삼각지역 - 신용산역 - 한강대교 - (→ 노들역 →) - 흑석동효사정 → 흑석역.흑석동빗물펌프장 → 중앙대학교 → 흑석동효사정 → 이후 역순


2. 개요[편집]


동아운수에서 운행하는 간선버스 노선으로, 왕복 운행거리는 47.32km이다. 전체 정류장 목록


3. 역사[편집]


  • 구 84번 도시형버스(화계사 - 중앙대)가 전신이다.

  • 2004년 7월 1일 서울시 버스체계 개편 때 ‘국립4.19묘지교차로 - 도선사입구’ 구간을 연장했고, 중앙대 방향은 창경궁로 대신 대학로 경유로 변경되었다. 번호 또한 151번으로 바뀌었다.


  • 2019년 1월 5일부터 토요일 운행 대수는 5대 줄고, 공휴일 운행 대수는 1대 늘면서 토요일/공휴일 운행 대수가 25대로 같아졌다. 이로써 1일 총 운행횟수가 토요일의 경우는 기존보다 25회 감회되었고, 공휴일의 경우는 기존보다 5회 증회됐다. 이번 운행계통 변경으로 토요일의 경우 전반적으로 배차간격이 2분가량 늘었으며, 공휴일의 경우도 인가상 최대 배차간격은 2분 늘어난 12분으로 조정됐다.관련 공문

  • 2020년 2월 17일부터 평일/토요일/공휴일 전일에 걸쳐 185분인 인가 운행소요시간이 200분으로 15분 늘어나고, 정상운행차량의 대당 일 운행횟수가 감축되면서 1일 총 운행횟수도 평일의 경우 16회, 토요일/공휴일의 경우 각각 12회씩 감회되었다. 이에 따라 본래 평일 5~8분, 토요일/공휴일 7~12분이던 배차간격도 평일 6~9분, 주말 7~15분으로 늘어났다.관련 공문

  • 일자미상으로 복편 도선사입구 정류장이 삭제되었다. 따라서 우이동 종점 방향은 성원아파트에서 내려야 된다.


4. 특징[편집]


  • 중앙대학교 근처를 지나는 간선버스 중 학교에서 가장 가까운 곳에 정류소가 있는 노선이다. 또한 용산과 서울역, 남대문시장, 종로, 대학로 등 강북의 주요 지역을 모두 경유하기에 흑석동에서 강북으로 나갈 때 가장 쉽고 편하게 이용할 수 있는 노선이다. 또한 대학교를 많이 경유한다.

  • 4.19묘지 인근에서부터 입석이 시작되고, 화계사 부근에서 앞문까지 승객이 꽉 찬 상태로 미아역, 미아사거리, 길음역, 안국동까지 운행할 정도로 수요가 많다. 삼양로 구간에서 안국동 가는 109번이 있지만 이쪽도 만만찮다. 물론 중앙대학교 정류장에서 줄 서있는 경우도 많다![3] 중앙대에서 서울역, 종각, 안국동, 성북구, 강북구를 갈 수 있는 유일한 노선이기 때문에 중앙대학교병원 앞에서 한강 건너는 노선은 이 노선이 유일하다.

  • 한강대로 중앙버스전용차로에서 비슷한 번호의 150번152번처럼 노량진 방면으로 가는 듯하다가 옆 골목으로 들어가 P턴한 후 흑석동으로 빠진다. 150번, 152번 선형을 생각했거나 한 끝 차이로 번호를 잘못 보고 탑승했다간 낭패. 2009년까지만 해도 잘못 탔다면 꼼짝 없이 흑석동까지 갈 수 밖에 없었지만 노들역 영업개시 이후 2010년부터는 그나마 골목길 들어가자마자 한 번 정차한 후에 흑석동으로 빠지니 잘못 탔다면 여기서 환승하자.

  • 이 노선에 투입된 차량 2대가 타요로 랩핑되었다.

  • 한때 시각장애인을 위한 음성 안내기가 예비차(일반버스)를 제외한 모든 차량에 설치됐었다. 멘트는 “동아운수 151번 버스가 도착하였습니다. 151번은 우이동, 롯데백화점, 중앙대학교로 운행합니다”이다. 현재는 미사용.

  • 2016년 9월 9일부터 삼성화재에서 임산부의 안전한 버스 이용을 위한 ‘임산부 안심 버스벨’을 이 노선 버스 차량에 설치했다. #

  • 2017년 8월 14일부터 9월 30일까지 5대를 소녀상버스로 지정하여 운행했다. #


4.1. 일평균 승차인원[편집]


파일:서울특별시 휘장_White.svg 서울특별시 간선버스 151번
연도
일평균 승차량
전년대비 변동폭
2013년
26,289명
-
2014년
25,766명
▽ 523
2015년
24,549명
▽ 1,217
2016년
23,486명
▽ 1,063
2017년
22,330명
▽ 1,130
2018년
21,048명
▽ 1,282
2019년
20,647명
▽ 401
2020년
14,663명
▽ 5,984
2021년
14,498명
▽ 165
2022년
16,747명
△ 2,249
※ 하차 인원 미포함


5. 연계 철도역[편집]


  • 파일:Seoulmetro1_icon.svg 수도권 전철 1호선: 종각역[4], 서울역, 남영역[5], 용산역[A]
  • 파일:Seoulmetro2_icon.svg 서울 지하철 2호선: 을지로입구역
  • 파일:Seoulmetro3_icon.svg 수도권 전철 3호선: 안국역
  • 파일:Seoulmetro4_icon.svg 수도권 전철 4호선: 미아역, 미아사거리역, 길음역, 성신여대입구역, 한성대입구역, 서울역, 숙대입구역, 삼각지역, 신용산역
  • 파일:Seoulmetro6_icon.svg 서울 지하철 6호선: 삼각지역
  • 파일:Seoulmetro9_icon.svg 서울 지하철 9호선: 노들역[6], 흑석역
  • 파일:GJLine_icon.svg 수도권 전철 경의·중앙선: 서울역, 용산역[A]
  • 파일:AREX_icon.svg 인천국제공항철도: 서울역
  • 파일:UiLine_icon.svg 서울 경전철 우이신설선: 북한산우이역, 솔밭공원역, 4.19민주묘지역, 화계역, 성신여대입구역
  • 일반 철도역: 서울역(KTX, ITX-새마을, 무궁화호), 용산역(KTX, ITX-청춘, ITX-새마을, 무궁화호)[A]


6. 둘러보기[편집]




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[1] N15번 예비를 겸하는 본 노선 소속 예비 1대 + N15 정규차량인 공용예비 1대.[2] 토요일 / 공휴일 25대 운행[3] 중앙대학교 정류장에서 원하는 자리에 앉기 어려울 수 있으니 특정 자리를 선호한다면 흑석동 빗물펌프장 정류장으로 거슬러 올라가보자[4] 조계사 하차[5] 숙대입구역 하차 도보 5분 거리[A] A B C 신용산역 하차[6] 중앙대병원 방향만 경유.