워 썬더/지상 병기/소련 트리/프리미엄 차량
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상위 문서: 워 썬더/지상 병기/소련 트리 1. 개요[편집]
골든 이글로 구매가 가능한 차량이 있는가 하면, 특별 번들팩으로만 구매가 가능하거나 어떤 임무나 이벤트 등을 완수해야 얻을 수 있는 차량이 있다.
★ 문자표가 붙은 차량은 소련 소속 외산 차량이다.
2. 1랭크[편집]
2.1. T-26 (1 Gv.TBr)[편집]
- 차량 성능
- 주무장
- 부무장
250 골든 이글로 살 수 있는 프리미엄 차량이다. 워 썬더를 처음 시작할 때 소련 지상 병기 트리를 선택했다면 무료로 받을 수 있다.
소련 육군 제1 근위전차여단 소속 T-26 경전차로 위장 도색의 차이를 제외하면 정규 중전트리의 T-26 1939년형과 차이가 없다. 소련 지상군으로 첫 스타트를 끊으면 준다.
2.2. T-26E[편집]
- 차량 성능
- 주무장
- 부무장
T-26E 스타터 팩을 사거나 T-26E가 포함되어 있는 번들을 사면 보유할 수 있었던 번들 차량이다. 지금은 장터에서 구입할 수 있다.
기본적으로 지급되는 T-26 1939년형 경전차에 장갑을 추가한 모델로 15mm 장갑에 30mm 균연장갑을 부착하였다 때문에 포탑과 차체 장갑 두께가 총 45mm로 12.7mm M2 브라우닝 중기관총의 총탄과 일부 포탄을 막아낼 수 있게 되었다.
탑재된 45mm 20-K 전차포는 빠른 장전 속도를, 사용되는 포탄 중 하나인 45mm 저저항모부철갑고폭탄은 1랭크 전차전에서 적절한 관통력과 살상력을 지니고 있다.
프리미엄 전차이기에 운용 시 여러 혜택이 있으며 T-26 1939년형과 비교하면 장갑 방호력이 전체적으로 상향되었지만 운전수의 관측창은 추가적인 장갑이 부착되어 있지 않아 유일하게 12.7mm 철갑탄에 관통된다.
2.3. T-35[편집]
- 차량 성능
- 주무장
- 부무장
1.43 패치로 추가됐다.2,100 골든 이글로 살 수 있는 프리미엄 차량이다.
다포탑 전차 중 하나로 거대한 차체에 총 5개의 포탑이 장착되어 있다. 무장은 7.62mm DT 기관총 5정과 45mm 20-K 대전차포 2문, 76mm KT-28 전차포 1문이다.
일단 포탑의 위치는 앞에서부터 뒤로 설명하겠는데 운전수 바로 뒤인 전방 포탑들은 20-K 대전차포 1문과 DT 기관총 1정을 탑재한 포탑 1기와 DT 기관총 1정만 탑재한 포탑 1기가 존재하며 중앙 포탑은 KT-28 전차포와 DT 기관총을 탑재하였다 후방 포탑들은 전방의 포탑 2기와 똑같은 20-K 대전차포 1문과 DT 기관총 1정을 장착한 포탑 1기와 DT 기관총만 탑재한 포탑 1기가 존재한다.
45mm 대전차포와 76mm 전차포는 탄속과 탄 낙차가 서로 다르기 때문에 다른 전차들과는 달리 별도로 포 발사 시스템을 이에 알맞도록 조작키를 설정해야한다 그렇기 때문에 사격 시 명중률이 의심스러우며 큰 차체의 무거운 무게 때문에 주행성과 기동성이 아주 좋지 않고 이 전차의 가격이 2100 골든 이글로 1랭크 전차 대비 가격은 다소 비싼 편이다.
1랭크 배틀레이팅 1.3 전차전에서 부포로 달린 45mm 대전차포는 아주 훌륭한 위력을 보여준다. 반면에 주포인 76mm KT-28은 단포신 전차포라서 구경 대비 관통력이 약하다. 주포의 위력문제 때문에 오히려 부포로 달리는 45mm를 주력으로 사용하게 될 것이다.
다포탑을 채택하여서 어느 방향에서 적 전차가 접근하여도 신속한 대응이 가능하다 T-35의 6시 방향, 즉 후방에 적 전차가 나타났다면 중앙 포탑이 6시 방향으로 선회하는 동안에 즉시 후방의 45mm 대전차포로 견제할 수 있다.
장갑은 없다고 생각하는게 편하다. M1 에이브람스와 비슷한 무게가 무색하게 장갑이 종잇장같아서 맞으면 99% 뚫린다. 대신 승무원이 많고 다포탑전차 특성상 모듈배치가 특이한데다 저구경 포탄은 파편도 별로 안 나오기 때문에 관통해도 파편이 넓게 퍼지지 않아 맞으면서 버텨낼수 있는 능력이 우수하다. 또한 엔진 마력이 417마력에 불과해서 속도도 느린 편이다. 눈이나 진흙이 많은 맵에 걸렸다면 기어가는게 낫겠다 싶은 속도가 나온다.
즉, 기동전보다는 크기와 공격력을 극대화하여 거점을 지키거나 아군 전차의 화력을 지원하는 용도로 운용하면 좋은 성과를 거둘 수 있다.
그러나 만약 고수가 잡으면 승무원이 죽어나가도 승무원 의식불명이 안나고 다포탑이여서 여러 탱크를 견제할수 있어 지원 차량 4대만 있어도 스폰킬을 계속 올릴 수 있다.
- 신축차량, 인디펜던트, 로고와의 비교
동일한 BR의 초반 유료 중전차들인 만큼 특성도 유사하고 다들 밥값은 한다는 점도 동일하다. 무게는 제각각 다르지만 엔진 출력이 다들 자기 무게에 맞춰져 있어서 기동성도 모두 큰 차이는 없다.
- vs 신축차량
부포가 1기 더 많은 T-35가 화력이 우세해 보이지만, 주포가 구경만 큰 곡사포에 일점사가 불가능한 부포의 배치를 고려하면 주포와 동축부포가 달린 신축차량쪽이 훨씬 화력이 우세하다고 할 수 있다. 기동성도 신축차량이 우세하기에 실용성도 신축차량쪽이 높은 셈. 그러나 T-35쪽이 다소 장갑이 두텁고 승무원이 4명이나 더 많기 때문에 생존력은 비할바가 못된다. 가격은 T-35가 더 비싸다.
- vs 인디펜던트
화력은 T-35가 우세하지만, T-35의 주포의 관통력은 30mm대로 사실상 45mm포가 주포이니 인디펜던트와 큰 차이는 없는 셈. 더구나 45mm포는 주포탑이 아닌 부포탑 2개에 달려있기 때문에 잘 활용하면 T-35가 강력하겠지만, 차량 앞 뒤로 달린 부포탑을 일점사 하기는 어려우므로 적절한 페널티가 가해진 셈이다. 장갑수치나 승무원 수는 T-35쪽이 우세하고 가격은 두 대 모두 동일. T-35의 포탑 회전속도는 여타 전차들의 3배 가량으로 빠르긴 하나, 주포탑의 화력 문제로 큰 의미는 없다.
- vs 로고
로고와 반대로 T-35는 주포쪽이 장식에 가까우며 주 화력은 부포쪽이다. T-35의 부포는 로고보다 훨씬 사정이 낫고 2기나 달려 있으므로 화력으로는 T-35가 우세할 터이나, 문제는 부포탑이 앞 뒤로 1기씩 달려있기에 컨트롤이 매우 어렵다. 회전 각도 문제로 일점사는 아예 가능하지도 않고, 전 후방 120도 정도씩 밖에 커버하지 못하는데다 기동성도 둔중한 T-35보다는 로고쪽이 민첩한 대응이 가능하다. 단, T-35의 주포탑 회전 속도는 여타 중전차들의 3배 수준으로 빠르며 37mm의 관통력은 경우에 따라 관통도 가능하므로 어느쪽이 절대 우세하다고 보기는 어렵다. 그러나 가격은 로고가 훨씬 저렴하다는게 결정적인 차이점.
2.4. BT-7 TD[편집]
2.5. SU-57[편집]
- 차량 성능
- 주무장
1.48 패치로 추가됐다. 550 골든 이글로 살 수 있는 프리미엄 차량이다.
2차 세계대전 당시 영국을 통해 소련군에 인도된 미국제 T48 GMC이다. 소련군은 T48 GMC를 "SU-57"이라는 이름으로 불렀으며 차체에 57mm M1 대전차포를 장착한 것이 인상적이다.
M3 하프트랙을 기반으로 제작되었기 때문에 안정적인 주행성과 기동성을 보여주며 시속 17km의 속도로 빠른 후진도 가능하여서 사격 후 신속한 이동이 가능하다 또한 57mm M1 대전차포의 철갑탄은 최대 129mm 장갑 관통력을, 저저항피모철갑탄은 최대 111mm 장갑 관통력을 지녀서 랭크 대비 좋은 대전차 화기이다. 탄속도 초속 822M~900M 수준으로 상당히 빠른 편에 속하며 장전 속도도 빨라 그만큼 지속 사격 능력이 좋다.
단점은 장갑차를 기초로 제작되어서 중기관총이나 기관포에 대한 방호력이 약하며 포신의 저각이 낮지 않아서 차량보다 낮은 곳에 위치한 전차를 공격하기 까다롭다 또한 포신의 좌우 범위가 좁아서 움직이는 목표나 범위 밖 목표물을 조준하려면 차체를 움직여야 한다.
시점을 조종수 시점으로 전환하면 다른 전차처럼 까만 배경에 관측창 구멍만 뚫어논 게 아니라 실제 자동차처럼 계기판과 옆좌석 선탑자, 그리고 옆 창문으로 바깥 풍경이 다 보인다. 미국 대공전차 및 구축전차 트리의 원본 하프트랙에도 없는 기능인데 왜 얘만 넣어줬는지는 의문.
전투기와 이름이 같다 보니 관련 농담을 가끔 볼 수 있다.
2.6. RBT-5[편집]
* 차량 성능
- 주무장
* 부무장
2016년 썬더 리그 보상이었던 기프트 차량이다. 창작된 전차같이 생겼지만 의외로 실제 제작된 적이 있는 프로토타입 전차다. BT-5 전차에 420mm 250kg짜리 로켓을 달았다. 로켓의 이름이 무려 TT-250 전차어뢰다.
일단 BT-5와 기본적인 스펙은 같다. 하지만 두발의 로켓이 엄청난 위력을 발휘한다. 420mm 로켓의 위력은 매우 강력해서 심지어 마우스를 격파할 수도 있다. 작약량이 130kg에 달하는데 이는 500파운드 항공폭탄보다 근소하게 높은 수치다. 어지간하면 한방에 적을 격파할수 있고 파편 관통력이 101mm에 달하기 때문에 죽이지 못하더라도 유효타를 날릴수 있다. 하지만 로켓이 단 두발뿐인 데다가, 두 로켓 사이의 거리가 멀고, 발사기가 위를 보고 있는데다 고정식이라 부양각 조절이 불가능해서 맞추기도 어렵다. 그래서 로켓을 쏘기 위해서는 지형지물을 타고 올라가서 조준해야 한다.
2.7. ★T-III[편집]
- 차량 성능
- 주무장
- 부무장
1.43 패치로 추가됐다. 700 골든 이글[1]로 살 수 있는 프리미엄 차량이다.
소련군이 노획한 3호 전차 J형으로 50mm KwK38 전차포를 탑재한 사양이다. 이 독일제 50mm 전차포는 소련제 45mm 20-K 대전차포보다 화력, 관통력이 더 우월하며 차체 성능도 중형전차임에도 소련제 경전차와 동일한 주행성과 기동성을 지니고 있다. 1랭크 전차전에서는 적절한 공격과 전차의 장갑 방호력을 지니고 있으나 2랭크 전차전에서 운용하기에는 다소 부족한 모습을 보여준다.
2.8. BA-11[편집]
45mm 전차포를 장착한 장갑차이다. 기동성도 의외로 좋은 편이고, 상대방이 주로 전방의 차체를 노리기 때문에 피격당하더라도 반격할 기회가 많다.
2.9. BM-8-24[편집]
- 차량 성능
- 주무장
1.53 패치로 추가됐다. 3,850 골든 이글로 살 수 있는 프리미엄 차량이다. T-60 전차의 포탑을 제거하고 다연장 로켓 발사대를 설치하였다. 82mm M8 로켓을 총 24기를 장착하며 강인한 화력 덕분에 1랭크 전차임에도 불구하고 4랭크 독일 전차 티거-포르셰, 판터 등을 정면 격파가 가능하다. 로켓 발사대가 360도 회전이 안 되어서 대부분의 구축 전차처럼 사격 범위가 좁다. 또한 로켓의 비행 속도가 전차포보다 다소 느리지만 적응하면 어떤 전차도 두렵지 않다. 마우스는 다소 힘들지만 궤도나 포신 파괴는 얼마든지 해내서 일시적으로 전투 불능 상태로는 만들 수 있다.
3. 2랭크[편집]
3.1. T-126[편집]
- 차량 성능
- 주무장
- 부무장
1.47 패치로 추가됐다. 550 골든 이글로 살 수 있는 프리미엄 차량이다.
T-50의 프로토타입중 하나로 대략적인 비교를 해보자면 장갑 방호력은 이 물건이 T-50 보다 더 뛰어나나 속도와 기동성이 상당히 깎여 나간 형태이다.
장갑이 더 좋다 보니 탑 BR에서는 오만가지 탄을 튕길 수 있다. T-34와 맞먹는다!
엔진은 250 마력의 같은 엔진을 사용하나, T-50 보다 무게가 4.5톤 가량 늘어난 관계로 상당히 둔해졌다. 최대 속도도 T-50의 64km 에서 팍 깎여나간 35km 정도 밖에 안 나오며, 후진 속도도 -4km로 T-50의 -8km에 비해서 반절이나 깎여 나갔다.
주포와 탄종, BR은 같다. 그나마 부각이 전혀 소련 전차 답지 않은 -8도 정도로 우수한 것은 장점.
3.2. ★M3 중형[편집]
2016년 1월에 개최된 특별 이벤트 보상이었던 기프트 차량이다. 미국으로부터 랜드리스 받은 M3 리 중형전차로 성능은 당연히 원본과 같다.
3.3. SU-76M (5 Gv.KK)[편집]
특수한 이벤트로만 얻을 수 있는 기프트 차량이다. 가장 최근 이벤트는 2017년 전차병의 날 이벤트였다.
제5근위기병군단 소속 SU-76M으로 동계 위장 도색을 칠하고 있다. 도색 패턴은 상술한 T-26(1st Gv.T.Br.) 및 하술할 T-34 1941년형 (1st Gv.T.Br)과 비슷하다. 성능은 정규 트리의 SU-76M과 별 차이가 없어 보이며, 역시 연구 점수나 라이온을 더 많이 벌어온다. 예전에 무슨 이벤트나 행사를 통해 얻을 수 있던 차량인 모양이다. 당연히 골든 이글이나 번들로는 구매가 불가능하다.
가이진 마켓에서 총30~50가이진코인 정도로 구입이가능하다.
3.4. ZUT-37[편집]
* 차량 성능
- 주무장
1.43 패치로 추가됐다. 1,000 골든 이글로 살 수 있는 프리미엄 차량이다. 인게임 유일의 프리미엄 자주대공포다.
T-70 경전차의 차체를 기반으로 설계된 자주대공포이다. Sh-37 대공 기관포를 탑재하였으며 37mm 고폭파편소이예광탄은 항공기를 상대로 위력적이다.
하지만 운전수와 포수만 탑승하는데 특히 포수는 전차장과 탄약수 역할도 동시에 한다. 그렇기 때문에 기관포는 장탄수가 5발인 주제에 장전 속도가 6초에 달하며 포탑 선회 속도도 판터급으로 느리기 때문에 대공포로서의 성능은 최악이다.
37mm 철갑예광탄을 장전할 수 있기 때문에 전차전에 집중하는 것이 가능하다. 최대 70mm 장갑을 관통할 수 있기 때문에 가급적이면 적 전차의 측면을 보고 사격하는 것이 좋으며 탄약고와 연료 탱크를 정확히 조준한다면 빠르게 철갑탄을 명중시킬 수 있다.
관통력 패치로 철갑탄의 최대 관통력이 70(!)으로 오르면서 대전차전 전용으로 쓸 수 있을 정도가 되었다.
3.5. SU-76D[편집]
- 차량 성능
- 주무장
- 부무장
3.6. SMK[편집]
- 차량 성능
- 주무장
- 부무장
1.45 패치로 추가됐다. 1,300 골든 이글로 살 수 있는 프리미엄 차량이다.
1939년~1940년 소련과 핀란드의 겨울 전쟁 당시 소련군이 핀란드군의 벙커를 뚫기 위해 개발한 프로토타입 다포탑 전차.
SMK의 모형을 본 스탈린은"자네는 왜 땅크에다가 백화점을 차리나?" 라고 하자[2], 숙청당하기 싫었던 설계자는[3] KV-1을 설계한다.SMK는 T-100, KV-1과 함께 테스트를 거치고 겨울전쟁에 투입된다. 겨울전쟁에 투입된 SMK는 핀란드군의 함정에 빠져 2개월이란 시간을 외롭게 보내다가 용광로로 보내진다[4]
성능은 평범하지만 쓰는 사람 치고 싫어하지는 않는 이상한 매력의 전차. T-34 시리즈를 필두로 소련이 초강세를 보이는 BR 3.7[5]대이기 때문에 성능이 평범하다는 건 해당 국가, 해당 BR에서 크게 좋은 편은 아니란 말이지만.
일단 KV-1 (L-11)과 동일한 BR에 기본 주포도 같지만 덩치가 매우 큰데다 주포탑의 목이 매우 길어서 옆동네 KV-5의 밥통마냥 노출되어 있기 때문에 방호력은 뛰어나지 않다. 은근 희귀한데다 초보자가 많은 BR대라 약점을 모르는 사람이 많긴 하지만 정면에서 셔먼의 AP탄이나 APCR을 장착한 적에게는 그대로 꼬챙이가 되어 무력화되기 쉽다.
의외로 요긴하게 다가오는 것이 45mm 부포에 달린 APCR인데, 승무원 훈련도에 따라 3초 밑의 괴랄하게 빠른 재장전 속도를 보여주는 주제에 관통이 무려 근거리 103. 기본 주포보다 관통이 높다! 기본 주포로 적을 무력화시키고 부포로 남아있는 승무원이나 모듈 하나하나를 꿰뚫으며 마무리하다보면 상대하는 입장에서는 정말 괴롭다.(...) 특히 셔먼보단 주로 4호. 또한 의외로 APHEBC도 쓸만한데, 나름 비르벨빈트보다 높은 관통력으로 측면에선 미친 연사력으로 BT-5로 고티어 트롤하는 것마냥 전차를 잡을 수 있다.
이동속도도 크게 나쁘지 않아서 KV-1보다 크고 무겁지만 엔진의 마력이 더 좋기 때문에 전진속도 등은 크게 차이나지 않는다는 점도 이득.
하지만 항상 비교대상이 되는 KV-1 (L-11)이 결코 우수한 전차가 아니므로 위 찬사를 곧이곧대로 믿지 말자.(...) 1300골든 이글로 사기는 살짝 아쉽지만 50% 덤핑 세일이 될 경우 사두면 갖고 놀기 좋은 정도. 특히 동 BR에 T-34 1942형과 1941형이 모두 몰려있어서 정말 사기적인 성능을 자랑하므로 승률 챙기기도 좋다.
다만 차체 정 중앙에 위치한 거대한 탄약고는 없어지지 않기 때문에 7명이라는 승무원 수가 무색하게 한 번에 탄약 유폭이 일어나기 십상이다. 다만 RUSSIAN BIAS(러시아 뽕)는 어디가지 않는지라 그 탄약고가 탄을 막기도 한다....
종합하자면 KV-1 (L-11)에 비해 방호력과 기동력이 살짝 떨어지지만 오히려 부포탑이 제 밥값을 해주어서 공격력이 뛰어난 전차. 특히 적이 약점을 모르거나 수많은 승무원들 하나하나 꿰어 죽이기 바쁘다면 절로 웃음이 나올 성능을 가지고 있다. 주포>부포>주포>부포 릴레이로 적을 격파할수 있다. 여담으로 76mm의 주포탑 뒤에 달려있는 12.7mm DSHK 중기관총이 작동한다. 잉여 그 자체.
참고로 주포와 부포를 번갈아서 쏘면서 SMK를 제대로 쓰고 싶으면 조작 설정에 들어가서 주포 시점 변경, 부포 시점 변경, 시점 초기화 키를 지정하자. 이렇게 설정하면 주포와 부포를 번갈아서 제대로 쓸 수 있다.
3.7. BT-7A (F-32)[편집]
2019년 여름 연대기 이벤트 보상. BT-7A 경전차에 76.2mm F-32 주포를 탑재한 전차이며 옆동네의 BT-7 자주포와는 구경만 비슷한 다른 포로 곡사포가 아닌 대전차포이다. 1939년 BT-7 전차 2대에 각각 KV-1의 L-11 주포와 T-34의 [6]F-34 주포의 원형인 F-32 포를 장착하여 시험을 거쳤다. 너무 커서 포탑에 잘 안들어간 L-11과 달리 F-32는 잘 맞아서 양산하려고 했으나 역시 문제가 많아 실행되지는 않았다.
상술한 대로 BT-7에 T-34의 주포를 장착한 물건으로 BR 3.0에 T-34와 거의 같은 화력은 물론 BT 전차답게 빠른 기동성을 가졌다. 소련의 2랭크 헬캣이라는 표현도 있을 정도다.
3.8. BM-13N[편집]
132mm M13 로켓 16기를 장착한 카츄샤 다연장 로켓 차량이다. 굉장히 색다른 특징들을 가지고 있는 무기이다. 장단점을 정리해보자.
- 장점
- 미친 화력
132mm 로켓은 상당히 강력한 위력을 지니고 있다. 일단 관통력을 보면 39mm의 장갑을 뚫을 수 있는데 이는 122mm 고폭탄과 같은 화력임을 의미한다. 즉 122mm 고폭탄을 2랭크에서 연속으로 발사한다고 생각하면 된다.
- 빠른 탄속
물론 전차의 포탄만큼 탄속이 빠르진 않지만 로켓포 중에서는 수준급의 탄속을 보유하고 있다. 덕분에 맞추기 쉬우며 럭키샷도 쉽다.
- 괜찮은 기동력
카탈로그에 쓰여있는 78km/h가 나오진 않지만 가속도 훌륭하고 전장을 이탈하고 자리를 잡을 만한 40~50km/h대의 기동력이 나온다.
- 단점
- 미친 부각
카탈로그를 잘 살펴보면 부각이 8도라는 것을 알 수 있다. 그렇다. -8도가 아니라 그냥 8도, 즉 로켓이 위로 8도 올려져있는 것이 가장 낮게 포를 내린 것이다! 그나마 패치로 서스펜션을 조절해서 덜해졌다.
- 유리 몸
이건 사실상 트럭이기 때문에 장갑이 없다. 그냥 맞지말자. 기관총에도 뚫린다. 심지어 나무 앞에서 로켓을 발사하면 로켓이 나무에 맞아 터지면서 그 충격으로 자신이 격파된다(...)
- 2명의 승무원
승무원이 두명이라 전방에서 한방만 맞아도 바로 격파된다.
결론적으로 이것은 아군 뒤에서 화력지원하라고 만든 것이지 전방에 나서라고 만든 물건이 아니다. 아군을 방패로 쓰고 맞지말자.
2017년 5월 6일부터 5월 10일 까지 승리의 날 기념 이벤트로 뿌렸다. 이벤트 방식은 특별 사이트에서 코드를 입력한 후 게임에 주면 무료 지급되는 BM-8-24를 타고 이벤트 게임 한 판에서 5킬을 따내는 것. BM-8-24이 있었다면 게임 한 판만 이기면 줬다.
근데 이 이벤트가 골때렸던게, 무료지급되는 시간이 한시간인데다 당시 아케이드 전장에 시간내로 먼저 5킬을 따내겠다는 유저들이 대부분이라 한때 저티어 아케이드 공방이 개판
현재 유기압 현가장치가 적용되어 있는 차량으로 유기압 현가장치 키를 세팅하면 앞과 뒤로 기울일수 있다. 하지만 이동은 불가하므로 이동해야할땐 현가장치 중립을 눌러야 한다.
3.9. ★MK-II "마틸다"[편집]
2017년 2차대전 연대기 이벤트 보상이었던 기프트 차량이다. 옆동네에 나오는 마틸다 IV와 같은 전차로 소련에서 랜드리스로 받은 영국산 마틸다 Mk.II에다가 파괴력 고자의 2파운더 대신 76mm F-96 포를 장착한 전차로 현실에서는 시제 전차만 제작되었다. BR은 3.3.
포의 성능은 좋은 편으로 F-96은 T-34 1941년형부터 달리는 76mm F-34와 똑같은 성능을 보여준다. 3.3에서는 T-34도 L-11을 쓴다는 것을 생각하면 포는 확실히 좋다. 하지만 원본 마틸다와는 달리 부각이 -2도로 매우 안 좋아졌고 마틸다의 차체라는 것이 발목을 잡는데 엔진은 그대로기에 심각하게 느린 기동성을 가지고 있고 그다지 두껍지 않은 수직장갑 천지라 방호력도 의심스럽다. 대부분의 동BR 포에 쉽게 뚫려버리기에 좋은 포로 선빵을 치는 것이 좋다.
3.10. ★MK-IX "발렌타인"[편집]
소련에 랜드리스된 발렌타인 Mk.IX으로 성능은 동일하다.
6파운더 APCBC탄의 위력은 122mm를 관통 가능하기에 3.0대에서 못 뚫을 전차는 없으며 1.0br 위의 전차들에게도 딜을 잘 넣을 수 있다.
매년 발렌타인 데이 기간에 풀리는 한정차량이다.
3.11. SU-85A[편집]
2018년 겨울 연대기 이벤트를 통해 얻을 수 있다. SU-85A는 1943년 12월부터 NII-13에서 SU-76의 화력 증강 및 현대화 개량 계획으로 개발이 진행되었던 경자주포다. SU-76 자주포 차체에 85mm D-5S 전차포를 올린 형태로 등장 초기부터 개발 방향을 정확히 잡지 못해 기간이 오래 걸렸고, 대안으로 나온 SU-57 기반 시제형은 나름 개발이 성공적으로 진행되는듯 하였으나, 등장했을 때는 이미 독일 전차를 상대로 효과적이지 못할 것이라 예상되어 사장되었다. 이후에도 두차례나 개량안이 더 제안되었지만 줄줄이 거부당했고, 1945년 중반까지 SU-85B 등 여러 시제형들이 개발되었으나 이미 전쟁이 끝나가던 시기라 모두 취소되었다.
인게임 성능은 한 랭크 위의 T-34-85의 전차포를 끌어쓰는 만큼 +1BR방에서도 충분히 활약할 수 있는 성능을 가졌고, 동 BR대에는 약점사격이 필요 없을 정도의 성능을 보여준다. 기동성도 SU-76의 차체인 만큼 대전차 자주포로써는 충분히 좋은 기동성을 보여준다.
단점은 사실상 없다 싶이 한 장갑과 오픈탑에 3명이 배치되어있어 기총소사로도 전차 격파 판정이 나기 쉽다는 점이다.
3.12. T-34 (제1근위전차여단)[편집]
- 차량 성능
- 주무장
- 부무장
소련 육군 제1근위전차여단 소속 T-34 1941년형으로 동계 위장 도색을 칠하고 있다. 도색 패턴이 하얀 바탕에 스키드 마크같이 찍힌 초록색이 좀 예쁘긴 하다. 성능은 정규 트리의 T-34 1941년형과 별 차이가 없다. 연구 점수 및 라이온을 더 많이 벌어온다는 것을 빼고는 말이다.
3.13. T-34E[편집]
* 차량 성능
- 주무장
- 부무장
T-34E 팩을 사거나 T-34E가 포함되어 있는 번들을 사면 보유할 수 있는 번들 차량이다. 1.65 패치 이후로 판매하지 않아 지금은 구입이 불가능하다. 2018년 여름 연대기 이벤트 보상 전차로 다시 얻을 수 있다.
T-34E의 E는 러시아어로 추가장갑을 뜻하는 에크라나미의 접미사로 T-34 1941년형에 포탑과 차체 천측면에 추가장갑을 덧대어 만들었다. 성능은 평범한 T-34 1941년형과 비슷하지만 추가장갑덕에 최고속도는 49km로 같지만 실제로 낼수 있는 속도는 40~45km 수준이다. 카탈로그 스펙의 속도는 오래 달리거나 내리막길에서 밖에 못본다.
LOS환산시 정면장갑은 90mm에 측면장갑은 58mm인 T-34지만 측면에 16mm철판을 덧대어 측면 80mm를 달성했다. 포탑 또한 예리한 각도로 이 경사 추가 장갑이 설치 되었으며 물론 공간장갑 취급에 이 장갑의 재질이 고강도 압연 강판이며 주로 상대해야할 4호 F2형의 APCBC의 퓨즈 민감도는 높기 때문에 가끔 추가장갑을 쏘면 장갑 사이에서 포탄이 터져 피해를 입지 않기도 하고 티타임을 줄시 전면, 측면부 장갑의 방호력은 2티어 중형전차 치고는 정말 사악하게 높아져 수치 이상의 방호력을 뿜어낸다. 4호 F2형으로썬 포탑에 APCR 아니면 관통이 매우 힘들어질 정도. 게다가 76mm 이하급의 고증에 따른 펀치력 하향 이후 정말 어지간해선 원킬이 안나게 되었다. 다만 웃기게도 정규트리의 T-34E STZ와는 달리 차체 정면은 증가장갑이 없어서 차체 정면 방호력은 그대로라는 페이크가 있다.
공격력도 1km에서도 3,4호들의 정면장갑을 관통할수 있을 정도의 관통력에 관통후 파편도 패치전에 비해 약해지긴 했지만 그래도 76mm APHEBC 의 강력한 내부 파편 데미지는 확실히 독일 75mm의 그것을 상회 한다. 게다가 기본탄이 APHEBC 이며 추가로 해금되는 탄 또한 APHEBC 탄종에 관통력이 조금 증가된 것이기 때문에 기본탄 만으로도 충분히 동티어 전차들과 교전할수 있다는것도 큰 장점. 골탱으로써의 주 목적인 돈벌기를 얻어맞는것과 적을 죽이는것을 동시에 그것도 상당히 효과적으로 할 수 있기 때문에 돈벌기를 매우 잘 수행할수 있다.
요약하자면 KV-1 L-11보다 장갑 두께 자체는 얆지만, 좋은 경사도로 고강도 압연 강판을 온몸에 떡칠해놔서 공간 장갑과 뛰어난 경사도를 둘다 가지고 있기 때문에 해당 BR 대비 수준급 방호력을 보여주는 전차이다. 탄의 퓨즈 민감도가 낮은 전차나 평범한 AP탄을 사용해서 경사장갑 상대로 도탄률이 높은 전차들 혹은 거의 안쓰긴 하지만 APCR 탄종 상대로는 오히려 KV-1 L-11 보다 더한 사악한 방호력을 보여 줄 수 있다. 방호력이 상당히 뛰어난 주제에 중형 전차 판정 이기 때문에 포격 요청까지 할 수 있으며 시뮬에서는 두번 스폰 할 수 있다. 기동력 또한 수준급에 L-11 보다 높은 공격력과 탄속으로 중전차 노릇 그 이상을 할수 있는 중형전차. 한번 사면 절대 후회안할 골탱이다.
물론 그렇다고 이놈을 중전차 몰듯이 몰라는 것은 아니다. 포탑은 증가장갑이 붙었다 한들 1941년형 그대로라 3호 전차의 5cm Pak 38에도 잘 뚫리는 모습을 보여주고 차체 역시 증가장갑이 없기에 조심해야 한다. 주로 티타임을 많이 써먹으면서 선빵을 날리자.
하지만 너프로 BR이 4.0으로 하향 당했기에 조금 미묘해졌다. 특히나 BR 4.0 매칭 범위 안에서 마주칠 타국 차량들이 주로 고관통 주포를 장비한 차량들로, 패치로 많이 등장한 까닦에 옛날 만큼의 포스는 보여주지 못한다. 특히나 BR 4.3인 독일의 딕커막스, BR 4.0인 영국의 아킬레스 같은 녀석들을 마주치면 추가 장갑이고 뭐고 없이 한방에 훅 갈수 있으니 주의.
반대로 BR이 4.0으로 변했다한들 너프라 딱 잘라말하기도 미묘하다. (너프는 너프인데 이게 진짜 너프인가?) 그 이유는 3.7 일때나 4.0 변한후나 만나는 녀석들에 별반 차이가 없기 때문이다. WHY? 3.7에서 4.0 변화로 새롭게 만나는 전차들중 상대하기 버거운 녀석들은 최하 티어로 팀에 배정시 최상티어로 나오는 녀석들이 전부인데, 그 종류가 진짜 몇개 없다. 그 몇몇 전차들만 조심해서 상대하면, 여전히 타 2티어 T-34 시리즈들과 함께 즐거운 사냥을 즐길 수 있다.
3.14. T-34 (프로토타입)[편집]
- 차량 성능
- 주무장
- 부무장
CBT 이후로는 판매하지 않는다.
T-34 1940년형과 비교했을때 차체방호력이 좀 떨어지는 구간이 있는걸 빼면 성능 상의 차이점은 없지만 외관 상 차이점은 포탑 부분에 전조등이 장착되어 있다.
76mm L-11 전차포는 F-34 전차포에 비해서 포탄 탄속이 느리고 관통력도 약하다 보니 셔먼 같은 전차 상대로는 정면싸움에서 약한 모습을 보여준다.
2020년 전승절 기념으로 2020대 한정판매했다. 다만 가격이 59.99달러(...)로 매우비싸다....
화력이랑 성능은 1940년형이랑 동일해서 굳이 살 필요없다. 차라리 한화로 1만원 하는 발렌타인을 노리는 편이 더 나을정도.
4. 3랭크[편집]
4.1. BM-31-12[편집]
- 차량 성능
- 주무장
- 부무장
소련의 300mm 로켓 버전 카츄샤이다. 끔찍한 수준의 좌우부각, 하향부각으로 인해 쓰기 굉장히 어려워 현재 타는 사람이 많이 보이지 않고, 타는 사람이 있어도 효율을 못 뽑는 게 과반수. 하지만 언덕만 잘 점거하면 MBT도 한방에 인수분해시키는 300MM 로켓으로 적을 한발에 한명씩 보내버릴 수 있다.
4.2. KV-2 (1940)[편집]
- 차량 성능
- 주무장
- 부무장
2016년 2차 대전 연대기 이벤트 보상이었던 기프트 차량이다.
주무장은 152mm M-10T 곡사포로 KV-2 1939년형과 동일하며, 2정의 7.62mm DT 기관총이 부무장으로 추가되었다. 각각 포방패와 포탑 후방에 고정식 동축기관총 형태다. 전고가 39년형보다도 더 낮기에 구별가능하다. 스킨 상자 까다보면 낮은 확률로 드랍 된다. 마켓에서 구매 할 수는 있지만 재고가 없다.
4.3. T-34-57 (1943)[편집]
* 차량 성능
- 주무장
- 부무장
1943년형 포탑에 57mm를 단 전차이다. 시제 전차 1대만 만들어졌다.
1,600 골든 이글로 살 수 있는 프리미엄 차량이다. 세일을 하면 800 골드로 저렴하게 구입할 수 있다. 대비 성능이 꽤 좋다. 소련을 뚫을 생각이라면 이거 사서 꾸준히 돌려라.
영거리에서 185mm 관통을 가진 APCR이 있다, 든든히 챙겨가자. 이 APCR탄은 500m에서도 147mm의 관통력이 나온다. 이 정도 관통력이면 티거1의 차체 따위는 물론이고 판터 포탑도 뚫어버린다. 물론 정면에서 APCR 로는 설사 티거의 탄약고를 여러번 치더라도 유폭시킬 확률은 굉장히 낮은 수준이라 빠른 속사 능력으로 각종 모듈 및 승무원 들을 노린다면 좋은 결과를 얻을 수 있다. 물론 거리가 멀어진다면 APCR의 관통력이 급 하락 하기 때문에 주의 해야 한다. 하지만 근거리에서는 그냥 쏘면 웬만해선 다 뚫리니 근접해서 적 전차의 거너를 우선적으로 노리는 것을 추천한다.
전면 장갑은 기존의 T-34답게 관대하다... 그나마 1941년형이 베이스가 아니라서 포탑과 차체 조종수 해치는 훨씬 튼튼한 편.
그래봤자 4호 75/48 정도만 돼도 퍽퍽 뚫려나가며 BR이 BR인지라 티거나 판터 한테 걸리면 방호력 같은건 거의 없는 수준이기 때문에 맵 이리저리 구석을 돌아다니면서 후방이나 옆을 기습하는 방법을 써야 할것이다.
4.4. KV-1E[편집]
* 차량 성능
- 주무장
- 부무장
견고한 중장갑으로 인상깊은 KV-1 중전차에 추가 장갑을 장착한 기종이다. 추가 장갑의 두께가 25mm 혹은 30mm인데(측면장갑만 추가 장갑이 장착되어있고 후면은 전면과 동일하다) KV-1E 중전차의 차체 전면 장갑은 독일의 티거 중전차의 차체 전면 장갑 두께와 거의 맞먹을 정도로 대단히 두터워졌으며(다만 전면과 후면의 장갑은 오히려 동 BR의 ZiS-5형 보다 15mm더 얇다.) 포탑의 측면은 오히려 티거를 능가한다. 이렇다 보니 2랭크 소련 중전차의 핵심적 요소로 작용하기도 하며 엄청난 장갑 방호력에 의해 전차전의 전선을 압박하거나 방어전에 유용하게 운용된다.
탑재된 주요 무장인 76mm F-32 전차포는 3호 전차, 4호 전차 초기형/중기형, 여타 경전차를 상대로 효과적인 대전차 능력을 증명하였다. KV-1E는 2랭크의 많은 전차포를 여유롭게 무력화 시키기에 상대 진영 전차는 이 소련의 중전차를 정면에서 대적하면 상당히 난처해진다 KV-1E는 적 전차와의 거리가 멀어질수록 장갑 방호력의 효율성이 증가하며 추가 장갑에 의해 전차 중량이 늘었지만 주행성 및 기동성의 저하는 심각하지 않다.
다른 몇 가지 KV-1 시리즈와 비교하면 KV-1(ZiS-5) 중전차와 양대산맥을 이루는 수준이며 오히려 묵직한 중장갑에 깊은 감명을 받아서 T-34-76 중형전차를 제외하고 KV-1E를 운용하는 유저들도 존재한다.
하지만 단점도 있는데 중전차라는 특성상 확실히 가벼운 체급의 중형전차, 경전차와의 기동전에서는 밀리며, F-32 전차포는 4.0 배틀레이팅 전차 대비 장갑 관통력이 다소 약한 포탄(APHEBC탄종 10미터 거리 착탄각 90도 기준으로 85mm 관통력인데 문제는 같은 KV급을 만나면 도망가야 할 수준으로 관통력이 좋지 못하다.)을 사용하기에 거리가 멀어질수록 적 전차를 격파하기 어렵다. 이 점은 더 안 좋은 포를 쓰는 KV-1(L-11) 중전차와 동일하다고 볼 수 있으며 전차포 부분에서는 확실히 KV-1(ZiS-5) 중전차가 우위를 점한다.
처음 출시 당시에는 프리미엄 팩으로 팔렸으며, 이후 단종되었다가 2019년부터 매년 조국 수호자의 날이나 전차병의 날에 3200 골든 이글로 잠깐씩 한정 판매를 하고 있다. 덕분에 판매 기간마다 4.0방에 이놈이 대량 유입되어 리얼에서 소련이랑 팀 안된 국가들은 바글바글 몰려오는 KV-1E를 보며 그저 피눈물.
4.5. SU-100Y[편집]
1.51 패치로 추가됐다. 3,850 골든 이글로 살 수 있는 프리미엄 차량이다.
큰 크기의 차체에 거대한 B-13 함포
하지만 크기가 커서 그만큼 적으로부터 위치 노출이 쉬우며 위치 노출은 곧 적의 공격을 받는 것으로 이어지는데다 거대한 덩치에 비해 장갑이 얇아 극도의 위장술을 펼치는 것이 좋다. 또한 리얼리스틱 전차전에서는 길쭉한 차체와 피봇턴이 안되는 관계로 선회력이 상당히 좋지 않아서 기동전에 운용하기에는 그다지 적합하지 않다. 차체 중간에 연료통 두개 사이에 탄약이 자리잡고 있다. 몇십발을 덜어내건간에 맞으면 폭사당하니 주의. 적들은 대부분 이놈을 측면에서 조우하면 차체 중간 연료탱크를 노린다.
4.6. ★M4A2[편집]
- 차량 성능
- 주무장
- 부무장
1.45 패치로 추가됐다. 2,980 골든 이글로 살 수 있는 프리미엄 차량이다.
미국의 76mm 주포 장착형 셔먼으로 미국이 소련에게 랜드리스로 제공한 것이며 색만 바꿨지 모델링은 똑같다.
주포의 화력과 기동력이 T-34-85보다 떨어지지만 저속에서 작동하는 수직안정기와 더 나은 부각 덕분에 선타를 날리기 좋다.
성능이 우월하지는 않지만, 미국 트리의 셔먼이 손에 맞았다면 즐겁게 탈 수 있는 전차다.
4.7. KV-2 (ZiS-6)[편집]
- 차량 성능
- 주무장
1.59 패치로 추가됐다. KV-2 ZIS 6 팩을 사거나 KV-2 ZIS 6가 포함되어 있는 번들을 사면 보유할 수 있는 번들 차량이다.
KV-4, KV-5 등에 달려고 했었던 107mm Zis-6 대전차포 개발 과정에서 포 테스트를 위해 KV-2에다가 장착한 모델이다. 기본적으로 테스트를 위해 장착한 것이므로 양산되려는 계획은 없었다.
KV-2 중전차에다가 기존의 주포였던 152mm M-10T 곡사포 대신에 위에 말한 107mm ZiS-6 대전차포가 주포로 탑재되었으며, 2정의 DT 기관총이 각각 1정씩 포방패와 후탑 후방 기총으로 추가되었다. 1939년형 보다는 차체가 더 낮은 형상으로 구별이 가능하다.
4.8. ★Phòng không T-34[편집]
2017년 여름 연대기 이벤트 보상 차량으로,. T-34-85CZ 차체에 61식 37mm 2연장 대공포가 달린 대공포탑을 올린 자주대공포다.
5. 4랭크[편집]
5.1. T-34-85E[편집]
* 차량 성능
- 주무장
- 부무장
1.49 패치로 추가됐다. T-34-85E, 1945 팩을 사거나 T-34-85E가 포함된 번들을 사면 보유할 수 있는 번들 차량이다.
판처파우스트와 같은 성형작약탄 공격에 대비하기 위해 철제 그물망을 장착한 T-34-85 모델. 기존의 T-34-85와 성능은 완전히 똑같지만 이 철제 그물망이 가끔씩 대전차고폭탄을 막아낸다. T-34-85와 마찬가지로 '관통 시' 파괴력이 우수하고 기동성도 준수하지만, BR을 감안하면 관통력과 방어력은 부족하다. 적과의 정면승부는 피하고 우회 기동과 약점 사격을 익히자.
지금은 DLC로 나온 상태이다.
베를린의 브란덴부르크 문 앞에서 찍힌 230번 전차가 모델이다.
5.2. KV-122[편집]
1.63 패치로 추가됐다. 4,880 골든 이글로 살 수 있는 프리미엄 차량이다.
122mm D-25T 전차포를 탑재한 KV 중전차이다. KV 차체를 기반으로 IS-2 1943년형 포탑을 장착한 것이 특징인데 이로 인해서 전차포를 탑재한 KV 중전차 중에서 가장 강력한 관통력과 화력을 지니고 있다.
시속 14km의 속도로 빠르게 후진이 가능한데 엄폐물을 방어막으로 삼고 치고 빠지는 전술을 구사하기 안성맞춤이다. 배틀레이팅은 5.3으로 3랭크 전차전에 자주 배치되는데 122mm 철갑유탄은 대단한 위력을 발휘하기에 무시할 수 없는 존재이다. 하지만 차체 전면 장갑의 두께가 75mm에 불과하다는 단점도 있고 KV 차대라 IS-2와 추중비는 비슷하지만 실제 기동성은 훨씬 답답하다. 또한 대구경 포탄을 사용하다보니 장전 속도가 27~20초로 매우 느리다.
5.3. SU-122P[편집]
* 차량 성능
- 주무장
6,090 골든 이글로 살 수 있는 프리미엄 차량이다.
SU-100 차체에 122mm D-25S 전차포를 탑재하였는데 ISU-122S와 SU-100과 비교되는 대전차자주포이다. ISU-122S가 IS-2 차체를 기반으로 설계되었다면 SU-122P는 SU-100 차체를 기초로 설계되었기 때문에 방호력은 SU-122P가 다소 낮지만 4랭크 전차전에서는 그렇게 의미있는 차이는 아니다. 오히려 주행성과 기동성이 SU-122P가 훨씬 좋기 때문에 ISU-122S보다 좀 더 나은 정차 후 차체 기동과 빠른 위치 선점이 가능하다.
ISU-122와는 다르게 SU-122P는 RD-471D 포탄을 장전할 수 있기 때문에 좀 더 관통력이 좋은 122mm 포탄을 발사할 수 있다. 하지만 좁아진 차체 내부 때문에 장전 속도는 SU-122P가 ISU-122S보다 느리다. 또한 이미 깎을 부각도 없는 SU-100에서 1도가 더 줄어든 -2도라는 처참한 수준의 부각을 가지다 보니 경사진 지형에서의 전투가 더욱 힘들어졌다.
SU-100과 비교하면 발당 위력은 SU-122P가 더 강력하지만 장전 속도와 포탄 관통력은 SU-100의 D-10S 전차포가 우월하다. SU-122P는 강력한 122mm 포탄을 장전하기 때문에 적 전차에 명중할 경우 전차 내부를 철저하게 파괴시킨다. 또한 관통력도 나쁘지 않다고 말할 수 있으며 주행성이 좋지만 방호력의 부족함과 나쁜 부각은 큰 단점이다. 사실 SU-100이나 SU-122P나 공격력 면에선 나무랄 데 없는 전차들이고, 같은 레이팅의 IS-2 후기형과 다르게 D형 포탄이 장착 가능해서 공격력 비교는 거의 의미가 없긴 하다...
종합하자면 얻은 공격력에 비해 잃은 게 많은 전차로 효율적인 지출을 원한다면 비추하는 프리미엄 전차..였다가 지속된 패치로 BR이 5.7까지 내려왔기에 꽤나 탈만하게 되었다. 5.7에서 75mm경사장갑을 안정적으로 관통 가능한 전차중에 주로 만나는건 판터밖에 없다 봐도 될정도고 이마저도 장거리라면 관통이 힘들며 미국이 적이라면 75,76미리는 수월하게 방어가 가능하다.
5.4. KV-220[편집]
2016년 여름 연휴 이벤트 보상이었던 기프트 차량이다.
85mm 포를 단 KV 전차로, 소련전차 기본도색인 녹색도색이 아닌 시뻘건 도색을 하고있다.
참고로 가이진 마켓에서 200~150가이진 코인 정도로 살 수 있다. 몇백코인씩 하던 시절에 비하면 명성도 바래고 가격도 내려간 편.
기동성이 그저 그런 수준이고 주포도 85mm로 경쟁상대인 티거 E형과 비교하면 밀리지만 압도적인 방어력이 이 전차를 op로 만들어준다. 포탑이고 차체고 100mm 장갑을 빈틈없이 둘렀으며, 차체 전면엔 경사가 들어가 있어 티타임을 제대로 잡을시에는 포방패를 제외한 모든 구역으로 판터의 75mm이나 퍼싱의 90mm 주포를 방호한다. 사실상 이 녀석을 제대로 격파하기 위해선 88/71이나 그에 상응하는 관통력을 지닌 주포를 가져와야 하며, 5.X에서 8871을 땡겨쓰는 나스호른과 바펜트레거가 폭압 추가 이후 약세임을 고려하면 이 전차를 실질적으로 막을 수 있는 수단은 CAS가 유일하다는 결론이 나온다. 물론, 고인물들은 떡장갑이고 뭐고 초탄으로 포신 부수고, 차탄으로 궤도 끊어서 조진다.
5.5. IS-2 "복수"[편집]
- 차량 성능
- 주무장
- 부무장
1.49 패치로 추가됐다. IS-2 팩을 사거나 IS-2가 포함된 번들을 사면 보유할 수 있는 번들 차량이다. 판매부진으로 단종됐기에 지금은 구입할 수 없다.
IS-2 1944년형으로 경사진 차체 정면 장갑과 D-25T 전차포를 탑재한 것은 다를바 없다 프리미엄 전차이기에 기존의 IS-2 1944년형보다 더 많은 연구 경험치와 라이언 포인트를 얻을 수 있다. 외관상 차이점은 IS-2 44년형에 추가 장갑 파츠로 존재하는 철망과 포탑 상부의 12.7mm DShk 중기관총의 유무인데 IS-2 "영웅 형제를 위한 복수"는 중기관총과 철망이 없다.
D형탄이 제거되며 6.3으로 내려왔다.
2019년 12월기준으로 '영웅 형제에 대한 복수'는 현재 부활한 상태이다. 언제 또 단종될지는 모른다. 소련 6.3은 상대 국가 전차들의 약점을 잘 외우고 쏠줄 아는 숙련자들 입장에서 충분히 강력한 로스터를 자랑하기 때문에, 본인이 2차대전 후기 소련 티어를 좋아한다면 구매를 고려해 볼 만 하다. 아니면 6.3에서 탈 골탱이 필요하거나... 골드이글 약 7400이상을 주고 구매 가능하다.
이 전차의 포탑에는 "Месть за брата героя(영웅 형제를 위한 복수)"라는 문구가 쓰여져 있다. 이 전차에는 사연이 담겨져 있다.
소비에트 연방 영웅 니콜라이 크라시코프라는 병사가 있는데 독소전 발발시 17세였는데, 그 나이에 형 미하일 크라시코프가 걷던 길인 전차병의 길을 걷기로 하고 기갑학교에 입학했다. 졸업후 보로네슈시와 우크라이나 최전선에서 싸웠다. 니콜라이 크라시코프는 Lutezhy라는 마을에 최초로 진입한 전차병들중 하나이고, 거기서 2개의 대전차포, 최소 40명이상의 적보병을 때려 부쉈다. 그리고 이 전투로 2개 전차 중대를 위험에서 구출해서 연합군 사령관을 구해냈다고 한다. 하지만 이 비문이 생긴이유는 이 용맹했던 니콜라이 크라시코프가 43년 11월11일 빈니차 도시 근처에서 전투중 전사했다. 이소식을 들은 미하일 크라시코프 형이 동생의 죽음을 기리며 자신의 전차에 영웅 형제의 복수 라고 새긴것이 이 전차다. 후에 형은 이 전차를 포메 라니아에서 끌고다니게 되었다. 하지만 미하일 크라시코프 형도 자신의 IS-2 1944년형 "영웅 형제를 위한 복수"와 함께 독일로 진격하다가 1945년 3월 독일 포메른에서 전사했다.
5.6. T-44-122[편집]
* 차량 성능
- 주무장
- 부무장
1.55 패치로 추가됐다. 6,090 골든 이글로 살 수 있는 프리미엄 차량이다.
T-44 중형전차의 프로토타입으로 122mm D-25-44T 전차포를 탑재하였는데 이 때문에 발당 관통력, 화력이 매우 강력하며 동일한 122mm급 전차포를 탑재한 스탈린 중전차 시리즈에 비해 주행성과 기동성이 우수하다. 특이한 점은 포탄이 일체형으로 많은 122mm 포탄은 대체로 크기에 의한 적재 공간을 고려하여 분리장약식으로 탄두와 약협이 절단되어 있다. 적 전차 측면에서 122mm 철갑유탄을 발사하여 적 전차를 당황스럽게 할 수 있으며 확실히 85mm ZiS-S-53 전차포보다 강력하기에 단발만으로 적 전차를 무력화 시킬 수 있다.
하지만 단점 역시 치명적이다. 일단 기존의 T-44 전차의 차체 전면 장갑은 경사도가 뛰어난 90mm 수준이지만 T-44-122 중형전차의 차체 전면 장갑은 75mm 수준인데다 경사도도 하향되었다. 이는 보통 T-44가 방호해내던 적 전차의 포탄에 T-44-122는 적중당했을때 격파될 확률이 높으며 운전수의 관측창은 사실상 수직 장갑이기에 자기보다 랭크가 한참낮은 저랭크 전차에게도 정면에서 격파당할 수 있는 대단히 치명적인 단점으로 작용한다. 또한 포탄 장전 속도가 발당 평균 30초인데 다른 122mm 전차포를 탑재한 전차들과 비교하여도 확실히 느린 수준이라 초탄에 확실히 적을 무력화 시키지 못한다면 현자타임이 무척길어 역관광 당할 위험이 실로높다. 그리고 또 다른 단점은 무게가 무거워진 전차포를 탑재하여 가속력이 부족하다는 점인데 기존의 T-44와 비교하여도 이 것은 부정할 수 없다.
5.7. ★T-V[편집]
* 차량 성능
- 주무장
- 부무장
독소전쟁 당시 소련군이 실제로 노획했던 5호 전차 판터 A형으로 2016년 썬더 리그 보상이었던 기프트 차량이다. 일명 소(련)판터 혹은 텔레비전. "도그태그"(Dog Tag) 모금액 50.000 달러 돌파 시 독택 구매자 한정으로 Bf 109E-7/U2와 함께 지급되기도 했다.
독일의 판터A는 4랭크인 반면에 이 판터A는 3랭크에 배치되어 있다. 측면 사이드 스커트 장갑이 실종됐고 궤도를 추가로 차체에 매달아 방호력을 올리는 부품도 없지만, 사실상 BR을 생각하면 그런 것들이 큰 도움이 되지는 않는다. 사용하는 75mm 포탄의 파편량이 다소 적긴 하나 관통력과 명중률이 뛰어나며 차체 기동성과 주행 능력이 탁월하다는 이점, 덕분에 충분히 소장 가치가 있는 전차이다. 현재로써는 독택을 구매 할 수 없으며 제한적인 기간 내에 판매되는 뽑기 상자를 통해서만 한정적인 확률로 얻을 수 있다. 참고로 판터 도색이 적절하게 분리되어 있어서, 도색만 잘하면 시뮬 독일 진영에 난입해도 팀으로 인식해서 난장판 벌일수 있다고 유저들은 예상했지만 시뮬은 전차 지정제라서 실현될일은 없었다(...)
사족으로 옆면에 그림판으로 괴발개발 그린듯한 별표식과 번호가 있는데 이게 고증 맞다. 참고로 게임상의 전차는 맨 왼쪽의 513번 전차.
5.8. 오비옉트 248[편집]
5.9. T-34-100[편집]
* 차량 성능
- 주무장
- 부무장
1.51 패치로 추가됐다. 6,090 골든 이글로 살 수 있는 프리미엄 차량이다.
T-34 전차에 100mm LB-1 전차포를 탑재한 모델이지만 실제로 생산되어 실전 배치되지 않았는데, 좁은 전차 내부에 큰 전차포를 탑재해서 승무원의 움직임에 큰 장애가 되었으며 차체에서도 여러가지 문제점이 제기되었기 때문이다.
T-34 시리즈 중에서 가장 강력한 공격력을 지녔는데 LB-1 전차포의 주력 포탄인 100mm 저저항피모철갑탄은 최대 240mm 장갑 관통력을 지녔으며 포탄의 구경도 꽤 크고 작약도 가득 들어있기 때문에 관통시 치명적인 피해를 입힌다. 또한 T-34의 차체를 기반으로 제작되었기에 좋은 주행성과 기동성 역시 장점이라고 할 수 있다.
단점은 4랭크 6.3br 대비 영 좋지못한 장갑 방호력인데 특히 차체 방호력은 2랭크 T-34-76 1941년형과 다르지 않기 때문에 해당레이팅에선 뭘 맞든 관통당해 무력화 될 수 있다. 그리고 사격 후 반동 역시 단점인데 구경이 크고 반동도 큰 전차포를 탑재해서 사격할때마다 전차가 심하게 흔들린다. 특히 경사가 급한 곳에서 정차 후 사격을 하면 반동 때문에 차체가 미끄러져 내려간다. 심각한 경우에는 아예 뒤집힌 상태로 미끄러져 내려가기도 한다.
강력한 전차포와 주행성, 기동성을 활용하고 랭크 대비 약한 방호력 때문에 가급적이면 중장갑을 지닌 전차들과 전면전을 펼치지 않는 것이 좋다. 특히 100mm 포로도 거리가 조금만 멀어지면 관통자체가 힘들어져 버리는 동레이팅 티거2(H) 같은녀석과 전면전을 했다간 좋지못한 꼴을 보게된다.
등장 초기에는 4랭크에 배틀레이팅이 6.3에 불과했고 아직 경사장갑 메커니즘이 변하기 전인데다, 부각도 지금보다 좋아 엄청난 성능과 공격력을 자랑하여 소련제 무기의 비정상적인 우수성 논란 즉 "소뽕" 논란의 중심에 있었다. 경사진 차체를 채택하여서 근거리에서 이리저리 차체를 움직이며 각을 주면 킹타이거의 88mm 포탄을 튕겨내거나 심지어는 KV-2의 152mm 포탄도 튕겨내었고 100mm 포의 장전 속도도 대단히 빨라서 베테랑 유저가 이 전차를 운용하면 상대팀은 정상적인 전차전을 펼칠 수 없었다. 이러한 성능과 가성비 때문에 소련 지상군 유저들의 필수 전차로 자리잡았다.
하지만 현재는 T-34의 도탄율이 낮아져서 과거처럼 비정상적일 정도로 포탄을 튕겨내지 못하며 100mm포의 장전 속도도 느려졌고 부각도 -3도로 너프, 배틀레이팅 또한 6.7로 상승하여서 더욱 튼튼하고 고화력, 고관통력 주포를 탑재한 전차들과 교전한다.
그렇기 때문에 과거에 비해서 현재는 T-34-100의 소뽕 논란이 많이 사그라든데다가, 6.7 전차들의 파워 인플레가 심해져 이제는 과거의 영광만 남은 전차다.
다시 패치로 6.3으로 내려왔지만 어차피 몸뚱아리는 5.3만 가도 개복치인 T-34라 IS-2(1944)를 주축으로한 6.3덱에서 쓸수있다는걸 제외하면 큰 의미는 없다.
5.10. 62식 전차[편집]
2016년 12월 말에 2차 대전 연대기 이벤트 최종 보상이었던 기프트 차량이다. 중국 남부에서 운용하기 위해 만든 59식의 경량화 버전이며 85mm 전차포를 달고 있다. 외형상 T-54와 유사하지만, 경전차라서 장갑은 매우 얇아(차체: 25mm, 포탑: 50mm) 1랭크 차량에도 관통이 허용될 정도라 헬캣과 유사한 운용법으로 몰아야 한다.
초기 고증대로 HEATFS 포탄 없이 APCR만 있는 채로 BR 5.7로 추가되어 해외 포럼에서도 불만이 매우 심했기에[8], 가이진이 획득한 유저들을 상대로 투표를 한 결과 관통력 300mm HEATFS를 내주고 BR 6.7로 올리는 것으로 유저들과 타협했다. 그리고 유독 길었던 장전시간도 버프를 받아서 지금은 다른 85mm 중형전차들과 동일한 장전을 갖게 되었다. 경전차임에도 불구하고, 워썬더 특유 거지같은 T-54 포탑 회전속도[9]를 물려 받음에 따라 포탑 회전속도가 정말 느리지만 가속력과 최고속력이 매우 빠른데다가 냉전기의 힛탄을 가지고 있어 고티어와도 어느 정도 교전이 가능하기 때문에 사실상 6.7의 소련계 헬캣이나 스콜피온이라고 평가하면 될 듯 하다.
특이한 점은, 최초의 비 프리미엄 기프트 장비 중 하나로 정규트리는 아니지만 여타 프리미엄 전차와는 달리 프리미엄 전차 판정을 받지 않아 탈리스만도 적용되어 있지 않고 부품도 본인이 직접 해금해야 한다. 정확히 말하자면 프리미엄 전차가 아니라 번외 전차라고 봐야 된다.[10]이 특징들은 추후에 나온 고랭크 기프트 장비들에 적용되었다.
5.11. IS-2 321호차[편집]
- 차량 성능
- 주무장
- 부무장
2022 전승일 기념 미션 보상으로 나온 기프트 전차이다. [11]
베를린 공방전 당시의 IS-2를 재현하기 위해 모래받이, 통나무, 탄약 상자, 공구통 및 군장이 달려있다.
IS-2 1944년형과 성능이 똑같으며 플레이 방식도 IS-2랑 똑같다.
6. 5랭크[편집]
6.1. 오비옉트 120[편집]
- 차량 성능
- 주무장
실존하는 대전자 자주포이며 시제로 딱 1대만이 생산되었다.
소련 지상군 최초의 5랭크 프리미엄 전차로 1.71 패치 때 추가됐다. 가이진 마켓에서 오비옉트 120 팩을 사면 보유할 수 있다. GABTU 코드명은 오비옉트 120이며, 타란은 R&D 단계에서 받은 명칭으로 제식명은 아니다. 비공식적으로 SU-152 타란[13] 대전차 자주포라고도 한다. 데브에서는 BR 6.7이었으나 첫 출시 당시에는 8.0으로 너프를 먹었다. 출시 이후 마이너 패치를 통해 현재는 7.3이다
타란은 1957년부터 우랄트란스마쉬에서 구축전차 트리에 있는 SU-100P(오비옉트 105)의 차대를 기반으로 한 SU-152P(오비옉트 116)의 차대를 토대로 개발되었다. 최소 300mm 이상의 관통력으로 3km 장거리에서 서방 전차를 격파시킬 수 있도록 거대한 59.5구경장 152mm M-69 활강포를 채택했기 때문에 포신 길이만 9m에 달하며, 이전의 고정식 소련 자주포와 달리 360° 회전이 가능한 포탑을 채용했다. 하지만 1960년부터 훨씬 더 작은 구경이면서 M-69보다는 화력이 조금 떨어지는 수준의 가성비 좋은 125mm 2A26 활강포가 개발되기 시작하면서 타란은 자연스럽게 개발이 취소되었다고는 하는데, 사실은 60년대부터 본격적으로 미사일이 도래되는 시대이니 만큼 이에 맞춰 미사일 전차를 개발하던 다른 전차 설계국들이 일감을 뺏기지 않기 위해 소련 국방부에 로비를 넣어 타란을 의도적으로 제거시켰다고 한다.
어찌됐건 고증대로 게임에서 480mm 관통력의 기본 날대탄과 405mm 업글 날탄을 사용한다. 초창기 날탄이기 때문에 날탄의 관통력 자체는 구경과 포신 길이에 비해선 매우 낮은 편이지만 인게임에서 저 정도 관통력은 9.0BR에서나 볼 수 있는 수준으로, 7.7 BR 대에서는 그야말로 초월적인 수치이며 포구초속도 1,710m/s로 날탄 중에서도 굉장히 빠른 축이라 낙차도 적기에 사격이 매우 편안하다. 또한 152mm구경의 날탄답게 탄체중량도 무려 8kg이라 차체 정중앙에 맞춘다면 무지막지한 파편량으로 적을 일격에 격파시켜버린다. 거기에 더해 반자동 장전장치 때문에 장전시간이 10초 고정으로 구경대비 굉장히 빠르고, 기동력의 경우 최고속도 64km/h에 후진 10km/h 이상이 나오며 소련 전차 주제에 자동변속기를 달아 피봇턴이 가능함과 동시에 조향성도 매우 뛰어나다.
덧붙여서 날탄에 가려진 감이 있는데 무식한 구경 덕에 날대탄 TNT 당량이 고폭탄보다 높을 정도로 굉장히 강하다. 즉, 메탈제트로 관통 이전에 주변의 모듈들이 박살나고 만약에 포탑을 맞췄다고 가정하면 포신이나 궤도는 물론이요 파편에 차체 상판도 뚫려서 불기동 쇼를 보여준다. 포탑 상부나 큐폴라에 맞추더라도 폭발력 때문에 파편이 내부로 빨려들어가 쑥대밭이 되며 당연히 마우스나 야티처럼 차체 땅치기도 가능하다. 다시말해 480mm의 메탈제트 관통력+고폭탄 효과를 기대할 수 있다. 고폭탄 역시 152mm라는 거대한 구경은 어디 가지 않아서 주로 상대하게 될 레오파르트나 OF-40, STB-1같은 MBT들은 맞는 족족 거의 무너져 내릴 정도의 파괴력을 보여준다만 날탄이 딱히 비싼 것도 아니고 사격 난이도가 훨씬 낮아서 날대탄과 고폭탄을 사용할 일은 거의 없을 것이다.
물론 빛이 있다면 어둠도 있는 법. 타란을 처음 보는 유저들은 거대한 덩치와 위압적인 생김새에 위축되기 마련이지만 실제론 전면장갑이 죄다 30mm로 종잇장이며, 측면은 중기관총에도 뚫리는 수준이기 때문에 막을 수 있는 탄이 사실상 없다. 또한 5배율 조준경을 탑재해 장거리 저격 시 다소 불편함이 있으며, 피격면적이 넓고 포탑 후방에 거대한 탄약고가 있어 생존성은 거의 없는 수준이다.
한마디로 매우 강력한 화력과 고기동성을 지녔지만 심각한 수준의 방어력과 기동전에 불리하므로 엄폐물 뒤에 숨어 장거리전에서 선점을 해야한다. 애초에 이 전차는 구축전차이고, 압도적인 화력을 보유했으므로 방어력 부족이 큰 문제는 되지 않는다.
참고로 타란에게는 원래 고증적으로 14.5mm 동축기관총이 장착되어 있었지만 어째선지 게임상에서는 구현되지 않았다.
2021년 1월 BR조정 업데이트로 인해 7.7에서 7.3으로 버프됐다. 76점보가 너프를 받음에 따라 셔먼으로 날탄을 상대해야 하는 상황까지 나오게 되었다.
이후 2023년 8월 BR 조정에 따라서 8.0으로 다시 올라갔다
6.2. IS-6[편집]
- 차량 성능
- 주무장
- 부무장
1.67 패치로 추가됐다. IS-6 어드밴스드 팩을 사면 보유할 수 있는 번들 차량이다.
차체 전면 장갑 두께의 경우 단순 수치만으로는 150mm밖에 안되지만 경사가 65°이다. 대부분의 물리탄들은 입사각이 30°가 되면 관통력이 고자수준으로 뚝뚝 떨어지는데, BR이 1.0 높은 마우스가 12.8cm 철갑탄으로 후려쳐도 안뚫린다. 물리탄만을 사용하는 주포 중에는 가히 최강이라 할 수 있는 독일의 12.8cm마저 뚫지 못하는데 어떤 다른 전차들이 뚫겠는가? 하지만 단순 장갑수치는 낮기에 경사장갑에 영향을 적게 받거나 아예 받지 않는 탄종들에게는 취약한 모습을 보여준다.
차체측면의 방호력도 뛰어난 편으로 차체 측면 상부가 100mm에 45°장갑이라 물리탄들의 입사각에 따른 관통력 감소를 생각하면 수준급이다. 다만 약점이 없는것은 아니라 측면에 있는 사이드 스커트를 조준해서 꽂아넣으면 뒤에 있는 100mm수직장갑이 관통되어 처치 가능하다.
포탑장갑도 물리탄 반면역 수준으로 상당한 방어력을 보여준다. 포방패 장갑 수치가 150mm밖에 되지 않음에도 매우 작은 면적 덕분인지 관통력이 200을 아득히 넘는 탄들조차도 미친듯이 튕겨낸다. 파편량이 애매하면 뚫어도 옵틱이 파편을 다 막아버린다. 하지만 일단 잘만 꽂아넣으면 포수와 전차장을 꼬치구이 할 수 있기 때문에 승무원이 4명 뿐인 IS-6에게는 부담스러운 피해이다. 관통력이 100대여도 노릴만한 약점으로는 정확히 꽂아 넣으면 뚫을 수 있는 포탑 상부에 위치한 탄약수와 전차장 해치가 있다. 이 부분은 포방패와 다르게 일단 꽂아넣으면 파편이 아래로 쏟아지면서 포탑에 있는 승무원이 올킬난다. 리얼리스틱에서는 바로 격파되고 아케이드에서도 승무원보충으로 들어가서 못 움직이는 사이 차고로 사출된다. 하지만 진짜 포방패보다 더 낮고 꽂아넣을 수 있는 면적이 작으므로 근접에서나 유효하며 거리가 조금 멀어지면 맞추기 매우 힘들어진다. 포탑 측면도 차체측면과 마찬가지로 경사장갑 때문에 포탑측면상부를 쏘면 대부분 도탄나고 차체와 가까운 하단부분을 후려쳐야 안정적으로 뚫린다. 뒤통수도 도탄 자주나니 IS-6을 쏠 때에는 항상 신중하게 쏴야한다. 'Raining Fire' 의 탄자부피 패치덕에 해당 전차의 포탑 약점이 없어진거나 마찬가지가 되버렸다. 물리탄 대상으로 정면기준 주포 오른쪽 부분만이 유일한 약점인데 이것도 사실상 높은 확률로 기총구 모듈이 모든 파편을 씹어버린다.
IS-3와 마찬가지로 사소하지만 상당히 거슬리는 약점이 있다. 바로 샷 트랩. 주포 바로 아래 포방패를 철갑탄으로 쏴주면 튕겨나온 포탄이 차체 상부로 빨려들어가 관통되며 작약이 있으면 거의 한방이다. IS-6를 들이밀다가 절때 못 뚫을 것 같은 전차에 사망하면 열에 일곱 여덟은 여기에 맞은 거다.
IS-6은 화력조차도 다른 IS들에 비해서 더 뛰어나다. D-25T와 달리 매연 배출 시스템을 장착한 D-30T 전차포라 재장전 시간이 10초가량 줄어들었기 때문이다. 그러나 감소된 재장전 시간과는 별개로, 이 전차의 BR이 7.3이라는 것을 감안한다면 200mm를 조금 넘기는 수준의 관통력은 확실히 부족한 면이 있다(BR 6.3인 IS-2 1944년형과 동일하며, 같은 7.3 BR의 IS-3가 가지고 있는 D탄이 없다). 모든 전차들을 정면에서 뚫어버리겠다는 욕심을 버리고, 중전차치고 우수한 기동성을 활용해 측면을 노리거나 아니면 약점을 잘 조준하자. 아쉽기는 하지만 아예 못 써먹을 관통력은 아니다.
기동성도 좋은편으로 중형전차들과 나란히 달릴 수도 있다. 하지만 방향을 아주 조금이라도 틀었다간 속도가 팍팍 깎여나간다.
결국 1.71패치 이후 7.3 BR로 조정되었다. BR이 조정된 이후론 더 상위 BR의 전차들을 만나게 되어 조금 힘들어졌으나, 탑방에선 여전히 강력한 모습을 보여주고있다.
D탄이 없다는 점과 8.3탑방에선 맥을 못추는 것을 감안했는지 직격타(DIRECT HIT) 메이저 패치 직전에는 7.0으로 버프를 받았다.
중전차 치고 제법 훌륭한 기동성과 향상된 화력, 물리탄 상대로 압도적인 방어력으로 고관통 특수탄이 덜 보급된 7.0에선 압도적 최강자로 군림한다. 다만 7.3이나 그 이상 BR에서는 장갑을 믿고 대놓고 돌격하는 식의 플레이는 불가능하다.
6.3. T-10A[편집]
- 차량 성능
- 주무장
- 부무장
"New Power" 업데이트에서 추가된, 배틀 패스 시즌 1의 레벨 75를 달성시 보상인 프리미엄 차량이다.
주포는 소련 중전차에서 IS-2부터 IS-4까지 주구장창 써왔던 그 D-25T를 조금 개량한 D-25TS인데 정작 탄종은 그대로라 최대 8.7까지 가는놈이 최대 관통력 230mm로 싸워야 한다. 한마디로 썩 좋은 주포는 아닌 셈. 그래도 122mm의 화끈한 작약뽕 덕분에 뚫기만 하면 대부분 한방에 골로 보낼 수 있으며 아케이드의 뻥튀기된 마력빨로 우회를 하고 달려가는 적들의 옆구리에 구멍을 내주자. 또한 1축 스테빌이 있어서 저속으로 다니며 122mm로 선빵을 날릴 수 있다. 탄종은 B탄을 주력으로 쓰고 폭압 목적의 고폭탄 소수를 가져가면 된다.
정면 장갑이 정직하게 정면에서 봤을 때 260mm정도이고 포탑도 엇비슷한 방호력을 보이는데 각도가 좋아서 물리탄 한정으로는 몇몇 약점[14]을 제외하고는 300~400mm급의 상당한 방어력을 보인다. 하지만 화학탄만 만나면 300mm급의 믿음직한 장갑이 200mm대로 뚝 떨어져버린다. 그야말로 화학탄 앞에선 차체고 포탑이고 뭐고 그냥 과녁으로, 당장 7점대만 봐도 M46, M48, 레오파르트 1, AMX-30, T114 등의 화학탄 사용자, 마르더, 독BMP 등의 ATGM 사용자들이 판치고 그 밑으로도 미국 M50이나 M56, 일본 61식 전차 등 화학탄을 쓰는 전차들은 널리고 널려서 자탑방에서도 안정적인 탱킹이 불가능하며 ATGM과 날탄이 팽배한 8점대로 끌려가기만 하면 꼼짝없이 프리패스당해 고철로 변해버리는데 슬프게도 방이 잡히면 대부분 8.3이나 8.7이다. 정말 중전차라는 병과가 무색하게도 여기저기 정말 잘 뚫린다. 꼴에 중전차 체면 세운다고 1선으로 탱킹하러 뛰쳐나가면 바로 날대탄 맞고 고철+점수가 되기에 절대 1선으로 가지 말고 우회를 돌거나 1.5선에서 지원하는 포지션을 잡자.
또한 스파이크 아머 형상 때문에 차체에 각도를 주면 오히려 실질 방호력이 더 떨어지는 현상이 벌어지기에 적을 마주했을 때 차체를 틀지 말고 최대한 정면만을 보여줘야 한다.
기동성은 평지에서 쭉 밟으면 40km정도 나오며 중전차 치고는 꽤 준수한 기동성을 보인다. 물론 소련 종특인 피봇턴 불가는 마이너스 요소.
정리하자면 병과만 중전차지 성격은 중형전차에 가까운 녀석으로 대전기마냥 장갑을 살린 우직한 라인전보다는 기동력을 살린 우회 공격이 더 효율적이며 상대를 봐가면서 싸워야 하는 고난이도 전차이다. 중전차지만 치명적인 약점을 몇 보유하고 있고 결정적으로 해당 BR대에서는 우직한 떡장갑으로 탱킹한다는 개념 자체가 점점 사라지는 시기기 때문에 T-10A에게는 더욱 암울하게 다가올 수 있다. 나는 중전차가 아니라 중형전차다라는 생각을 항상 가지고 중형전차가 쓰는 전술을 사용해보자. 공방에서의 모습은 딱 속도 빠르고 돈 잘버는 IS-4M.[15]
전체적인 성능은 좋지 않은 장비지만 성능 외적인 장점을 꼽자면 수리비가 리얼 기준 고작 1400 라이온으로 매우 싸다는 것으로 시작 1분만에 개돌하다 죽는게 아니라면 나름 돈을 잘 벌어오기는 한다. 최근 계속 개판이 되어가는 경제 시스템 속에서 독보적으로 빛나는 수리비와 골탱다운 높은 배율 덕분에 7.7덱에 넣고 앵벌용으로 돌려볼 수는 있지만 소련 7점대가 BMP정도를 빼면 성능이 그닥 좋지 않기 때문에 판단은 유저몫. 그나마 오비옉트 906의 성능이 좋기 때문에 돌릴 거라면 오비옉트 906, BMP-1를 덱에 넣고 돌리면 된다. PT-76-57이 있다면 더 좋다. 아니면 타란 넣고 지갑덱으로 굴려도 되고.
2021년 8월 12일 기준 마켓에서 17달러면 살 수 있다. 배틀패스 50렙 무료보상이었기 때문에 물량이 많아서 한동안은 가격 상승폭이 낮을 것이다. 그리고 2022년 6월 기준 가격은 30달러 정도에서 오르락내리락 하고 있다. 성능이 썩 좋지 않아도 꼴에 나온지 좀 된 장비인지라 가격이 예전과 비교하면 많이 오른 편.
6.4. TO-55[편집]
업데이트 "Sons of Attila"에서 추가된 5랭크 프리미엄 차량.
T-55 차량의 포탑에 달린 SG-43 동축기총을 ATO-200 화염방사기로 교체한 화염방사차량이다.
T-55A와 비교하면 날탄이 없지만 대신 BR이 0.3 낮다.
[개발]TO-55: 그을린 대지
6.5. PT-76-57[편집]
- 배치 비용: 10,000 실버 라이온
- 차량 성능
- 주무장
- 부무장
"River Hunter" 배틀 패스 보상 차량이며 정규 트리의 PT-76에 57mm 대공포를 달아놓은 형식이다.
대공포가 사용하는 57mm 포와 동일한 탄을 사용하는데, 중요한 것은 자동장전장치가 달려서 대공포와 동일한 연사속도로 즉응탄을 0.5초마다 뿌릴 수 있는 충공깽한 스펙을 가지고 있다. 다만 VT가 없고 앙각이 잘 나오지 않아 본격적으로 대공용으로 쓰기엔 부적합하다.
소련뽕 맞았다는 워썬더에서도 프리미엄 트리에서 BMP-2M과 더불어 가장 욕을 많이 들어먹는 차량 중 하나로, 57mm의 정신나간 분당 120발이라는 연사속도와 2축 안정기, 레이저 거리측정기, 빠른 기동성으로 8.0에서 만나는 거의 모든 전차들의 모듈을 다 깨고 다닌다. 또한 레오파르트1이나 AMX-30 등 장갑 얇은 1세대 MBT는 정면에서도 격파해버리는 상당한 OP 전차이다.
유일한 단점이라곤 원본이 원본인지라 장갑이 얇다는 것, 그리고 준비탄 20발을 모두 소모하면 준비탄을 보충하는 동안에는 장전속도가 현저히 떨어진다는 점이다. 그러나 빠르게 치고 빠지는 형식에 특화된 전차인 이상 둘 다 크게 단점으로 다가오지 않는다는게 문제. 현재 마켓플레이스에서만 구매할 수 있으며 엄청난 성능으로 인해 가격이 천정부지로 치솟는 중이다.
7. 6랭크[편집]
7.1. T-55AM-1[편집]
오비옉트 155AM-1, 일명 (떼)오오암. 1.81 "The Valkyries" 업데이트 (18년 9월 19일)에서 Mi-24D 공격 헬리콥터 (프리미엄)와 함께 추가되었다. 하인드와 함께 번들로 판매하기도 했으나 T-72AV의 등장과 프리미엄 하인드의 단종으로 더이상 판매하지 않는다.
T-55AM은 기존에 구식화 된 소련군 T-55A를 주력전차에 준하도록 개선한 현대화 개량형으로 1981년부터 개수되어 아프간전에 투입되었다. 이후 여기에 적용된 개선 사항을 토대로 T-62 또한 T-62M으로 83년부터 개수되어 아프간에 투입된다. T-55AM의 개선 사항은 다음과 같은데 BDD 형식의 증가장갑이 추가되어 방어력이 전면 한정으로 대폭 증가하였고 측면에는 천 재질의 사이드 스커트가 추가되어 화학탄 방호력이 살짝 늘어났다. 또한 구닥다리 목측식 조준경에서 TShSM-32PV 주간 조준경 + BV-62 탄도 컴퓨터 + KTD-2 레이저 거리측정기 + 치클론 M1 조준경 스테빌라이저 + 1K116 미사일 유도장치로 구성된 볼냐(Волна) 사통으로 교체되어 화력이 약간이나마 향상되었고 동시에 9MK117-1 바스티온 포발사 대전차유도미사일 운용이 가능해졌다. 이외에 620마력의 V-55U 엔진으로 교체, T-72 RMSh 궤도로 교체, R-173 무전기와 R-173P 수신기로 교체, 연막탄 및 네이팜탄 투사가 가능한 902B 투차 연막탄 발사기가 장착되었다. 여기다가 T-72 780마력 V-46-6 엔진에서 파생된 690마력 V-46-5M 엔진을 달도록 추가적으로 개수된 것이 바로 T-55AM-1이다. 인게임에선 추가적으로 동축기관총이 PKT로 개수되어 있다.
보유 탄종이 굉장히 많다. 정규 중형트리에 있는 T-55A와 동일한 탄약에서 포발사 미사일까지 추가되어 7종의 탄약을 보유하고 있다. 그러나 기본적으로 모든 부품이 해금되어 있는 프리미엄 장비다보니 날탄, 미사일, 연막탄 말고는 다른 탄을 쓸 이유가 없다. 날대탄과 분철은 미사일/날탄의 하위호환이며 작약탄은 살상력은 좋지만 낙차가 좀 있는 편이고 탄속도 느려서 익숙하지 않다면 그냥 날탄이랑 미사일만 쓰는게 좋다. 다만 3BM25는 초기 소련 날탄답게 서방제 L7 분리철갑탄과 비슷한 수준의 성능으로 날탄조무사 내지 유사 분철(...)라는 평가를 들을 정도로 답답한 모습을 자주 보여주는데 작약탄 챙기고 다니면 해결이 가능한 경우가 있어 개인 실력에 따라서 채용할 가치가 충분히 있는 편이다. 미사일의 화력도 준수하며 미사일 수량 제한도 없고, 8.X BR에서는 반응장갑과 복합장갑이 보편화 되어있지 않아 포발사 미사일이 굉장히 강력해서 유용하기 때문에 날탄 반, 미사일 반 아니면 미사일만 풀로 채우고 미사일 셔틀로 쓰는 유저도 많이 보인다.
차체 반응성은 아주 좋은 편이지만 포탑 선회, 포신 부앙 속도가 느려서 신속하게 사격해야 할 때 상당히 답답하다. 장전속도도 전문가 기준 9.1초로 느린 편. 대신 레이저 거리측정기를 보유하고 있어서 원거리 사격은 쾌적한 편.
차체 상부와 포탑 전면에는 복합장갑이 붙어 있어서 자신의 날탄에 대한 대응방어가 가능하다. 포탑 복합장갑부는 KE 400~600, CE 600~ 정도의 방호력을 자랑하여 미사일도 막을 정도며, 차체 상단은 KE 330mm, CE 450mm 정도를 막는다. 다만 차체는 경사빨로 방호력을 끌어올린 것이기에 경사가 조금이라도 상쇄되면 자신의 날탄에도 뚫리며, 3BM25와 수직 관통력은 비슷하지만 경사장갑 관통력이 훨씬 높은 105mm DM23에는 차체가 뚫린다. 가장 자주 맞을 탄에는 뚫리기 때문에 아주 뛰어난 수준은 아니지만 그래도 전면 방호력은 동 BR대에서 최상위권에 위치하는 수준이며, 저랭크 탄은 거의 완벽하게 방호가 가능하고 포탑 복합장갑부는 상위 전차의 날탄도 막아낼 수 있다. 그러나 복합장갑이 없는 포신 주변 부위와 차체 하단은 T-55 원본 그대로이기 때문에 매우 약하며, 날탄이 매우 자주 등장하는 BR대이기 때문에 대전기를 생각하고 측면을 보여주는 것은 삼가야 한다.[16] 거기에 차체 전방, 조종수 오른편에 연료탱크와 탄약고가 줄지어 배치되어 있어서 관통당하면 바로 불꽃쇼를 보게 된다.
1.99패치에서 BR이 8.3으로 버프되었다. 전면장갑이 상당히 두텁고 포신 안정기와 날탄까지 갖추고 있어서 원래부터 강약약강형 전차였는데 이제는 만나는 상대가 대체로 APDS나 HEAT, 잘해야 초기형 날탄을 사용하기 때문에 패치가 이후로는 8점대 공방에서 대단한 존재감을 뽐내고 있다.
현재는 굉장히 우수한 차량이다. 8.X대 차량답지 않은 뛰어난 방호력과 무난한 공격력, 거리측정기까지 갖추고 있다. 게다가 9.7에 존재하는 T-72AV TURMS-T 유저들이 압도적인 인구수를 자랑하며 전 국가의 8.7~10.7 플레이어들을 끌어모아서 어그로를 끌어주는 덕분에 매칭을 돌릴때마다 백이면 백 자탑방에 걸리게 되는 장점도 있다. 소련에는 BMP-2, T-10, T-55A 등 무난한 8.3대 차량이 많아서 덱을 꾸리기 쉬운것도 장점. 특히 8.3 자탑에 걸릴 경우 하위 BR 상대로 굉장한 패악질이 가능하다. T-72AV로 9.7에서 고통받지 말고 T-55AM을 몰면서 8.3에서 탑랭크를 연구하는것도 나쁘지 않은 선택이다. 단점은 CAS 전력이 사실상 IL-28과 Tu-14T밖에 없어서 좀 빈약하다는 것.
7.2. IS-7[편집]
- 가격: 별도[17]
- 배치 비용: 10,000 실버 라이온
- 차량 성능
- 주무장
- 부무장
오비옉트 260, 흔히 숙칠 등으로 알려진 중전차로 2018년 여름 연대기 이벤트를 완수해야 얻을 수 있다. BR 8.3에 150mm 경사장갑과 280mm에 조금 못미치는 관통력을 지닌 APCBC 포탄 등 고성능 차량.
사실상 자동장전이나 다름없는 장전보조장치가 구현되어 이 게임에서 전차 세 대[20]만 사용하는 구경이자 정말 무지막지한 위력의 130mm 함포를 10초당 한발씩 사격이 가능하나, 약실 1발 + 자동장전장치에 6발이라 7 발 째 이후 탄부터는 탄약고에서 꺼내오는 시간 20초 정도에 장전기에 다시 탄을 넣고 다시 장전하는데 도합 30초 이상의 시간이 걸린다.
HEAT탄이나 APFSDS탄을 사용하는 전차를 만나면 장갑이 크게 도움이 되지 않는다. 물론 화력은 적을 무력화시키기에는 충분하다.
이전에는 대다수 추축팩션에 붙은 경우가 많아서 영국전차들의 105~120mm APDS, 패튼의 HEAT탄이나 중전차들의 물리탄을 받아내는 경우가 많아서 상당한 전면방호력을 구가했지만 8.3으로 BR너프가 되고, 8.7이후 구간에 유저가 몰리면서 주로 가는 매칭 BR이 8.7이상이 되는 바람에 방호력은 크게 의미가 없어져버렸다. 주행 중 포 흔들림이 상당히 적은 편이라 스태빌라이저가 없는데도 급정지시 빠른 조준 할 수 있는 편이다.
2020년 12월 기준으로 지금도 재고가 있지만 가격은 E 100보다 더 비싸다. 70만원이상이다.
7.3. 오비옉트 279[편집]
일명 월면차, 2020년 우주 레이스, 한글 번역 (20년 4월 1일~4월 13일) 이벤트에서 미친 듯이 부품을 모으고 조립을 해야 얻을 수 있는 전차로, 극악한 이벤트 난이도로 원성이 자자했다.
2차대전이 미국의 핵폭으로 종전되자 소련과 미국은 서로를 향한 강한 적대감과 핵 만능주의에 빠져들었고, 핵전쟁은 실존하는 위협으로 다가왔다. 소련은 향후 서방 세계와 핵전쟁이 벌어질 시, 핵무기에 피폭된 지역에서 작전하는것에 대한 연구를 수행했고, 그 결과물이 이 시제형 중전차이다. 이 전차의 핵심은 궤도 부분과 화생방 방호능력인데, 강화된 NBC 방호능력으로 피폭당한 지역에서도 승무원들의 안전을 보장하고 궤도를 4줄로 배치해서 핵폭발로 엉망이 된 땅에서도 충분히 작전할 정도의 야지기동성을 확보했다. 특유의 UFO가 연상되는 장갑형상은 핵무기 폭발시 발생하는 폭풍에 전차가 전복되어 무력화되는 것을 방지하기 위함이다. 게임에서는 이것이 금강불괴 장갑으로 재탄생. 물론 인게임에서는 NBC 방호능력은 의미없지만 4줄 궤도에서 나오는 뛰어난 접지력으로 인한 험지주파력은 체감이 상당히 크다.
눈에 띄는 특징은 우선 궤도가 미국의 T28마냥 4줄이다. 붙어있는 한 쌍씩 같이 구동하는데, 험지주파력을 높여주는 설계이다. 궤도가 4줄이지만 T28마냥 느리지 않기 때문에 궤도 한 줄이 손상되면 후진한 다음 수리 가능하다. 그리고 눈에 들어오는게 차체 형상인데, 정말 기괴하게 생겼다. 기동력도 우수한데 전진이 65km/h, 후진이 18km/h다.
소련 특유의 기괴한 설계로 차체 경사가 아주 심하기 때문에 작약탄이나 APDS는 사실상 관통불가이며 APFSDS, HEATFS로나 상대할 수 있다. 그러나 장갑 형상이 복잡하고 두께 자체도 두꺼워서 초기형 날탄도 심심찮게 막거나 도탄시켜서 동/하위 BR로 만났을 때 싸우기 아주 껄끄러운 상대이다. 8.3대 차량으로 격파하려면 물리탄으로는 턱도 없지만[21] 급경사가 아닌이상 정직하게 뚫고 들어오는 대전차고폭탄이나 아예 무식한 깡관통으로 승부하는 미사일은 여전히 위험하다. 그리고 지상전 유저들의 혈압을 올려주는 헬리콥터가 슬슬 출몰하기 시작하는 구간이라 헬기가 나온다면 몸을 사려야 한다. 그러니 대전기 중전차처럼 대놓고 탱킹할 생각은 접는게 좋다.
주포 화력은 그야말로 작약탄 쓰는 전차중 최강. 반자동 장전장치가 탑재되어서 수직 360mm 관통력의 130mm APCBC-HE탄을 비숙련 승무원 기준 11초마다 쏠 수 있는데 저 구경에서 11초 장전을 끊는 것은 전례없는 수준이다. 물론 피모철갑탄이니 경사장갑 관통력은 날탄에 비해 떨어져서 간혹 튕기는 일이 있지만 해당 BR에 못 뚫을만큼 두꺼운 전차도 없고 작약탄이라 펀치력이 어마어마하다보니 일단 뚫으면 킬이 확정이라 큰 문제는 아니다. 날탄이 없어서 헐다운 저격전 상황에 빠른 대응이 힘들 수 있지만 특유의 방호력과 펀치력으로 충분히 극복 가능하다. 동축기관총으로 14.5mm KPV를 장착하여 재장전 시간동안 궤도를 끊거나 침투하는 경장갑 차량을 견제하는 식의 다양한 활용이 가능하다. 2축 안정기를 탑재, 특유의 야지 기동성 및 전방위 방호력과 맞물려 중전차임에도 제한적인 기동전이 가능하다.
소련 냉전기 방공능력의 부재로 인해 미국의 고정익 CAS나 독일, 영국의 헬기 스팸에 상대적으로 취약하다는 단점이 있다.
패치로 T-55AM이 8.3으로 내려왔으나(8.3에서는 너무 쎄다) 8.7로 동시에 너프를 먹었다. 어차피 오오암은 8.7에서도 쓰던 차량이니 같이 편성해보자
6월 30일 BR 조정 패치로 8.7로 너프되었다. 이로써 279에게 고통받던 7.3 BR 차량들의 숨통이 트이게 되었다.
23년 10월 기준 9.0이다.
7.4. BMD-4[편집]
2021년 여름 연대기 이벤트의 최종 보상. 소련 시절 개발된 BMD-3의 차체에 신형 포탑을 장착한 공수장갑차로, 무장은 BMP-3과 동일한 100mm 저압포와 30mm 기관포를 갖추고 있다. 다만 무장만 같을 뿐이지 공수전차에 맞춰 경량화된 포탑이라 BMP-3과 같은 포탑은 아니다.
화력은 BMP-3보다 뛰어난데, 기동 중 미사일 사격도 가능하고 미사일 장전이 아주 느린 BMP-3와 달리 자동장전장치가 미사일도 장전해주기 때문에 불과 5초만에 미사일을 장전한다. 다만 100mm 포의 준비탄은 38+1발이나 되지만 미사일은 공간 문제로 4발만 들어가고 나머지는 전부 고폭탄만 채울 수 있다. 고폭탄은 작약량만 다른 2종이 있는데, 작약량은 100mm치고 꽤 많아서 MBT도 해치나 상판을 정확히 맞추면 폭압으로 격파할 수 있지만 저압포답게 탄속이 330m/s 수준으로 아주 느리고 낙차도 박격포 수준이라 써먹기가 힘들다.[22] 이렇다보니 빠른 장전속도에도 불구하고 우회에 성공해도 미사일로 재미를 많이 볼 수는 없고, 거점을 끼고 계속 보급을 받으며 싸우거나 미사일 4발을 최대한 알차게 쓸 생각을 해야 한다.
미사일 탄속이 아주 빠르고 조준경 시점 기준 정중앙에서 발사되는 포발사 미사일이기 때문에 근접상황에서 다른 미사일 전차보다 유리하다.
열상은 포수 2세대 열상만 보유하고 있는데, BMP 시리즈와 달리 엔진이 후방에 들어가기 때문에 2~3시 방향을 볼 때 배기연에 열상이 가려지는 문제가 없어 시야가 훨씬 쾌적하다. 또한 부각도 -6도라서 -4도인 BMP-2M보다 쾌적하다.
기동성은 거의 날아다니는 수준으로, 소련 차량 중 가장 뛰어나다. BMP 시리즈보다도 무게가 가볍기 때문에 추중비가 아주 높고, 궤도 차량이라 야지에서도 기동성이 별로 저하되지 않는다. 포장도로나 야지나 거의 50~60km 수준의 속도를 유지하기 때문에 독일의 라드캄프바겐과 비슷한 수준으로 아주 쾌적하다. 또한 소련답지 않게 후진 속도가 전진 속도와 같기에 치고 빠지기가 매우 쉽다.
유기압 현수장치가 있어 헐다운을 할 때 추가적인 부각 확보도 가능하고 차체 전체를 낮춰서 실루엣 면적을 줄이는 것도 가능하다. 포탑 실루엣이 납작해서 수풀을 붙이고 헐다운하기에 최적화되어 있다.
장갑은 거의 없는 수준이다. 공수를 위해 무게를 줄이려다 보니 두께도 얇은데 재질도 알루미늄 합금이라 유효방어력이 아주 낮다. 딱 소총탄만 막는 수준으로, 전면에서도 일부 부위가 12.7mm에 관통되며 측면은 아예 7mm급의 동축기관총도 못 막는 구간이 있을 정도다. 주포가 무력화된 상대의 발악에도 어이없게 피해를 입거나 격파당할 수 있으며, 기관포를 장착한 장갑차나 대공전차에게는 들키는 즉시 죽으니 조심해야 한다.
승무원도 3명이고 차체 중단에 원통형으로 탄을 적재하기 때문에 차체는 맞았다 하면 거의 100%로 유폭 내지 승무원 몰살이고, 포탑에는 탄약이 실리지 않지만 BMP와 비슷하게 포탑을 맞고 승무원 2명이 죽으면 그대로 격파되기 때문에 기동성을 활용해서 절대 맞지 않는다 생각하고 플레이해야 한다.
Fire and Ice 업데이트로 항공기 자동추적 기능이 생겼다.
8. 7랭크[편집]
8.1. T-72AV (TURMS-T)[편집]
T-72AV (TURMS-T) 소개 페이지, 한글 번역
일명 변태치리, 야동(AV)치리. "New Power" 메이저 업데이트, 한글 번역 (20년 11월 17일)로 추가되었다. 소련 지상군의 새로운 6랭크 프리미엄 차량이다.
시리아군 T-72AV (오비옉트 176V)를 이탈리아 갈릴레오 사에서 현대화 개수한 사양으로, C1 아리에테 전차와 유사한[23] TURMS-T 사통이 장착되었기 때문에 2세대 포수, 차장 열상을 보유하고 있으며 배율도 4X~12X 광시야각으로 아주 쾌적하다. 현재 공식 홈페이지 상점에서 59.99달러에 패키지로 구매할 수 있다.
방어력과 기동력은 정규 트리 T-72A와 사실상 동일하다. 차체 16mm 추가강판이 붙은 1983년형 사항에 콘탁트-1 반응장갑만 달렸다. 따라서 차체 상부는 중거리에서 120mm DM23 이하급 날탄을 막아낼만한 수준이다. 또한 콘탁트-1 덕에 화학탄 방어력이 굉장히 좋아서 탠덤탄두가 아닌 통상적 미사일은 웬만해선 막아내는 수준이고, TOW-2B 상대로도 버틸때가 간간히 있다.
반응성은 비슷한 BR대 다른 소련 MBT와 마찬가지로 답답한 편이다. 포탑 회전 속도도 느긋하고 포신 구동 속도가 최대 초당 3.5도로, 급격히 경사가 변하는 지형에서 적을 만나면 조준하는데 한세월이 걸린다. 가속력과 최고속도는 준수한 편이지만 악명높은 후진속도 4km/h에 더해 피봇턴이 불가하여 제자리 선회 속도가 매우 느리고 선회 반경도 크다. 너무 나섰다가 약실이 깨지면 다음 기회가 없다. 포탑선회속도도 기본 11정도라 좀많이 굼뜨다.
자동장전 7.1초에 3BM42 날탄을 보유하고 있기 때문에 화력은 BR대비 아주 뛰어나다. 동 BR이나 하위 BR 차량은 그냥 아무데나 쏴도 뚫리는 수준이며, 강력한 3OF26 고폭탄도 가졌기 때문에 경전차가 차체 일부를 노출하고 있다면 그대로 쏴죽일 수 있다는 것도 장점이다.
전체적으로는 72A에서 콘탁트-1과 열상, 신형탄을 받고 BR이 올라간 버전이라고 보면 된다.[24] 다만 3BM42를 받은 것은 유저들 사이에서 고증 논란이 있었다. 3BM42는 2A46M 주포에서 발사는 가능하지만, 2A46M의 허용 압력보다 강한 탄이기 때문에 포신 내구도가 급격하게 소모되어서 실제로는 사용되지 않는 탄이기 때문이다. 약실압력이 강화된 2A46M-1부터 3BM42를 안정적으로 발사할수 있지만 가이진은 어쨌든 2A46M에서도 발사 자체는 가능하는 논리로 비고증인 3BM42를 내준 것.
BR대비 압도적인 화력과 준수한 방어력, 뛰어난 색적능력으로 9.7 장비 순위를 논할때 항상 상위권에 위치하는 장비다. 그러나 소련 냉전기의 고질적인 방공장비 부재로 인해 미국과 스웨덴의 CAS에 당하는 상황이 많아 9.X 구간의 승률은 매우 낮다. 소련에도 Yak-38이나 Su-7 계열 등 고성능 전폭기가 존재하지만 개체수가 적어 공방에서 소련이 제공권을 쥐는 상황은 흔치 않다.
게다가 이 장비는 프리미엄이라 돈을 내면 아무나 바로 살수 있는 장비라서 뉴비들이 많이 사용하는 장비인데 그래서 1번 죽고 킬 없이 바로 나가는 경우가 많다는 이유도 있다. 그래서 상당히 인식이 좋지 않은 탱크이다.
- 패치 노트
- 2.1.0.18 (20. 11. 17.): T-72AV (TURMS-T) 추가
- 2.1.0.36 (20. 11. 19.): 1랭크 부품 3BM22, 4랭크 부품 3BM42으로 탄종 변경
8.2. T-72M2 모데르나[편집]
2022년 조립 이벤트 "Battle for Arachis"로 추가된 차량. 유저들의 별명은 별칭을 그대로 읽은 "모데르나", 똑같은 이름에 읽는 방법만 다른 동명의 COVID-19 백신 "모더나", 또는 "몰?루데나".
슬로바키아에서 T-72를 현대화 개수하여, BMP-2의 30mm 기관포를 포탑 측면에 장착하고 광학장비를 업그레이드한 버전이다. BR은 10.0으로 책정되었다.
10.0 전차중에서는 상당히 뛰어난 카탈로그 스펙을 갖추고 있다. 콘탁트-5급의 물리탄 방어력을 갖춘 반응장갑, 500mm대 관통력의 TAPNA 날탄, 레이저 경보기, 포수/차장 2/3세대 열상, 장갑차나 대공전차를 매우 쉽게 잡으며 제한적인 대공도 가능한 65mm 관통력의 2A42 기관포까지 갖추고 있다. 이 기관포는 거리측정기와 연동까지 된다.
그러나 T-72A 급의 차량인 T-72M1을 기반으로 한 차량이라 이런저런 단점도 그대로 가지고 왔다. ERA가 붙기는 했지만 근본이 T-72A라서 10.0에서 날아드는 탄을 막기는 힘들며[25], 또한 조준경 배율이 8배 고정이라 시야가 상당히 답답한 편이다. 반응성에서도 개선이 없어서 에이스 기준으로도 답답한 초당 20도 포탑 선회와 속이 터지는 초당 3도 포신 구동도 여전하며, 엔진이 기존의 840마력 엔진에서 고작 10마력 올랐기 때문에 미묘한 기동성도 그대로이며 물론 후진도 4km이다.
TAPNA 날탄은 영거리 수직 509mm 관통력을 자랑한다. 그러나 관통력은 BR 대비 상당히 우수하지만 탄자 무게가 3.7kg으로 상당히 가볍고 파편 관련 히든스탯이 나쁜 것인지 살상력이 꽤나 약하다. 내부가 넓은 서방 MBT는 가끔씩 몇 발을 쏴도 승무원이 다 안 죽는 경우가 생길 정도.
연막탄은 22개를 장착하고 있는데, 연막 살포 시 한 번에 11개를 빠르게 뿌려서 주변을 모조리 덮는 특이한 연막을 가지고 있다.[26]
종합하자면 특색과 장단점이 뚜렷하게 나타나는 전차이다. 답답한 반응성과 후진 등 단점 때문에 호불호가 갈리지만, 뛰어난 성능의 날탄과 보조무장 기관포, BR 대비 훌륭한 화질의 열상의 조합으로 10.0에서는 준수한 전차이다.
여담으로 연막탄 살포 장치에 슬로바키아 국장이 있다.
8.3. 2S38[편집]
소련에 기어코 또 등장하고 만 사기 장비. 3인 탑승으로 개량된 BMP-3 차체에 57mm 포가 달린 무인포탑을 올린 자주대공포이다.이명은 데리바치야-PVO(Деривация-PVO)[27]
사기 소리를 들었던 그 PT-76-57과 마찬가지로 0.5초 장전속도로 57mm 탄을 연사할 수 있는데, 이쪽은 한 술 더 떠서 포수/차장 3세대 열상과 항공기 추적 기능, 그리고 날탄과 VT 고폭탄을 가지고 있다.
날탄은 구경 대비 성능이 몹시 좋은 편인데, 수직 225mm, 60도 130mm 관통력을 가지고 있다. 상당히 각도가 틀어졌어도 MBT의 측면을 쉽게 뚫어 격파할 수 있으며, 소련 전차의 관측창이나 에이브람스의 목, 중국 MBT의 차체 하부 등 기존 MBT들의 일반적인 약점도 거의 대부분 관통이 가능하다. 또한 높은 관통력 때문에 웬만한 전차의 포방패도 다 관통하여 포신이나 약실을 단 한 발로 파괴할 수 있는데, 이걸 0.5초 연사력으로 쏘기 때문에 2S38을 맞닥뜨렸을 때 선타로 격파나 무력화를 시키지 못하면 곱게 죽기가 힘들다. 준비탄은 20+1발로 연사력에 비해 조금 적지만, 준비탄 장전속도가 매우 빠른 편이라서 조금만 자제해서 쏜다면 크게 불편할 일은 없다.
VT탄은 무예광인데다 자폭 거리가 5.5km로 매우 길고, IRST 락온 및 추적 기능을 가지고 있기 때문에 그냥 탐색레이더 없는 오토매틱과 다름없다. 사통이 띄워주는 리드선을 따라 매우 편하게 사격이 가능하며, 웬만한 상황에서는 사거리의 제약도 거의 받지 않고 쏠 수 있다. 거기다 앙각이 무려 75도까지 올라가기 때문에 항공기도 사격하기 쉽다. 저성능의 헬기나 항공기가 나오는 9.7, 10.0 BR에서는 거의 오토매틱 수준의 대공 능력을 보여주며, 탑랭크 방에서도 항공기를 상당히 잘 잡는다. 항공기나 헬기 입장에서는 IRST 락온에 무예광탄이라 2S38이 자신을 쏘고 있는지도 인지하기 어렵다.
거의 마개조와 현대화하다시피 한 BMP-3 차체이며, 은근히 방호력에 신경을 썼기에 20톤급 IFV임에도 방호력은 체급 대비 준수한 편이다. 재질은 알루미늄 합금이지만 두께가 꽤 되는데다 사방에 공간장갑이 덕지덕지 붙어있기 때문에 중기관총급은 완전방호가 가능하며, 각도가 조금 들어가 있다면 LAV-AD의 25mm HVAP도 거의 막아내는 등 체급에 비해 훌륭한 방호력을 갖췄다. 차체 상판은 경사가 매우 급하기 때문에 전차포도 심심찮게 도탄시키는 것은 덤. 또한 포탑은 무인화되어 있고 승무원 3명이 차체 전면에 일렬로 앉기 때문에 차체와 포탑 중앙 부근은 탄약고를 빼면 거의가 빈 공간이다. 포탑만 내밀고 있을 때에는 고폭탄이나 미사일을 맞지 않는 이상 거의 죽지 않으며,[28] 측면을 맞을 때에도 승무원 탑승부나 탄약고를 정확히 맞는게 아니면 탄이 빈 공간만 슝 뚫고 지나가서 피해를 주지 못한다.
케로젤/코르지나처럼 포탑 링 아래에 탄약을 둥글게 모아두기 때문에 그 부분이 약점이며, 승무원 3명이 차체 전면에 옹기종기 모여있기 때문에 차체 전면이 뚫린다면 거의 한 방에 죽으니 주의해야 한다. 기동성은 21.5톤에 500마력으로 추중비는 무난하고, 소련 전차답지 않게 피봇턴도 가능하며 후진도 20.4km/h로 상당히 빨라서 기동이 상당히 쾌적하다. 다만 가속력과 최고속도 자체는 동 BR대의 MBT들에 비해 그리 특출나지는 않다. 또한 약실에 정통으로 맞으면 유폭이 매우 잘 난다. 포탑만 내밀고 있어도 무적은 아니니 참고.
러시아군 분류 상 2S38은 자주대공포(Self-Propelled Anti-Aircraft Gun)임에도 불구하고, BMP-3 차체를 쓰기 때문인지는 몰라도 게임에선 '경전차'로 분류되어 있어, 맵에 실시간으로 적의 위치를 광고하게 만드는 경전차 전용 정찰 핑과 정찰 드론까지 이용 가능하다. 다만 SPAA로 분류될 경우 매우 싼 스폰포인트로 스폰이 가능하기 때문에 경전차 스폰이 된 것이 그나마 다행일지도 모른다.[29]
출시 이후 사기적인 성능으로 많은 욕을 들어먹으며 공공의 적 취급을 받고 있다. 전면에서도 MBT들을 상대로 최소 무력화시키거나 그냥 찢어발기는 날탄과, 무예광에 리드선까지 떠서 항공기와 헬기 암살이 가능한 VT탄+IRST 조합, 무난한 기동성과 체급 대비 뛰어난 방호력, 텅 빈 내부 공간으로 인한 의외의 생존성, 3/3 열상으로 인한 뛰어난 색적능력, 경전차의 정찰 기능과 정찰드론까지 갖춰 모자란 곳이 없는 성능으로 공방에서 패악질을 부리고 있다. 물론 동시에 이미 지갑전사 T-72AV TURMS-T 유저들이 우글우글하던 소련 9.7 구간에 지갑전사를 더더욱 늘려놔서 그쪽으로도 욕을 진탕 먹고 있다. 같은 시기에 소련 프리미엄 항공기 트리에 Su-25K까지 추가되었기 때문에 앞으로도 9.7 우점종은 소련일 전망이다.
이후 10.0으로 변경됬지만 너프하고 할수 없는게 9.7 프리미엄이던 CV90 105, T-72AV TURMS 등이 모두 9.7에서 10.0으로 넘어갔기 때문.
같은 10.0에 있는 Strf 9040C는 날탄 관통력, HE-VT 위력, 생존성, IRST 없음 등 모든 면에서 밀리는데 같은 BR으로 아직도 10.0에서 가장 OP인 성능을 보여준다. 2S38이 9.7일때 얘는 10.0이였다(...).
8.4. BMP-2M[편집]
BMP-2M 소개 페이지, 한글 번역
"Starfighters" 업데이트(20년 5월 26일)에서 비행대 장비로 추가되었다. 비행대에 소속된 상태에서 연구 완료[30] 후에 실버 라이온으로 구입하면 얻을 수 있다. 소속된 비행대가 없다면 골든 이글로도 구입이 가능하지만 아예 쌩 골박을 하기에는 매우 비싸고, 연구 정도에 따라 최소 2200골드까지 골드 구입가가 내려간다.[31] 비행대 장비인만큼 프리미엄 차량이 아니기 때문에 부품도 일일이 연구해야 하고 부적도 없다.
BMP-2에 4연장 코넷 대전차미사일 발사대와 열상 조준경을 장착한 BMP-2 현대화 개량형으로, 무려 2018년부터 배치되기 시작한 최신 차량이다. 포수 2세대 열상을 장비하고 있어 색적과 교전이 매우 수월하며, 일반적인 장갑차들과 달리 포탑 좌우에 붙은 4발의 미사일을 거의 딜레이 없이 연사가 가능하며, 심지어 기동간 사격과 동시유도까지 가능하다.
또한 30mm 날탄을 보유하고 있어서 기관포의 화력도 크게 강화되었다. 일반 철갑탄은 MBT의 측면을 사격할 때에도 이상하게 씹히는 일이 많았으나, 날탄은 어느정도 각도가 나빠도 매우 수월하게 관통하며, 특히 포신을 매우 쉽게 파괴할 수 있다.
단점이라면 IFV 치고도 약한 방어력과 단점투성이인 차체 형상이다. 특히 외부에 노출된 4발의 미사일이 모두 탄약고 판정이기 때문에 생존성은 오히려 BMP-2보다 더 떨어졌다. 부각이 -4도에 불과한데다 포탑이 차체 중앙에 붙어있기 때문에 코너 싸움에서도 불리하고 지형에 굴곡이 조금만 있어도 바로 앞에 있는 적을 못 쏘는 상황이 자주 발생한다. 후진 11km/h라는 단점도 있기 때문에 위치를 잘 잡아야 한다.
포탑 상부 후방에 장갑 못 뚫는 30mm 고속유탄발사기가 달려있는데 적의 시야를 차단하거나 궤도, 주포 등을 부수는데 유용하게 쓸 수 있다. 다만 낙차가 매우 심하고 대부분의 상황에서는 그냥 주포로 쏘는게 낫기 때문에 초근접전에서나 써먹을만하고, 조용한 발사음을 이용해서 담장이나 나무를 부수는 용도로 더 많이 쓰인다. 여담이지만, BMP-2M은 이 유탄발사기 덕에 서로 다른 종류의 무장을 4가지나 가진 장비가 되는데 이는 육상 장비 중에서 가장 많은 숫자다. 문제는 가이진이 설정을 이상하게 해놓아서 따로 설정을 하지 않으면 미사일과 기관포가 좌클릭을 할때 같이 나간다. 해결책은 조작키 설정에서 'fire from secondary guns'를 마우스 좌클릭에서 다른 키로 배정해놓는것, 그렇게 해 놓으면 마우스 좌클릭엔 기관포만 쏠 수 있고 배정된 키를 누를 때 미사일이 나간다. 참고로 이 30mm 유탄의 탄약고는 지붕 위에 있는데 맞으면 전차가 유폭하지는 않지만 버슬이 터진 것처럼 엄청난 불꽃이 난다.
소련 BMP 시리즈 중에서는 가장 평가가 좋다. 미사일의 관통력도 가장 뛰어나고 4연사가 가능하여서 순간 화력도, 지속 화력도 뛰어나기 때문. 게다가 기동간 사격이 가능한 얼마 안되는 차종 중 하나라서 기동 시에도 화력이 비지 않는다. BMP 시리즈 답게 수상도하 역시 가능하다.
근접신관이 달린 고폭탄두 미사일이 존재하기 때문에 이것으로 대공을 할수도 있다. 다만 레이저 유도식인데다가 탄속이 느리고 발사관의 양각이 낮아서 고공에서 날아다니는 제트기를 격추시키기는 어렵다. 하지만 사거리가 10km로 상당히 길어서 애매한 거리에서 ATGM을 쏘는 헬기, 멀리서 천천히 날아오는 프롭 폭격기, 속도가 느린 공격기 등등을 잡기에는 기관포 대공차량들보다 훨씬 더 효과적이다. 게다가 8~9점대 소련 대공포(ZSU-23-4라던가, ZSU-37-2같은...)의 성능이 처참하기 때문에 장거리에서 호버링하며 미사일을 날려대는 헬리콥터를 견제할 수단이 시투름의 근접신관 미사일과 BMP-2M의 근접신관 미사일밖에 없기에 BMP-2M을 탄다면 미사일로 대공 역할을 할 생각도 늘 염두에 두는 것이 좋다. 다만 포탄 교체를 약실이 비어야지만/일단 한 발을 쏘아야 할 수 있는 워썬더 특성상 대전차 미사일을 장전하고 있다가 대공 미사일을 쏘고 싶으면 그대로 한 발을 아무데나 던져버려야 하는 것은 단점.
4연발 1200mm 관통력 코넷과 2세대 열상이 있기 때문에 탑랭크 전차전에 백업으로 끌고오는 유저도 많다. 8.7BR임에도 불구하고 코넷의 압도적인 화력으로 레오파르트 2A6, M1A2 등 탑랭크에서도 날고기는 MBT들을 때려잡으며 밥값을 할 수 있기 때문이다.
8.5. T-80UM2[편집]
2022-2023 겨울 이벤트로 얻을수 있던 차량이다.
T-80U에 Drozd 하드킬 APS를 달아놓았다. APS는 총 8발이며 하드킬 APS[32]이기 때문에 T-90A의 쉬토라[33]와 같은 빔라이딩 미사일[34]을 교란하는 소프트킬 APS와 다르게 제한 탄속을 초과하거나 미만인 경우를 제외하면 요격이 된다. 제한 탄속은 70m/s~700m/s로 탄속이 너무 느려서 요격이 안될일은 없다 보면 되지만,[35] 탄속이 빠른 ADATS의 미사일과 전차포탄[36]은 격추가 불가하다. 그리고 전방위는 아니라 정면에서 날아오는 경우에만 요격이 가능하다.
다만 탑어택은 간혹 못막을때가 있고(Strf 9040 BILL이나 M3A3 브래들리 등) 고고도에서 내리찍는 드론의 미사일은 탐지범위 밖이라 요격할수 없다.
자주 보게 되는 성가신 헬리콥터의 미사일을 요격할 수 있으며, 점령지에서 보충이 가능하다. 모두 다 사용시에는 4개씩 보충되며(APS 4개당 1개씩) 1개씩도 보충은 되는데 4개 한꺼번에 보충하는 시간과 동일하다. APS는 보충이 오래 걸린다. APS는 연구가 필요 없이 기본(!!!)장착이다. 가이진이 수리도구, 소화기나 큰 의미도 없는 도저 블레이드도 연구부품인걸 생각해보면 의외의 일.
하지만 최악의 단점 1가지때문에 평가가 매우 극심하게 갈리는 탱크인데, BR 10.7에 열상이 아예 없다. 아무리 1세대 열상이라도 없는 것보다는 백배 낫고 색적도 훨씬 편해지는데 이 탱크는 T-80에 Drozd APS를 장착하는 것을 테스트하는 프로토타입인데다가 양산이 되지 않아서인지 열상이 없다. 이 때문에 개활지 저격맵에서 매우 불리한 편이다.
열상이 없더라도 어쨌든 T-80U이다 vs 아무리 그래도 10.7에서 열상이 없는 건 아니다 로 평이 갈리는데, 근접전이 주가 되는 맵에서 선택적으로 꺼내거나, 열상 없이도 어느 정도 색적이 가능한 유저[37], 또는 하드킬 APS가 달린 특이한 차량을 타고 싶다는 유저에게 추천할만하다.
정규트리의 T-80U가 BR확장으로 11.3으로 올라갔는데도 UM2는 10.7에 남아있다.[38] T-80U를 열상없이 10.7에 쓰는건데, 해당 BR과 같이 매칭이 될수 있는 10.0에 프리미엄이 널려있기 때문에[39] 그런 프리미엄 뉴비들과 매칭될일이 많은것도 장점이다. 그런 BR에서 약점사격을 하지 않고 UM2의 주 장갑대를 관통할 적은 많지 않다.
여담으로 딱 한 대 제작된 프로토타입 차량은 APS에 요격탄도 채워지지 않은 깡통 상태로 2022년 러시아-우크라이나 전쟁에 투입되었고, 우크라이나 군에게 격파됨에 따라 더 이상 실차가 존재하지 않게 되었다.
8.6. 🏆T-80U[편집]
2019년에 진행된 The War Thunder YouTube Cup 토너먼트 보상 장비로 정규 장비와 성능의 차이가 없다.
8.7. T-80UK[편집]
UK에서 K는 지휘전차를 의미한다.
정규 T-80U와 비교하면 LWS와 포탑 전면에 쉬토라 교란 장치가 달린 것이 차이점이다. 쉬토라는 T-90A에 달린 것과 동일한데, TOW, HOT, 팔랑가, 콘쿠르스, 밀란, 시투름, 아타카 등 재밍 내성이 없는 구세대 빔라이딩 미사일을 교란할 수 있으나 이 전차의 BR 상 쉬토라의 재밍에 저항력이 있거나 아예 교란할 수 없는 유도 체계를 쓰는 미사일들이 대부분이라 그냥 없는 것보단 나은 수준이다. 그냥 LWS 달린 T-80U라고 생각하자.[40]
이미 소련 7랭크는 T-80BVM, T-72B3, T-80U, 2S6, MiG-27K, Ka-52 등 매우 성능 좋은 장비들이 많이 존재했는데, 기존 80U의 상위호환격 장비를 비행대로 출시하여서 출시 전부터 상당히 많은 욕을 들어먹었다.
이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 2023-12-11 07:39:20에 나무위키 워 썬더/지상 병기/소련 트리/프리미엄 차량 문서에서 가져왔습니다.[1] 패치 이전에는 550 골든 이글이었다.[2] 당시 이오시프 스탈린은 T-35,T-28 같은 다포탑전차들을 싫어했다고 한다[3] T-100 다포탑전차를 베이스로 한 SU-14 초중자주포의 설계자는 스탈린 눈 밖으로 가 숙청당했다[4] T-100 프로토타입 다포탑전차도 함정에 빠질걸 우려해 겨울전쟁에는 투입하지 않았고 SU-100Y 란 자주포로 개조된다[5] 3.7에 티타임을 주면 무적인 KV-1과 준수한 성능을 가진 초기 T-34들이 나오니 말 다했다.[6] 1941년형,1942년형,1943년형 한정[7] 차체 정면, 측면, 후면 다 100mm이다.해치도 100mm가 넘는다(...)[8] 2차 대전 연대기 이벤트는 몇 주에 걸쳐 이벤트 배틀 안에서 여러 과제를 달성해야 한다. 이렇게 힘들게 얻은 62식인지라 해외 포럼에서도 62식의 실상에 대해 불만이 많았던 것으로 보인다.[9] 원래 포탑 선회 방식이 수동인 T-54-1를 제외한 나머지 유압식 모터를 단 T-54-2/3의 경우 더 빨라져야 하지만, 어찌된 것인지 T-54-1과 동일하다.[10] 전차 아이콘 색깔도 프리미엄 전차의 노란색이 아니라 정규 트리의 파란색이다.[11] 프리미엄 트리에 있지 않고 IS-2 1944년형에 폴더 형식으로 묶여있다. [12] 15일 프리미엄 계정, 2,000 골든 이글 포함[13] SU-152는 단순히 152mm 자주포란 뜻으로 대전기에 나온 SU-152와는 다르다.[14] 대표적인 약점으로는 차체 하단인데, 차체 상단은 무리지만 하단은 105mm 분철 정도면 하단의 윗부분을 관통 후 파편으로 원킬을 노려볼 만 하고 차체 최하단은 관통 200mm급의 철갑탄만 되어도 뚫을 수 있다. 이 경우 파편이 역류하여 내부를 쓸어버린다. 물론 여기서 말한 물리탄 중 날탄은 제외. 날탄은 그냥 어디든 프리패스다.[15] IS-4M 역시 똑같은 BR에 똑같은 탄종인데 장전은 더 느리고 기동도 더 느린데 수리비까지 비싸서 예보다 더 고통받는다.[16] 차체 구조가 T-64/72와 다르기 때문에 명치 관측창 약점은 없다.[17] 2018년 여름 연대기 이벤트를 끝까지 완수하던가 아니면 가이진 마켓에서 경매를 통해 구매해야 한다.[18] 원래는 S-70이 맞다. 러시아어 번역 과정에서 생긴 오타로 보인다.[A] A B [B] [19] API-T/AP-I(c)/API-T/IAI로 채워진 탄띠/탄알집[20] 아래에 후술할 Obj.279, Su-100Y, 그리고 이 전차.[21] 분리철갑탄 최강자 치프틴은 말할것도 없고 105mm 날탄도 장갑 경사도가 그나마 약한 구간을 쏴야 간신히 뚫린다.[22] 게다가 100m 포가 부무장 판정이라 영점 조절이 기관포에 맞추어져 있어 장거리 사격에 애로가 많다.[23] 같은 회사 제품이고 이름도 비슷하지만 동일한 사통은 아니다. 아리에테는 그냥 OG14L3 TURMS 사통을 장착해서 배율 등 차이점이 있다. 인게임에서 아리에테의 배율이 기본 8배율로 고증화되었는데 72AV는 그대로인 것도 이 때문.[24] 본래 3BM22 날탄이 최종탄이었으나 2.1.0.36 마이너 업데이트(11월 19일)에서 3BM9/15 날탄을 삭제, 3BM22을 기본 날탄으로, 3BM42를 업탄으로 받게 되었다. BR은 9.7로 동일하다.[25] 또한 중요한 측면과 포탑 상부에 붙은 ERA는 두께가 얇은 탓에 물리탄 방호력이 15mm밖에 나오지 않는다.[26] 좌우로 5발을 방사형으로 뿌리는것과 동시에 30mm 탄통쪽에서 전차 위로 한발을 발사해 공중까지 커버친다.[27] 어감이 비슷해서인지 유저들은 데리야끼-PVO라고도 부른다.[28] 주포 아래 준비탄약고를 맞으면 유폭하기는 하나, 부피가 매우 작고 포탑에서도 맨 아래쪽에 파묻혀 있기 때문에 잘 맞는 위치는 아니다.[29] 레이더 유무 빼고 기능이 매우 비슷한 Lvkv 9040C와 비교하자면 준비탄 수, 연사력과 부각 빼고 모든 면에서 Lvkv를 압도한다. 게다가 준비탄 수와 연사력이 2S38의 단점이라 하기도 뭐한게 Strf 9040 시리즈의 단점인 준비탄은 빠르게 소모되는데 장전은 오래걸리는 큰 단점이 있어서 연사력이 높고 준비탄 수(고작 24발로 차이도 크게 안난다.)가 약간 더 많아도 마구 연사할수 있는 차량이 아니다. Lvkv는 대공으로 분류되어 있으나 정찰, 정찰드론이 없다. 참고로 Lvkv도 IFV(인게임에서는 겅전차로 분류. 예를들어 BMP시리즈와 브래들리) 기반이지만 얘는 대공으로 한걸보면 정찰드론 줄려고(...) 2S38을 경전차로 출시했을지도 모른다.[30] 육해공, 국가, 종류 불문하고 아무 전투나 참가하면 비행대 연구 경험치를 얻게 된다. 이렇게 모여진 경험치는 3일 정도에 한번씩 비행대 장비 연구를 하는데 경험치를 사용할 것인지를 묻는 여부가 영문으로 뜨게 되는데 여기서 확인을 누르면 연구가 진행된다. 전투 참여 횟수나 참여도에 따라 차이가 있겠지만 1분기마다 최대 2만 경험치를 얻을 수 있다.[31] 약 15만 경험치 정도가 남으면 2200골드가 되며, 더 연구해도 골드 구매가는 2200골드 하한선 밑으로 내려가지 않는다.[32] 폭발성 투사체를 쏘아서 미사일을 물리적으로 파괴[33] 강한 적외선을 방출하여 교란[34] 뿐만 아니라 TOW등도 교란이 가능하지만 모든 ATGM을 교란시킬수 있는건 아니다. 예를들어 스웨덴의 Strf 9040 BILL의 RBS BILL 미사일의 경우는 교란되지 않는다.[35] 느려 터진 스웨덴 첫 헬리콥터의 미사일도 80m/s이다.[36] 대전기의 느린 전차포탄을 요격 가능한지는 불능. 다만 10.7은 탄종을 불문하고 무조건 700m/s는 넘기며 APFSDS는 그 2배가 넘는 속도로 날아다닌다.[37] 야간전에서는 압도적으로 불리하지만 색적 잘하는 유저라면 주간이라면 생각 외로 탈만하다.[38] 스웨덴 비행대 장비인 T 80 U는 3BM46이 없어서 10.7이다.[39] M1 KVT: 10.3, T-72AV, 2S38, CB90 105: 10.0등[40] 다만 야간전이 걸리면 무조건 꺼야한다. 야간투시 장비(NVD)가 있다면 등대마냥 밝게 보인다.