냉전기의 미군 기갑장비
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냉전기
미군의 기갑차량
| 기타전차
| M4A1R, M4R, M4A2R, M4A3R, M4A4R, T-34-85C/R, M26 퍼싱R, M103R,
T42, T95, T57, T110, T54, T69, 크라이슬러 K, TV-8
| MBT
| 1세대
| M46 패튼R, M47 패튼R, M48 패튼R, M48A1 패튼R, M48A2 패튼R, M48A3 패튼R, M48A5 패튼R
| 2세대
| M60, M60A1, M60A2, M60A3 TTS
| 3세대
| XM815P · XM1P · IPM1 · M1 에이브람스, M1A1 (HA · HC) 에이브람스, MBT-70
| 경전차/공수전차
| 경전차
| M24 채피R, M41 워커 불독R, T49, HSTV-L
| 공수전차
| T71, T92, RDF/LT, M551 셰리든
| 장갑차
| 차륜형 장갑차
| V-100, V-150, LAV-25, XM800W
| 궤도형 장갑차
| LVT(A)-4R, LVT(A)-5R M113(A1 ~ A3), M114(A1 ~ A2)R, M59, M75, M2 브래들리, M3 브래들리, AAV-7A1, LVTP-7, LVTP-5(A1), LVTH-6R, LVT-6, XM800T, COMVATP
| 차량
| 소형
| M151, 험비, M1009 CUCV
| 트럭
| 건 트럭, M602, M35, M37, M715, M809 5tR, M939 5tR, M977 HEMTT
| 자주포
| 자주곡사포
| M37 자주곡사포R, M41 고릴라R, M44 자주포R, M4 (105)R, M52 자주곡사포, M53/M55,
M107, M108, M109(A1 ~ A5), M110(A1/A2), SU-76MC/R,
| 자주박격포
| M125A1, M106A2, LAV-M
| 대전차 자주포
| SU-76MC/R, M50 온토스, M56 스콜피온
| 대공 차량
| 자주대공포
| M42 더스터, M163 VADS, M6 라인베커, T249 비질란테, XM246, Phòng không T-34C
| 대공미사일
| M1097 어벤저, M48 채퍼럴, XM975 롤랜드, MIM-46 마울러
| 다연장 로켓
| M270 MLRS
| ※ 윗첨자R: 냉전 중 퇴역 차량
※ 윗첨자C: 노획 차량
※ 윗첨차P: 냉전 당시 프로토타입(냉전 이후 운용)
※ 취소선: 도입 자체가 무산됨
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M41 워커 불독 경전차의 차체에
M114 155mm 곡사포를 주포로 탑재한
자주곡사포다.
미군은 2차대전 종전 후인 1946년부터
M24 채피 기반의
M41 HMC를 대체할 신형 경형 자주포를 기획하고 있었는데, 1940년대 말부터 T37
[1] T37의 두번째 프로토타입이 이후 T41로 재명명되어 워커 불독의 개발로 이어졌다.
이라는 이름으로 개발되던
M41 워커 불독의 차체를 활용하여 T98과 T99 자주포를 개발하는게 결정되었다.
T98과 T99 자주 곡사포는 모두 155mm T97 곡사포로 무장하였으며, 주포는 좌우 30도, 65도 올림, 5도 내림에 해당하는 포각을 갖출 계획이었다. 또한 승무원과 실내 장비를 보호하기 위해 완전히 장갑으로 보호된 폐쇄형 전투실을 갖출 예정이었다. 이중 T99의 개발이 1947년에 허가되어 T99의 시제차가 만들어졌다. T98의 경우
M52 SPH의 개발로 이어졌다.
그러나 1950년 6월에
6.25 전쟁이 발발하였고, 미군은 6.25전쟁이라는 비상사태가 발생하자 T99를 비롯한 여러 무기 프로젝트의 개발 속도에 박차를 가하기 시작했다. 이런 상황에서 T99도 동시 다발적으로 차체와 포를 T41E1과 T97E1으로 교체한 개선형 T99E1이 나와서 250대 만들어지는 등 빠르게 개발이 진행되었다.
하지만 빠르게 개발을 진행한 결과 여러가지 신뢰성 문제가 발견되었는데, 이미 생산된 250대의 T99E1 차량에서 주포 발사시 장약에 의한 유독가스가 전투실 내부로 배출된다는 문제가 발견되면서 채택이 거부되었다. 결국 엔지니어들은 T99E1 차량들에서 지붕만 개방하여 완전 밀폐형 전투실을 포기하고 개선한 주포를 장착한 개량형 차량 'T194E1'을 만들어서 문제를 해결했으며, 이후 이 차량들은 M44라는 제식명칭을 받기는 했지만 개발이 지연되는 바람에 한국전쟁에 사용되지는 못했다.
M44 self propelled howitzer (M44 Howitzer)
- 중량 : 29.0t
- 전장 : 6.16m
- 전폭 : 3.24m
- 전고 : 3.11m
- 승무원 : 5명 (차장, 운전수, 포 조작원 3)
- 주무장 : 155mm 23구경 M114 곡사포
- 최대사거리：14km
- 발사속도：2발/분
- 포각도：좌우 각 약 30。, 부앙 +65~-5도
- 부무장 : M2 브라우닝 중기관총
- 엔진 : 콘티넨탈 AOS-895-3,5 가솔린 500hp
- 현가장치 : 토션 바
- 항속거리 : 130km
- 속력 : 56km/h (2?km/h 야지)
- 개발년도 : 1951년
- 생산량 : 250 ~ 600대
제2차 세계 대전의 종전 후 미국은 국방비를 대폭 삭감하고, 남은 예산마저 핵병기 개발이나 전략 공군 확장에 분배되게 된다. 거기에다 대전차병기의 진보에 의한 향후 전차의 전투능력에 대한 불신, 군수 산업의 민수 이행 등 미국의 전차 개발에 있어 큰 역풍의 시대에 돌입하게 된다.
그러나 한편으로는
T-34-85 중형전차,
IS-3 중전차등 소련의 전차체계에 대해
M24 채피,
M4 셔먼 중형전차,
M26 퍼싱 중전차 등의 미국식 전차체계로는 충분히 대항할 수 없다는 것이 명백해져 새로운 전차체계의 정비가 시급해진다.
이러한 복잡한 상황속에서 결국 1952년에 신형 경전차
M41 워커 불독이 정식 채택되게 된다. 이 신형 경전차는 이후 베스트셀러 경전차로서 서방 국가들 사이에서 널리 중용되었고 밸런스가 잡힌 차체 설계를 기본으로 엔진 레이아웃이나 주행 장치를 개수하면서 2연장 40mm 자주대공기관포 M42, 105 mm 자주곡사포 M52, 203mm 자주곡사포 M53, 155mm 자주직사포 M55 등 많은 계열전투차량들이 탄생하게 된다. 그중의 하나가 155mm 자주곡사포 M44이다.
M44의 경우 이전에
M24 채피를 기반으로 제작한
M37 HMC와 같이 좌우 포각이 상당히 넓으며, M41 경전차의 역방향으로 상부를 설계해서 차체 전면이 M41 경전차의 후면쪽으로 되어있다. 이 경우 조종수가 자주포 전방에 있지 않아서 차체 상부에 배치되지만, 무게 중심이 알맞게 유지 되어 포의 안정성과 차체 균형이 좀 더 잘 잡히게 되었다.
전투실 후면은 이중 구조로 이루어졌는데, 아래로 개방되는 외측 장갑과 안쪽에 있는 좌/우 개방식 도어쌍으로 이루어졌다. 외부의 장갑은 사격할때 아래로 전개되어 승무원들이 서있는 발판 역할을 한다. 안쪽의 좌/우 개방식 도어쌍은 탄약고 도어 역할도 한다.
1960년대까지 미군이 운용했으며, 미국 이외에도 서독, 그리스, 영국, 터키 등
NATO 회원국가들에게 수출되었다. 일본에도 M44A1 10대가 1960년대 중반에 유상 공여되어
자위대에서 1980년대까지 운용했다.
- M44A1: M41A1 전차처럼 엔진을 컨티넨탈 AOS-895-6으로 교체한 버전. 항속거리가 75마일에서 82마일로 늘어났다.
터키에서 155mm 39구경 포로 교체한 버전. 조종수석이 전면 쪽으로 옮겨져 주행하기가 한결 쉬워졌다.
월드 오브 탱크에서
미국 6티어 자주포로 등장한다.
베트남전기의 미군 및 다국적군 기갑차량
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제1차 인도차이나 전쟁, 제2차 인도차이나 전쟁, 캄보디아 내전, 라오스 내전
미군 및 다국적군 기갑차량
         
| 기타전차
| M31 TRVFR, 89식 중전차 치로 을형FR, M4A1FR, 전투공병전차, M67A1 지포 화염방사전차, T-34-85C
| 전차
| 경전차
| 95식 경전차 하고FR, AMX 13ROV/KH, M41(A1/A3)ROV, M5 스튜어트FR/ROV, M24 채피FR/ROV/KH/LAO
| 공수전차
| M551 셰리든
| 주력전차
| M48(A2C/A3), 센추리온 Mk.5/1AUS, 59식 전차C/ROV
| 장갑차
| 차륜장갑차
| 닷지 WC62FR, GMC CCKWFR, Coventry Mk.IFR, V-100, M8 LACFR/ROV/LAO, 험버 정찰장갑차FR, 파나르 178BFR/ROV, 링스ROV, 알비스 살라딘(FV601)AUS, M3 스카웃 카FR
| 궤도장갑차
| 94식 경장갑차 TKFR, 르노 UE 슈니예트FR, Sd.Kfz. 251FR, LVT-4FR, LVT-4/40FR, M113ROK/ROV/KH, M59, LVTP-5ROV, LVTH-6, M113 76mm FSVAUS, M114 장갑차, M2 하프트랙FR/ROV, M3 하프트랙FR/ROV/LAO, 유니버설 캐리어FR, M29C 위즐FR
| 차량
| 소형
| M151, M715, 랜드로버 시리즈 IIAUS
| 트럭
| 건 트럭, M37, M602, M211, M274
| 자주포
| 자주곡사포
| LVT(A)-4FR, M8 스콧FR, M53/M55, M107, M109, M108, M110
| 자주박격포
| M125, M106
| 대전차 자주포
| M50 온토스, M56 스콜피온, M36B2FR
| 대공 차량
| 자주 대공포
| GMC CCKW 353 AAFR, M16 MGMC 미트쵸퍼, M167 VADS, M42 더스터, Phòng không T-34C/ROV
| ※ 윗첨자ROV: 남베트남(Republic Of Vietnam)군 소속 차량
※ 윗첨자AUS: 오스트레일리아(AUStralia)군 소속 차량
※ 윗첨자FR: 프랑스(FRance)군 소속 차량
※ 윗첨자KH: 캄보디아 왕국 및 크메르 공화국(KHmer)군 소속 차량
※ 윗첨자LAO: 라오스(LAOS) 왕국군 소속 차량
※ 윗첨자ROK: 대한민국(Republic Of Korea) 국군 소속 차량
※ 윗첨자C: 노획 차량
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 현대 일본 자위대 기갑차량 둘러보기
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자위대 (1954~현재)
自衛隊
| 기타전차
| 경전차
| 특차R, M41 워커 불독R
| 중형전차
| 89식 중전차 이고P/R, M4A3 (76) W HVSSR
| MBT
| 1세대
| 61식 전차R, M47 패튼L
| 2세대
| 74식 전차 (A ~ F형 · G형)
| 3세대
| 90식 전차 (改)
| 3.5세대
| 10식 전차
| 장갑차
| 차륜형
| 82식 지휘통신차, 87식 정찰경계차, 화학방호차,
96식 장갑차, NBC 정찰차, 장륜장갑차 (改),
수송방호차, 16식 기동전투차, {파트리아 AMV XP}, {공통전술차량 IFV형 및 정찰차형}
| 궤도형
| AAV7A1, {MAV} 73식 장갑차, 89식 장갑전투차,
73식 견인장갑차R, 73식 탄약급탄차M, 87식 포측탄약차, 99식 탄약급탄차,
자재운반차, 60식 장갑차R, M3A1 하프트랙R
| 차량
| 오토바이
| 가와사키 KLX250 정찰용 오토바이,
혼다 XLR250R · SL250SR · XL250SR · XL250RR 정찰용 오토바이/VFR400 · CB400SF 경무대용 오토바이,
야마하 XJR400 경무대용 오토바이
| 소형
| 경장갑 기동차, 고기동차, 73식 소형트럭, 윌리스 MBR, J601R
| 트럭
| 토요타 73식 중형트럭,
73식 대형트럭, 미쓰비시 74식 특대형트럭, 이스즈 포워드,
히노 레인저, UD 콘도르, M37R, J602R, CCKWR, J603R
| 트랙터
| M5 트랙터R
| 자주포
| 자주곡사포
| M37 자주 유탄포L/R, 시제 56식 105mm 자주유탄포, M44 자주 유탄포R, M52 자주 유탄포R, 74식 자주 유탄포R,
75식 자주 유탄포R, 75식 改, 99식 자주 유탄포, M110A2R, 19식 차륜형 자주 유탄포
| 자주박격포
| 60식 81mm 자주박격포R, 60식 107mm 자주박격포R, 96식 120mm 자주박격포, {공통전투차량 자주박격포형}
| 대전차 자주포
| M36 전차L, 60식 자주무반동포R
| 대함차량
| 88식 지대함 미사일, 12식 지대함 미사일, 94식 기뢰 부설차
| 대공 차량
| 자주 대공포
| M15A1R, M16 MGMCR, M19R, M42R, 87식 자주고사기관포
| 단거리 SAM
| 81식 단거리 지대공유도탄, 93식 근거리 지대공유도탄, 11식 단거리 지대공유도탄
| 다목적 유도탄
| 96식 다목적 유도탄, 중거리 다목적 유도탄
| 다연장로켓
| 75식 130mm 다연장 로켓 발사기R, M270 MLRS
| 공병 차량
| 구난차량
| M32 전차회수차R, 도로장해작업차, 70식 장갑회수차R, 78식 전차회수차,
90식 전차회수차, 11식 전차회수차, 중장륜 회수차
| AEV
| 75식 장갑 불도저, 시설작업차, 92식 지뢰 원거리 처리차량
| 교량 차량
| 67식 전차교R, 70식 자주부교R, 81식 가주교, 91식 전차교, 92식 부교, 07식 기동지원교
| 기타
| 78식 설상차, 10식 설상차, 경설상차
| ※ 윗첨자R: 퇴역 차량
※ 윗첨자P: 의장용 차량
※ 윗첨자M: 개조 차량
※ 윗첨자L: 연구 목적 도입 차량
※ {중괄호}: 도입 예정 차량
※ 취소선: 계획되었으나 취소된 차량
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 현대 독일 연방군 기갑차량 둘러보기
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독일 연방군 (1955~현재)
Bundeswehr
| 기타전차
| 라케텐야크트판처(1~4)R, 카노넨야크트판처R, VT 전차, M4A1 (76) WP/R
| MBT
| 1세대
| mKPz M 47R, mKPz M 48 A2(C · G · GA2)R, 인디엔 판처E, KPz T-55DDR/R
| 2세대
| KPz 레오파르트 1(A1 ~ A5)R
| 3세대
| KPz 70, MBT-80, KPz 레오파르트 2(A1/A2/A3/A4)R, KPz 레오파르트 2A5, T-72DDR/R
| 3.5세대
| KPz 레오파르트 2(A6/A7/A7V), {KPz 레오파르트 2A8}
| 경전차
| Ru 251, SP I.C., HS.30/90, leKPz M41R, 라트판처 90
| 장갑차
| 차륜장갑차
| M8 LACBGS/R, SW M8BGS/M/R, M8 조벨BGS/M/R, 존더바겐 I/II/III/SR 4BGS/R, SPpz 룩스R,
TPz 푹스, LGS 페넥, GTK 복서
| 궤도장갑차
| 유니버설 캐리어R, SPz M 39R, SPz-11 쿠르츠R, SPz HS.30R, SPz BMP-1DDR/R,
비젤 1/2, M113G3 GE, Bv 206 D/S, SPz 마르더(1A1 ~ A5), SPz 푸마, {BvS 10},
KF 링스E, PMMC G5E, HWK10 시리즈E, 베글라이트판처 57, SPz 마르더 2
| 차량
| 오토바이
| KTM 400/640 LS-E 밀리터리
| 소형
| 존더바겐 IIIBGS/R, 볼프 · LAPV 에노크 · 서발, 이글 IV/V, ATF 딩고 I/II, GFF4 그리즐리 MRAP, {카라칼}
| 트럭
| 메르세데스-벤츠 유니목 1300L · 3000 · 4000 · 5000 Multi · 제트로스 · 악소르,
MAN KAT I · HX81, 모바크 DURO-III, ESK 뭉고
| 자주포
| 자주곡사포
| PzH M109(G/A3GE A1 · 2)R, M110R, M107R, M53/M55R, M44R, lePzH M7 B2R, SP-70, PzH2000
| 자주박격포
| PzMrs HS.30R, PzMrs 120mm M113GA2, LePzMrs 120mm
| 대공 차량
| 자주대공포
| FlakPz M 16R, FlakPz M42R, FlakPz 게파트(A1/A2)R, {스카이레인저 30}
| 단거리 대공미사일
| FRP/FRR 롤란드R, 오젤롯
| 다연장로켓
| LARS-I/IIR, MARS II
| 지원 차량
| 구난차량
| BPz M 74R, BPz 1R, BPz 2, BPz 3 뷔펠, 위센트 2 ARVE
| 전투공병차량
| PiPz 2 닥스, PiPz 3 코디악, 위센트 2 AEVE
| 교량차량
| GFB 레구안, M3 자주부교
| ※ 윗첨자R: 퇴역 차량
※ 윗첨자M: 개조 차량
※ 윗첨자BGS: 준군사 조직이었던 독일 연방 국경순찰대(Bundesgrenzschutz, BGS)에서 사용한 차량
※ 윗첨자P: 타 국가로부터 기증받은 차량
※ 윗첨자E: 수출용 차량
※ 취소선: 계획되었으나, 취소된 차량
※ 윗첨차DDR: 통일 이후 동독군에게서 편입된 차량
※ {중괄호}: 도입 계획 중 차량
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 현대 튀르키예군 기갑차량 둘러보기
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튀르키예군 (1920~현재)
Türk Silahlı Kuvvetleri
| 기타전차
| T-26R, T4R, 5호 전차R, M4 셔먼R, M24 채피R, M3 스튜어트R, 밸런타인R T-34-85CZC/R
| MBT
| 1세대
| M48A5T2
| 2세대
| M60(A1/A3 TTS), 레오파르트 1A3 · 1T
| 3세대
| M60T 사브라, 레오파르트 2(A4TR/A4T1), 알타이 T1
| 중형전차
| 카플란E
| 장갑차
| 차륜장갑차
| BTR-80, UR-416, BMC 키르피 I/II MRAP
| 궤도장갑차
| 케말 투랄 APCR, M113A3T1/T2, ACV-15, FAARV
| 차량
| 소형
| 오토카르 코브라/ Engerek, ZPT, 디펜더, M151, 지프 랭글러
| 트럭
| 벤츠 악트로스 · 악소르 · 유니목 · NG, M977 HEMTT,
BMC 185-09 · 235-16 · 380-26 · Fatih 280 · M35
| 자주포
| 자주곡사포
| M44TR, M52T, M55 SPHR, M107R, M108TR, M109*, M110A2R, T-155 (프르트나/프르트나 2)
| 자주박격포
| M106A1, M125A1, ACV-AMV-81
| 대전차 자주포
| M36B2R
| 대공 차량
| 자주대공포
| M42A1 더스터R, ACV-30 코르쿠트
| 단거리 대공미사일
| 아틸간 PMADS, Zıpkın PMADS, HISAR-A
| 다연장로켓
| M270A1 MLRS, T-122 사카리아, T-300 카쓸가
| 구난전차
| M74, BPz 2
| ※ 윗첨자R: 퇴역 차량
※ 윗첨자E: 수출용 차량
※ 윗첨자C: 노획 차량
※ {중괄호}: 도입 예정 차량
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