북한/외국차량 (r1판)
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상위 문서: 북한 
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1. 개요[편집]
본 문서는 북한에서 식별된 외국산 차량들을 정리해 놓은 문서이다.
자동차의 자체 생산 능력이 열악한 북한의 특성 상 대부분 중국, 러시아 등 우방국에서 수입 혹은 라이센스 생산하거나, 남북 경협을 통해 기증 혹은 노획한 차량들의 비중이 높으며, 밀수[1]나 복제로 생산한 차량도 적지 않다.
1980년대까진 소련을 비롯한 동구권 국가에서, 1990~2000년대엔 한국과의 협력과 일본에서 중고차로 들여온 경우가 많으며, 2010년대부턴 평화자동차를 비롯한 북한 내의 다양한 기업소에서 생산된 차량들이 주를 이룬다.[2]
북한에서는 특이하게 트럭이나 승합차, 버스, 트레일러의 경우 차체의 앞, 뒷면에다가 차량 번호를 스텐실로 그대로 써놓은 경우가 있는데, 이는 옛 구 소련에서 부터 내려져 온 것으로 보이며 소련 때였을 뿐만 아니라 독립국가연합 소속 국가들, 그리고 중국과 베트남, 대만 외에 북키프로스 또한 이 방식을 고집하고 있다. 멕시코도 시내버스 등 일부 영업용 차량 한정으로 그렇게 하고 있다. 이유는 대도시 이 외에 단속, 신호 등 CCTV나 단속 카메라 수가 한국에 비해 적기 때문에 교통 경찰이 직접 단속하는 경우가 많으며 트럭이나 큰 차량들이 혹여 도망가더라도 차량 번호가 잘 보일 수 있도록 하는 제도이다.[3]
단, 러시아는 2008년부터 저 방식을 폐지했다.
2. 
대한민국[편집]
2.1. 현대자동차[편집]
- 다이너스티 - 묘향산에 있는 국제친선전람관에[5]에 전시되어 있다고 한다. 1998년 현대그룹 정주영 회장이 소떼를 몰고 방문했을 때 현대자동차에서 생산한 다이너스티 1대를 김정일에게 선물한 것이 여기에 전시되어 있다고 한다. 그런데 전시물 설명에는 남조선 기업가들이 지도자 동지를 존경해서 갖다 바친 것이라고 설명되어 있다. (...)
2.2. 기아[편집]
2.3. GM 한국사업장[편집]
2.4. 자일대우버스[편집]
2.5. 타타대우상용차[편집]
2.6. KG모빌리티[편집]
3. 
일본[편집]
3.1. 토요타[편집]
E170계 유럽형 사양
3.1.1. 랜드 크루저[편집]
3.1.1.1. 3세대[편집]
3.1.1.2. 4세대[편집]
3.1.1.3. 5세대[편집]
3.1.2. 랜드 크루저 프라도[편집]
3.1.2.1. 3세대[편집]
3.1.2.2. 4세대[편집]
J150 중기형 5도어 사양
3.1.3. 세쿼이아[편집]
XK60 전기형 리미티드 사양
3.1.4. 코스터[편집]
B70(4세대 장축형)
좌: B70 우:B50(3세대 장축형)
3.1.5. 하이에이스[편집]
H100(4세대) 후기형3.1.6. 알파드[편집]
AH20(2세대) 전기형
3.1.7. 렉서스[편집]
3.1.8. ES[편집]
3.1.8.1. 4세대[편집]
3.1.8.2. 5세대[편집]
3.1.8.3. 6세대[편집]
3.1.9. LS[편집]
3.1.9.1. 2세대[편집]
3.1.9.2. 4세대[편집]
3.1.10. RX[편집]
3.1.10.1. 1세대[편집]
XU10(1세대) 후기형 북미 사양 RX300
3.1.10.2. 2세대[편집]
3.1.11. GX[편집]
J120(1세대) GX470
3.1.12. LX[편집]
3.1.12.1. 2세대[편집]
3.1.12.2. 3세대[편집]
3.1.13. 닛산[편집]
3.1.14. 세드릭[편집]
Y31(7세대) 후기형 브로엄 사양
3.1.15. 글로리아[편집]
Y31(8세대) 그란투리스모 하드탑 사양
3.1.16. 블루버드[편집]
U13(9세대) 후기형 세단 사양
3.1.17. 아틀라스[편집]
F22(1세대) 전기형 아틀라스100
3.1.18. 엑스테라[편집]
3.1.19. 캐러밴[편집]
E25(4세대) 전기형
3.1.20. 시빌리언[편집]
3.1.21. 인피니티[편집]
3.1.22. QX70[편집]
3.1.23. QX56[편집]
3.1.24. QX80[편집]
3.1.25. 아큐라[편집]
3.1.26. MDX[편집]
3.1.27. 미쓰비시 자동차[편집]
3.1.28. 델리카 스타 웨건[편집]
3.1.29. 미쓰비시 후소[편집]
3.1.30. 캔터[편집]
3.1.31. 파이터[편집]
3.1.32. 로자[편집]
4. 
중국[편집]
4.1. BYD[편집]
4.2. 화타이[편집]
4.3. 하발[편집]
4.4. 창안자동차[편집]
4.5. 중타이[편집]
4.6. 포톤[편집]
- BJ6120U8MHB
4.7. 위통버스[편집]
- ZK6122HB9
- ZK6122HE9
- ZK6107HA
4.8. 킹롱[편집]
- XMQ6900Y
- XMQ6117Y
- XMQ6122Y
- XMQ6119T
- XMQ6802Y
- XMQ6858Y
- XMQ6728NE1
- XMQ6118C1B
- XMQ6759Y
- XMQ6771Y
4.9. 하이거[편집]
- KLQ6126T
4.10. 골든드래곤[편집]
- XML6796E5G
- XML6103J12
5. 
인도[편집]
5.1. 타타자동차[편집]
- 1510
6. 
말레이시아[편집]
6.1. 프로톤[편집]
7. 
스웨덴[편집]
7.1. 볼보[편집]
1970년대 초는 북한의 전성기였다. 당시 북한 광업에서 이익의 기능성이 높게 점쳐졌고, 스웨덴에서는 북한의 광산 채굴권에서 나올 많은 수익을 기대하면서 기업들 중 일부가 대북교역을 시도했는데, 볼보가 1974년 6억 스웨덴 크로나 어치의 144GL 모델 1,000대를 신용 판매하면서 첫 기회를 잡았다. 원래는 약속대로 구리나 아연을 팔아 대금을 갚으려 했는데 , 광물의 국제 시세가 폭락해 갚을 수 없는 상황이 되었다. 그러자 북한은 배째라면서 나머지 돈을 지불하지 않았다. 볼보가 돈을 지불하라고 항의했지만 이를 무시했고 현재까지도 무시하고 있다. 결국 스웨덴 무역보험위원회가 일단 문제의 채권을 인수해서 볼보에 갚아줬고, 그렇게 이관된 채권은 지금까지도 스웨덴 정부 관할하여 있다.
현재 북한이 볼보에게 연체한 금액은 물가상승률과 이자를 감안하면 27억 스웨덴 크로나로 늘어났는데 한화로 차면 약 3,448억 원이 다. 북측은 1989년 딱 한 번 3,000만 크로나를 갚은 것을 제외하고는 채무 상환을 위한 아무런 노력을 하지 않았다고 한다. 2019년까지도 여전히 밀당을 하고 있는 모양이다.
1974년 들어간 모델인데 부품 수급이 막힌 상태에서 40년 넘게 굴렸다는 게 대단한 점이다. 현재는 대부분 노후화 및 고장으로 헌역에서 물러났고 주민용 택시로 몇 대만 쓰이고 있다. 이 밖에 동독이 의전용과 택시용으로 240 모델을 몇천대 구입하기도 했다.
- 144GL
- 220
8. 
러시아[편집]
8.1. GAZ[편집]
- M20 포베다
8.2. PAZ[편집]
- 3205
8.3. UAZ[편집]
8.4. 라다[편집]
9. 
우크라이나[편집]
9.1. LAZ[편집]
- 690
10. 
독일[편집]
10.1. 폭스바겐[편집]
10.1.1. 비틀[편집]
10.1.2. 산타나[편집]
10.1.3. 제타[편집]
10.1.4. 파사트[편집]
10.1.4.1. 5세대[편집]
10.1.4.2. 7세대[편집]
10.1.5. 티구안[편집]
10.1.6. 투아렉[편집]
10.1.7. 트랜스포터[편집]
10.2. 메르세데스-벤츠[편집]
10.2.1. CLK[편집]
10.2.2. C클래스[편집]
10.2.3. E클래스[편집]
10.2.3.1. 5세대[편집]
10.2.3.2. 7세대[편집]
10.2.3.3. 8세대[편집]
10.2.3.4. 9세대[편집]
10.2.3.5. 10세대[편집]
10.2.4. S클래스[편집]
10.2.4.1. 2세대[편집]
김일성 주석이 일본의 프로레슬러 역도산으로부터 선물 받아 현재는 묘향산에 있는 국제친선전람관에 전시되어 있다고 한다.
10.2.4.2. 5세대[편집]
10.2.4.3. 6세대[편집]
10.2.4.4. 7세대[편집]
10.2.4.5. 8세대[편집]
10.2.4.6. 9세대[편집]
10.2.4.7. 10세대[편집]
10.2.5. M클래스[편집]
10.2.5.1. 1세대[편집]
10.2.5.2. 2세대[편집]
10.2.6. GL[편집]
10.2.7. G클래스[편집]
10.2.7.1. 1세대[편집]
10.2.7.2. 2세대[편집]
10.2.8. GLS[편집]
10.2.9. O303[편집]
10.2.10. O309[편집]
10.3. BMW[편집]
10.3.1. 5시리즈[편집]
10.3.2. 7시리즈[편집]
10.3.2.1. 2세대[편집]
10.3.2.2. 4세대[편집]
10.3.2.3. 5세대[편집]
10.3.3. X1[편집]
10.3.4. X5[편집]
10.3.4.1. 1세대[편집]
10.3.4.2. 2세대[편집]
10.4. 아우디[편집]
10.4.1. 80[편집]
10.4.2. 100[편집]
10.4.3. A6[편집]
10.4.3.1. 4세대[편집]
10.4.3.2. 5세대[편집]
10.4.3.3. 6세대[편집]
10.4.3.4. 7세대[편집]
10.4.4. A8[편집]
10.4.4.1. 1세대[편집]
10.4.4.2. 3세대[편집]
10.4.5. Q5[편집]
10.4.6. Q7[편집]
11. 
영국[편집]
11.1. 재규어[편집]
11.2. 랜드로버[편집]
12. 
이탈리아[편집]
12.1. 이베코[편집]
12.2. 피아트[편집]
13. 
프랑스[편집]
13.1. 시트로엥[편집]
14. 
루마니아[편집]
14.1. 다치아[편집]
15. 
폴란드[편집]
15.1. FSO[편집]
16. 
체코[편집]
16.1. 스코다[편집]
- 706 RTO
- 706 RO
17. 
헝가리[편집]
17.1. 이카루스[편집]
- 255
- 256
18. 
미국[편집]
18.1. 포드[편집]
18.2. 링컨[편집]
18.3. 캐딜락[편집]
18.4. GMC[편집]
18.4.1. 뷰익[편집]
18.4.1.1. 라크로스[편집]
18.4.1.2. 파크 애비뉴[편집]
18.4.2. 쉐보레[편집]
18.4.2.1. S-10 블레이저[편집]
18.4.2.2. 아스트로[편집]
18.4.2.3. 익스프레스[편집]
18.4.3. 크라이슬러[편집]
18.4.3.1. 퍼시피카[편집]
18.4.3.2. 그랜드 보이저[편집]
18.4.4. 지프[편집]
18.4.4.1. 그랜드 체로키[편집]
18.4.5. 허머[편집]
18.4.5.1. H2[편집]
[1] 미국이나 일본, 독일제 최신 차종들은 중국, 러시아 등지에서 밀수했을 가능성이 매우 높다고 여겨지고 있다.[2] 최근에 나오는 차량들은 대체로 중국 브랜드의 차를 배지 엔지니어링한것이라고 보면 된다.[3] 국내에서도 트랙터나 카고트럭의 캐빈 뒷면에 차주 재량으로 락카나 스티커 방식으로 차랑 번호를 써놓은걸 가끔 볼 수 있다.[4] 북한 주재 루마니아 대사관의 차량이다.[5] 김일성 주석과 김정일 국방위원장이 세계 160여개 국에서 받은 17만여 점의 선물들이 전시되어 있는 곳이다.[6] 스타렉스 1세대를 중국 JAC사에서 라이선스 생산한 모델인 리파인 M5이다. 이 사진 속의 차에 적십자 표장이 붙어 있는데, 북한의 의료기관은 모두 북한 적십자사 산하라 구급차와 병원에 적십자 표장을 달아도 제네바 협약에 위배되지 않는다. 적십자 표장은 전시에 적이 절대로 공격을 하지 못하도록 하는 최후의 방어선 역할(이 적십자 표장을 달고 있는 것을 공격하면 중대한 전쟁범죄 행위로 처벌받으며, 적십자 표장을 적 기만의 목적으로 사칭하여 쓰는 행위 역시 중대 전범행위로 처벌받는다.)을 하여 야전병원, 군용 구급차 및 적십자 소속 구급차, 적십자회관, 혈액원, 헌혈의집, 전시 비상 대피소 등 허용된 곳 이외에 써서는 안되는데, 북한은 의료기관이 아예 적십자사 산하로 되어 있어 상관이 없는 것이다. 대한민국은 적십자 및 군병원이 아닌 병원이 따로 있어 이들 병원에서는 적십자 표장을 사용할 수 없다.[7] 개성공업지구의 HD현대오일뱅크 주유소 소유였던 차량을 노획한 것으로 추정된다.[8] 1세대인 트라고만 확인되었고, 2세대인 엑시언트는 다행히 북한의 손에 넘어간 차량이 없다.[9] 3세대 카니발부터는 발견되지 않았다. [10] 도요타 CI를 달고 있으며, 1세대 모델에 2세대 중기형의 프론트 마스크를 이식한 차량이다. 즉, 순정 상태가 아닌 개조된 차량이다. [11] 등화류는 순정상태가 아니다.[12] 사진 속 차량 앞유리에 와이퍼가 없는데 이는 북한에서 차를 아무데나 세워두면 도둑들이 와이퍼를 훔쳐가기 때문에 정차시 무조건 와이퍼를 빼놓는다고 한다. 참고로 과거 소련에서도 주차된 차량의 와이퍼 도난이 잦아서 같은 관습이 있었다고 한다. 정말 별결 다 훔쳐간다[13] 옆에 있는 미니밴은 닷지 캐러밴이고 뒤에 보이는 흰색 승합차는 닷지 램 밴이다.[14] 옆에 있는차는 이스케이프 1세대 일본사양으로 추정된다.