한국철도공사 31x000호대 전동차/현황 (r183판)

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한국철도공사의 전동차
고속열차>>> 150000호대
간선열차>> 220000호대 >
광역전철>>>>>>>>
도입 예정> 230000호대 >>
전량 퇴역
>{{{#!wiki style="display: inline-block; padding: 0px 5px; margin-right: 5px; border-radius: 4px; background: #f55839; font-size: 1em;" 무궁화
 9900호대(1980~2001) {{{#!wiki style="display: inline-block; text-align: center; margin-right: 5px; border-radius: 50%; background: #0052A4; font-size: 1em; width: 1.4em; height: 1.4em;"1 1000호대(상세)(1974~2020)
한국철도공사 소속 기관차 · 디젤동차


1. 개요
2. 현황
2.1. 31X000호대 전동차 (수도권 전철 1호선 본선)
2.2. 319000호대 전동차 (수도권 전철 1호선 셔틀)


1. 개요[편집]


한국철도공사 31x000호대 전동차의 현황에 대한 문서다. 현재 110개 편성(본선 10량)[1], 10개 편성(지선 4량, 6량)[2]이 운행 중이다.


2. 현황[편집]



  • 취소선은 현재 휴차 혹은 미반입 상태


2.1. 31X000호대 전동차 (수도권 전철 1호선 본선)[편집]


편성번호인버터 소자전조등소속제작년월도도입 목적비고
311X01[3]GTOLED이문차량사업소1차분1996년 1월순수 증차분2017년 운행중단 → 2022년 2월 11일 객차 8량 운행중단 → 2022년 8월 객차 2량 폐차 [4]
311X02[5]GTO백열등1996년 3월노량진역 탈선 사고 → 2022년 객차 5량 폐차 [6]
311X03GTOLED1996년 4월2022년 3월 12일 운행중단
311X04GTOLED1996년 6월2022년 3월 18일 운행중단
311B05 [7]GTOLED1996년 11월2022년 11월 16일 폐차
311X06GTOLED1996년 12월2022년 3월 27일 운행중단
311X07GTOLED2차분1997년 1월경인선 구로역~부평역 복복선화 연장분2022년 11월 10일 운행중단
311X08GTOLED2022년 11월 11일 운행중단
311X09GTOLED1997년 2월
311X10GTOLED
311X11GTOLED1997년 3월
311X12GTOLED2022년 10월 25일 운행중단
311X13IGBTLED1997년 4월
311X14GTOLED광운대역 탈선 사고
311X15GTOLED1997년 5월
311X16IGBTLED주안역 탈선 사고[8]
311X17GTOLED1997년 6월
311X18GTOLED
311X19GTOLED1997년 7월
311X20GTOLED
311X21GTOLED1997년 8월
311X22GTOLED
311X23GTOLED1997년 9월
311X24GTOLED오류동역 투신 사고
311X25GTOLED1997년 10월
311X26GTOLED구로차량사업소인천역 탈선 사고
311X27GTOLED1997년 11월진위역 투신 사고, 창동역 투신 사고
311X28GTOLED3차분1998년 1월1X01 ~ 14편성 대차분
311X29GTOLED
311X30GTOLED
311X31GTOLED1998년 2월
311X32GTOLED
311X33GTOLED1998년 3월
311X34GTOLED
311X35IGBTLED1998년 4월
311X36GTOLED
311X37IGBTLED1998년 5월
311X38IGBTLED
311X39IGBTLED1999년 1월
311X40IGBTLED
311X41IGBTLED
311X42IGBTLED4차분2002년 1월1X15 ~ 20편성 대차분
311X43IGBTLED
311X44IGBTLED2002년 2월
311X45IGBTLED
311X46GTOLED2002년 3월
311X47GTOLED병점차량사업소천안역 탈선 사고
311X48IGBTLED구로차량사업소5차분2003년 1월1X21 ~ 28편성 대차분
311X49GTOLED
311X50GTOLED
311X51GTOLED2003년 2월
311X52GTOLED
311X53GTOLED
311X54IGBTLED병점차량사업소2003년 3월병점차량기지 침수 사고
311X55IGBTLED
311X56IGBTLED경부선 수원 ~ 병점 연장분
311X57GTOLED구로차량사업소2003년 4월
311X58GTOLED종로5가역 탈선 사고[9]
311X59IGBTLED병점차량사업소
311X60IGBTLED2003년 5월
311X61IGBTLED
311X62IGBTLED
311X63IGBTLED
311X64IGBTLED6차분2004년 2월경부선 병점 ~ 천안 연장분
311X65IGBTLED
311X66IGBTLED구로차량사업소7차분2005년 2월1X29 ~ 40편성 대차분
311X67IGBTLED
311X68IGBTLED2005년 3월
311X69IGBTLED
311X70IGBTLED병점차량사업소2005년 4월
311X71IGBTLED
311X72IGBTLED2006년 1월
311X73IGBTLED
311X74IGBTLED구로차량기지 추돌 사고[10]
311X75IGBTLED2006년 2월
311X76IGBTLED
311X77IGBTLED
311X78IGBTLED8차분2006년 3월경원선 소요산 ~ 의정부 연장분
311X79IGBTLED
311X80IGBTLED
311X81IGBTLED이문차량사업소2006년 4월
311X82IGBTLED
311X83IGBTLED구로차량사업소9차분2011년 7월1X41편성 대차분신도림역 단전 사고
311X84IGBTLED2011년 8월
311X85IGBTLED2011년 9월
311X86IGBTLED2011년 10월1X42 ~ 45편성 대차분
311X87IGBTLED2011년 11월
311X88IGBTLED2011년 12월
311X89IGBTLED2012년 1월
311X90IGBTLED경춘선
이적분
2012년 2월1X46 ~ 47편성 대차분
311X91[11]IGBTLED평내차량사업소2012년 3월
311X92IGBTLED구로차량사업소10차분2013년 1월1X48 ~ 50편성 대차분
311X93IGBTLED2013년 2월
311X94IGBTLED
311X95IGBTLED11차분2015년 12월1X60 ~ 62편성 대차분
311X96IGBTLED2016년 1월
311X97IGBTLED
311X98IGBTLED1X64편성 대차분
311X99IGBTLED2016년 2월1X67 ~ 69편성 대차분
312X00IGBTLED
312X01IGBTLED
312X02IGBTLED2016년 3월1X72 ~ 73편성 대차분
312X03IGBTLED
312X04IGBTLED12차분2019년 7월1X75 ~ 78편성 대차분오류동역 운행중단 사고
312X05IGBTLED2019년 8월
312X06IGBTLED1:33 참고[12]
312X07IGBTLED2019년 9월
312X08IGBTLED13차분2020년 11월1X74편성 대차분
312X09IGBTLED2021년 1월1X79 ~ 81편성 대차분
312X10IGBTLED
312X11IGBTLED
312X12IGBTLED2021년 2월1X83 ~ 86편성 대차분
312X13IGBTLED
312X14IGBTLED이문차량사업소
312X15IGBTLED2021년 3월
312X16IGBTLED14차분2022년 8월311x01~08편성 대차분
312X17IGBTLED2022년 9월
312X18IGBTLED2022년 10월
312X19IGBTLED2022년 11월
312X20IGBTLED2022년 12월
312X21IGBTLED2023년 예정
312X22IGBTLED
312X23IGBTLED
312X24IGBTLED15차분2023년
2024년
311x09 ~ 41편성
312X25IGBTLED
312X26IGBTLED
312X27IGBTLED
312X28IGBTLED
312X29IGBTLED
312X30IGBTLED
312X31IGBTLED
312X32IGBTLED
312X33IGBTLED
312X34IGBTLED
312X35IGBTLED
312X36IGBTLED
312X37IGBTLED
312X38IGBTLED
312X39IGBTLED
312X40IGBTLED
312X41IGBTLED구로차량사업소
312X42IGBTLED
312X43IGBTLED
312X44IGBTLED
312X45IGBTLED
312X46IGBTLED
312X47IGBTLED
312X48IGBTLED
312X49IGBTLED
312X50IGBTLED
312X51IGBTLED
312X52IGBTLED
312X53IGBTLED
312X54IGBTLED
312X55IGBTLED
312X56IGBTLED
312X57IGBTLED16차분2027년 예정311X42 ~ 47편성 대차분
312X58IGBTLED
312X59IGBTLED
312X60IGBTLED
312X61IGBTLED
312X62IGBTLED병점사량사업소
312X63IGBTLED미정17차분2028년 예정311X48 ~63편성 대차분
312X64IGBTLED
312X65IGBTLED
312X66IGBTLED
312X67IGBTLED
312X68IGBTLED
312X69IGBTLED
312X70IGBTLED
312X71IGBTLED
312X72IGBTLED
312X73IGBTLED
312X74IGBTLED
312X75IGBTLED
312X76IGBTLED
312X77IGBTLED
312X78IGBTLED

  • GTO : 39개 편성
  • IGBT : 108개 편성
  • IGBT(IPM) : 12개 편성[13]




2.2. 319000호대 전동차 (수도권 전철 1호선 셔틀)[편집]


편성번호인버터 소자전조등소속제작년도도입 목적비고
3세대
319X01IGBTLED구로차량사업소8차분2006년5X79~80편성 개조분이나 일부는 중앙선 나머지 객차를 이용해서 개조함.
319X02IGBTLED
319X03IGBTLED
319X04IGBTLED
319X05IGBTLED문산차량사업소
1세대
319X06IGBTLED구로차량사업소2차분1997년구 5X19편성 개조분2020년 7월 운행중단
319X07IGBTLED
4세대
319X08[B]IGBTLED시흥차량사업소12차분2019년연천 ~ 동두천 연장분
319X09[B]IGBTLED
319X10[B]IGBTLED

  • IGBT : 7개 편성
  • IGBT(IPM) : 3개 편성[14]

[1] 311X01, 02편성은 4호선에 중간차들이 부수객차로 차출되어 시흥기지에 장기간 휴차 중인 상태다. 311X91편성은 8량으로 조성 변경 후 361X14편성이라는 새 번호를 달고 경춘선으로 돌아갔다.[2] 예외로 319X05편성은 2020년까지 한동안 운행하지 않고, 문산기지에 방치되어 있으나, 2021년 3월부터 다시 운행하기 시작했고, 319X08~10편성까지 수인선 구간에 임시 투입됐으므로, 총 10개 편성이다.[3] TC칸을 제외한 모든 객차가 341X04편성에 편입되어 5년 가까이 4호선에서 운행 후 현재 내구연한이 만료되어 편성제외 후 휴차 중이다.[4] 311001, 311901호[5] 311202, 311302, 311402, 311602, 311802호는 2022년 2월 기준 내구연한 만료로 1, 4호선의 부수객차 자리에서 제외되어 시흥차량사업소에 있으며, 남은 5량은 시흥차량사업소 구내에서 진행된 MBC 드라마 아이템 촬영에 311002, 311102호가 사용된 후 그대로 시흥기지 구내에 유치 중이라고 한다.[6] 311002, 311102, 311502, 311702, 311902호[7] 2022년 3월 운행중단[8] 당시 편성 번호는 5x16편성이었다.[9] 당시 이 차량을 구원하여 이문기지로 옮긴 차량은 인천발 양주행 열차로 운행하던 311X71편성이었다.[10] 1X58편성과 추돌 당시의 편성 번호는 5X75편성. 이후 311X74편성이 되어 운행에 복귀하였다.[11] 현 361X14편성(361X15 > 311X91 > 361X14)[12] 구로역에서 타절되어 311X75편성으로 기교체되었고 이후 수리되어 복귀하였다.[13] 현대로템 IPM이 적용된 미쓰비시 IGBT는 녹색 배경[B] A B C 수인분당선 임시 차출 차량[14] 현대로템 IPM이 적용된 미쓰비시 IGBT는 녹색 배경

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