서울 버스 3413
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1. 노선 정보[편집]
2. 개요[편집]
서울승합에서 운행하는 지선버스 노선으로, 총 운행거리는 45.7km다.전체 정류장 목록
3. 역사[편집]
- 2004년 7월 1일 서울시 버스체계 개편 때 번호가 3413번으로 변경되었다.
- 2011년 4월 25일부터 강일리버파크를 경유하지 않게 되었다.
- 2017년 8월에 강동차고지에서 바로 상일동역으로 가지 않고, 미사2동 행정복지센터와 하남고를 거쳐 가는 안건에 대해 의견 조회를 받았다.관련 공문
- 안건이 확정되어 2017년 9월 25일에 '강동공영차고지 - 고덕리엔파크1단지 - 해뜨는주유소 - 상일동역' 구간이 '강동공영차고지 - 강일초등학교 - 미사강변5.17단지 - 미사강변푸르지오.19단지 - 미사강변18단지.하남고 - 고덕리엔파크2.3단지 - 상일동역'으로 변경되었다.관련 공문 서울승합이 하남시에 단독운행 노선[3] 으로 진출한 것은 1007번(현 9301번) 이후 13년 만이다.
- 운행거리가 길어진 것에 대한 후속조치로 2017년 10월 11일부터 첫/막차가 10분씩 앞당겨졌고, 대당 일 운행횟수도 감축되면서 평일 기준 총 운행횟수도 15회 감회되어 일부 시간대의 배차간격이 1분 가량 길어졌다.관련 공문
- 2018년 9월 10일부터 평일과 토요일의 일 운행횟수가 3회 감회되었다(단, 공휴일 운행횟수는 현행 유지). 다만 배차간격에 생기는 변화는 거의 없을 것으로 보인다.관련 공문
- 2022년 2월 4일을 기해 공휴일 운행 대수가 1대 증편되었으며, 이에 따라 공휴일의 1일 총 운행횟수 역시 89회에서 94회로 5회 증회되었다. 다만 공휴일의 최소/최대 배차간격 자체는 변동 없이 유지될 예정이다.관련 공문
- 2023년 5월 1일을 기해 단축운행차량 1대가 감차되면서[4] 평일/토요일/공휴일 전일에 걸쳐 운행 댓수가 1대씩 감축된다. 이에 따라 평일/토요일/공휴일 각각 130회/104회/94회이던 1일 총 운행횟수도 128회/102회/92회로 전일에 걸쳐 2회씩 감회된다. 이번 운행계통 변경으로 평일/토요일/공휴일의 각 배차간격 역시 7~10분/10~12분/11~14분에서 8~10분/10~13분/11~15분으로 늘어난다. 관련 공문
4. 특징[편집]
- 동사에서 운행하는 노선들 중 340번 다음으로 승객이 많다. 명일동, 길동, 둔촌동, 오륜동(올림픽선수촌아파트), 방이동에서 잠실역으로 가는 수요가 많다. 그래서인지 올림픽공원역, 둔촌종합상가 정류장에서의 승하차가 많다. 단, 삼성서울병원 방향의 경우 잠실역 네거리에서 좌회전을 하기 위하여 8호선 측의 9번 출구에서 정차하여, 못 걸을 정도는 아니지만 2호선 측 출구인 8번 출구랑은 거리가 꽤 된다. 다만 강일동 방향의 경우는 잠실역 1번 출구에서 승차할 수 있다. 강일동 방향에 한해 잠실나루역을 경유한 적도 있지만 현재는 양 방향 모두 잠실역을 경유한다.
- 수도권 전철 5호선의 지선구간인 길동역과 둔촌동역을 한 번에 이어 주는 유일한 노선이다. (길동역에서 둔촌동역까지 단 3정거장) 상일동(본선)에서 마천지선 방면으로 오갈때는 강동역에서 환승하는것보다 이 노선을 타면 더 빨리 도착할 수 있다. 특히 길동역에서 송파구를 잇는 유일한 노선이다.
- 길동역 근처에는 각각 지나는 노선이 노선 하나밖에 없던 적이 있었다. 지금은 이 곳에서 회차하는 130번이 와주긴 한다. 바로 전 역인 굽은다리역은 여전히 이 노선뿐이었다가 2013년 3월 19일부터는 3321번이 추가되었고, 동년 9월에는 N30번, 2014년 말에는 2312번이 생겼다.
- 차량외부 스티킹에는 회차지가 수서경찰서로 되어 있지만, 수서경찰서 정류장은 실제로는 없으며, 경찰서는 대청역 정류장에서 가깝다.
- 미사강변도시 구간이 연장된 이래 2022년 현재까지 미사강변도시에서 가장 늦게까지 다니는 일반시내버스 노선이기도 하여,[5] 그 일대 주민들의 심야버스 역할도 맡고 있다. 막차가 수서역에서는 00:30경이고, 잠실역 / 둔촌동역 / 명일역 / 상일동역은 각각 00:45 / 01:00 / 01:15 / 01:25경에 통과한다. 또한 심야시간 이 노선을 이용하여 강동공영차고지로 가서 N30번, N31번으로 환승하여 서울시내로 이동할수있다.
- 2021년 10월 5일 부터는 341번의 기존 하남시 구간이 단축된 뒤로는 서울특별시 시내버스 중 최동단으로 운행하는 노선이 되었다.
- 강일동 쪽에서는 여러모로 논란이 많은 노선으로, 바로 옆에 교통 불편하기로 유명한 강동리버스트 지역이 있는데도 유유히 경기도로 가기 때문이다. 물론 경기도로 가는 서울 버스는 정말 수없이 많지만, 강동리버스트 지역의 교통이 정말 심각한데도 버스 노선을 늘리지 못하는 게 강동공영차고지의 포화 문제 때문인데 경기도 가는 버스가 차고지 자리를 차지하고 있다는 게 서울시 세금으로 남 좋은 시키는 꼴이라며 강일동 지역에서는 노선의 변경을 요구하는 움직임이 있다.
4.1. 일평균 승차인원[편집]
4.2. 노선[편집]
5. 연계 철도역[편집]
- 서울 지하철 2호선: 잠실역
- 수도권 전철 3호선: 가락시장역, 수서역, 일원역[6] , 대청역
- 수도권 전철 5호선: 강일역, 상일동역, 명일역, 굽은다리역, 길동역, 둔촌동역, 올림픽공원역
- 서울 지하철 8호선: 몽촌토성역, 잠실역, 석촌역, 송파역, 가락시장역
- 서울 지하철 9호선: 올림픽공원역, 한성백제역, 석촌역
- 수도권 전철 수인·분당선: 수서역, 대모산입구역
- 일반 철도역: 수서역(SRT)
6. 둘러보기[편집]
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