서울 버스 674 (r3판)

서울특별시 간선버스

공항ㆍ광역ㆍ간선ㆍ지선ㆍ순환ㆍ심야ㆍ마을

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신길운수 소속 2015년식 NEW BS106.	보광교통 소속 2019년식 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L 저상 개선형.

1. 노선 정보[편집]

서울특별시 간선버스 674번
[ 지도 노선도 보기 ]
기점		서울특별시 강서구 화곡동(강서한방병원)	종점		서울특별시 서대문구 창천동(연세대학교)
종점 행	첫차	04:20	기점 행	첫차	04:55
	막차	23:00		막차	23:40
평일배차		10~15분	주말배차		토요일 12~18분 / 공휴일 17~19분
운수사명		신길교통 / 보광교통	인가대수		12대[1] (신길교통 7대 /보광교통 5대) [2] 토요일 10대(신길교통 6대 / 보광교통 4대) / 공휴일 8대(신길교통 5대 / 보광교통 3대) 운행
노선		강서한방병원 - 화곡2동주민센터 - 목동3.4단지사잇길 - (→ 목동4단지.목동종합운동장 → 목동파라곤 → 목동5단지.목5동주민센터 → 이대목동병원.목동6단지 →/← 목동5단지C상가 ← 목동파라곤 ← 목동4단지.목동종합운동장 ← 월촌중학교 ←) - 목동YMCA.서울에너지공사 - 목원초등학교.서울지방식품의약품안전청 - 신목동역 - 성산대교 - 마포구청역 - 연희104고지앞.구성산회관 - 연세대학교 → 세브란스병원 → 신촌기차역 → 연세로 → 연세대학교 → 이후 역순

2. 개요[편집]

3. 역사[편집]

• 2017년 2월 10일부터 17일까지 163번이 다니던 '연세대학교 - 연희104고지 - 성산2교 - 성산대교 - 신목동역 - 한신청구아파트 - 목동YMCA → 목동2단지 → 목동파라곤 → 목동5단지 → 이대목동병원 → 목동YMCA' 구간을 분리, 신설하는 안건에 대해 의견 조회를 받았다. 관련 공문

• 안건이 확정되어 2017년 3월 25일에 신설하였다. 관련 공지사항 노선 신설안에서는 신월동 방향이 목동3단지에서 바로 곰달래로로 빠질 예정이었으나, 실제로는 목동파라곤과 목동5단지C상가를 들른 후 곰달래로로 가는 걸로 바뀌어 신설됐다. 그 덕에 목동파라곤과 화곡동을 오가기 훨씬 쉬워졌다. 관련 공지사항

• 2017년 4월 17일에 막차가 22:30에서 23:00로 늦춰졌다. 관련 공문

• 2020년 9월 1일을 기해 평일/토요일 각각의 배차간격이 10~19분/13~16분에서 10~15분/12~18분으로 조정되었다.(단, 전일에 걸쳐 1일 총 운행횟수는 변동 없음)관련 공문

• 2021년 2월 25일 이대목동병원.목동6단지에서 목동YMCA.서울에너지공사 방면으로 운행할 때 안양천로 경유 노선으로 3월중으로 변경되었다.관련 변경안

4. 특징[편집]

• 곰달래로를 거의 완주하다시피 하는 노선인데(곰달래로의 신월동 부분을 제외한 전 구간 운행), 이는 2004년 개편 이전에 있었던 구 325번과 구 328-1번 이후 상당히 오랜만에 등장한 경우다.[3]
  곰달래길을 완주하려면 서서울호수공원에서부터 들어와야만 되는데 차고지에서 출발하므로 완주는 아니다. 실제 남은 구간에 653번이 정차하는 보람쉬움아파트 정류장도 있다.
  덤으로 2004년 개편 당시 현 노선과 비슷한 6713번이라는 노선을 개통하려다 보류됐는데, 이를 대체한다고 볼 수 있다.

• 보광교통은 2004년 7월 1일 개편 후 처음으로 운행하게 된 간선버스 노선이다. 신길운수는 운행 시작 전, 종료 후 부천 차고지로 가스 충전을 하러 간다. 막차 시간대는 주로 보광교통에서 운행한다.

• 신월1동 본사 기점 노선이지만, 신길운수 소속 차량들의 관리는 부천 영업소에서 한다. 즉, 양사 모두 공차회송한다. 본사에서는 단순 중간 휴식만 한다. 그리고 신월1동 기점에서 운행을 시작하지만, 강서한방병원 정류장부터 승객을 받기 때문에 기점은 이쪽으로 되어 있다.

• 최초로 BLU에 DIN체 글꼴을 적용한 노선이다. 전/후면 모두 동일하며, 같은 날에 번호가 바뀐 173번은 BLU는 기존 글자체 그대로, 도로 쪽 측면 노선번호 스티커만 DIN체로 변경됐다.

• 주말에 연세로 차없는 거리 시간대이거나 행사를 할 때에는 봉원고가 하단에서 회차한 후 연세대학교 정문으로 간다. 단, 연세대학교정문, 세브란스병원 정류장은 이대부고 방향으로 갈 땐 원래 가로변 정류장에 정차하므로, 우회운행 시간대에도 똑같이 이 곳에서 하차시킨 뒤 이대부고까지 사실상 공차로 운행한다. 이후 구간은 우회 안내문에 다른 노선과 달리 임시 정류소 표시는 없으나, 원칙적으로 우회 경로 내 정류소에서 승하차가 가능하다.(굵은 글씨는 서울시 민원 답변)[4]
  567번처럼 경의선 신촌역에서 바로 차를 돌려 나가는 게 거리는 짧지만(지도 앱에서 거리 측정 결과 편도 기준 약 600m 가량 차이난다.), 차량 통행량 문제로 인해 그렇게 하지 않고 봉원고가 하부로 우회하는 것으로 추정된다. 또한, 우회 시 신월동 방면은 이대후문 중앙 정류소에 정차하지 않음에 유의.

• 목동4단지.목동종합운동장과 목동파라곤, 목동5단지C상가.목동운동장북문 정류장에서는 강서한방병원방향과 연세대학교 방향을 잘 보고 타야 한다.

• 목동종합운동장에 가려면 목동파라곤 정류장이 더 가깝다.

• 신월동 방향 차량을 타고 신목동역으로 간다면 절대 신목동역에서 내리지 말고 신목동역 1번 출구에서 내릴 것.

4.1. 일평균 승차인원[편집]

• 2017년 자료는 개통일인 3월 25일부터 12월 31일까지 282일간의 집계를 반영한 것이다.
• 출처: 서울 열린데이터 광장

4.2. 노선[편집]

5. 연계 철도역[편집]

• 서울 지하철 2호선: 신촌역[5]
  신촌아트레온 및 연세로.문학의거리 하차
• 서울 지하철 6호선: 마포구청역
• 서울 지하철 9호선: 신목동역
• 수도권 전철 경의·중앙선: 신촌역