무인 공격기 MQ-9 리퍼 General Atomics MQ-9 Reaper | 프레데터 B(Predator B) |
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2009년 3월 17일, GBU-12 페이브웨이 II 레이저 유도탄과 AGM-114 헬파이어 미사일로 무장하고 아프가니스탄 남부 상공에서 작전중인 모습. |
국가 | 미국 |
개발 | 2001년 ~ 2006년 |
미 국방고등연구계획국 제너럴 아토믹스 에어로노티컬 시스템 |
운용 | 미합중국 공군 영국 공군 미합중국 국세청[1] 비살상 공무 수행 목적(변경지대 밀수 감시). 군사용 무인기를 관공서에서 쓸 정도로 넉넉한 나라는 미국뿐이다. |
초도비행 | 2001년 2월 2일[2] 이미 배치 중인 MQ-1 프레데터(Predator) 무인기를 기반으로 하여, 개발 초기부터 비행 시험을 하는 것이 가능했다. |
배치 | 2007년 5월 1일 |
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임무 | 정보 수집, 합동·정찰 및 목표 공격 | 생산 대수 | 최소 250기 이상 | 승무원 | 0명(오퍼레이터 2명) | 전장 | 10.97 m (36 ft 1 in) | 전폭 | 19.81 m (65 ft 7 in) | 전고 | 3.65 m (12 ft 6 in) | 공허중량 | 2,223 kg (4,900 lb) | 적재중량 | 1,701 kg (3,750 lb) | 최대이륙 중량 | 4,760 kg (10,494 lb) | 연료탑재량 | 1,814 kg (4,000 lb) | 엔진 | Honeywell TPE331-10GD 터보프롭 엔진 x1기, 950 hp (710 kW) | 순항속도 | 280 km/h~313 km/h | 최대속도 | 482 km/h | 항속거리 | 1,852 km (1,000 nmi, 1,151 mi) | 항속능력 | 30시간 체공 (ISR 임무시) 14시간 체공 (무장최대적재시) | 작전고도 | 7,500 m (25,000 ft) | 실용 상승 한도 | 15,000 m (50,000 ft) | 하드 포인트 | 7개소 동체하부 중앙 (장착x) 날개 첫번째 2개소 (680 kg, 1,500 lb) 날개 두번째 2개소 (340 kg, 750 lb) 날개 세번째 2개소 (68 kg, 150 lb) | 무장 | AGM-114 헬파이어 x4기 GBU-12 페이브웨이 II x4기 GBU-38 x4기 브림스톤 미사일 x18기 | 항전장비 | AN/APY-8 Lynx II 레이더 AN/DAS-1 MTS-B 멀티-스펙트럼 목표지시 시스템 |
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아프가니스탄 칸다하르 미군기지에서 이륙하는 모습. |
제너럴 아토믹스(General Atomics)
MQ-9 Reaper/Predator B는
MQ-1 프레데터의 공격형 모델을 재차 개량하여 만든
무인 공격기이다. 제식명칭이 MQ-9, 별칭은 '
사신(死神)', '수확자'라는 뜻의 '
리퍼(Reaper)'이며, 때로는 MQ-1 프레데터의 개량형이라는 의미에서 '프레데터 B(Predator B)'라고 불리기도 한다.
프레데터가 정찰 기능을 주임무로 하는 기종에 간단한 무장을 장착한 반면, 리퍼는 기체 규모의 대폭적인 확충을 통해 프레데터보다 무장 기능이 양적, 질적으로 크게 높아졌다.
AGM-114 헬파이어 대전차미사일뿐만 아니라
GBU-12 페이브 웨이
레이저 유도 폭탄도 장착가능하다. 외견상으로는 프레데터와 별 차이가 없어 보일지 모르지만, 기체 규모는 리퍼가 더 대형이다. 구분 포인트는 꼬리날개가 차이점. 간단히 비교하자면 프레데터가 소형
경비행기 크기인 반면, 리퍼는
A-10 대전차
공격기에 맞먹는 크기다.
비교적 근래에 개발된 기종이나
리비아 내전에서 실질적인 주력으로 온갖 목표물에 헬파이어를 날리면서 반군에게
화력지원을 해주는 등 대활약을 보였다. 아무래도 유인기가 아니다보니 위험지역에 보내서 막 굴려도 별 부담이 없다는 것이 가장 큰 매력요소이다. 무엇보다 유지비가 상당히 싸다! 다만, 기체 단가는 싼 편이지만 시스템 구축비용은 비싸다.
헬파이어 미사일은 비싸다 슈퍼 투카노 등 유인 프롭기와 비교하면 유연성은 유인기에 못 미치지만 몇 배에 달하는 체공시간과 인명손실이 없다는 점이 큰 장점. 그리고 리퍼의 전자 광학 장비는 원격 조종에만 사용하는 것이 아니라, 동급 유도 무장을 운용하려면 유인기에도 달아야 한다.
미국에서는 리퍼를 비롯한
UAV로
테러리스트의 수뇌부를 화끈하게 암살하는 작전을 실시하고 있다. 예시로
ISIL의 서방인질 참수 담당인
지하디 존, 이란의 장군
카셈 솔레이마니를 이걸로 지옥으로 날려버렸으며, 2021년 카불 공항 테러범들과 IS-K 간부를 이걸로 지옥행을 보냈다. 이름 그대로
지옥불로 보내버리는 저승사자인 셈. 타국의 영역내에 마음대로
특수부대를 투입해서 제거하기는 어려운 일에 쓴다든지, 레이더에 잘 잡히지 않는 UAV를 미리 침투시켜놓고 적측 내부고발자가 위치를 알려주면 헬파이어나 레이저 유도폭탄 등으로 그냥
시밤쾅!해서 해결한다. 게다가 암살 작전 중 붙잡히거나 전사하면 상당히 곤란한 특수부대원과 달리 이 물건은 그냥 격추되어도 비용적인 손실만 있을 뿐.
[3] 혹여나 기술력 유출에 대한 우려가 있을 수 있지만, 상대가 테러리스트 따위라면 그럴 기술이 있을 리가 없으니 실컷 보낼 수 있고 복제할 기술이 있는 나라에게는 대놓고 이걸 보낼 필요성이 떨어진다. 물론, 테러세력 측이 의외로 빽이 있다면 곤란해지니 그때는 다른 스트라이크 패키지나 특수부대 등 병력을 증파해서 아주 다 아작을 내려 드는 미군이지만(...).
더군다나 작전고도가 7,500m인데, 애초에 스텔스 기술이 들어간 기체라 레이더에 잘 잡히지도 않는데다 저 정도 고도면 설령 레이더에 잡힌다고 해도 격추하기도 어렵다. 맨패즈로는 아예 어림도 없고 자주대공포 중에서도 최신형을 동원하거나 아예 중방공, 공군을 불러야 한다.
[4] 예시로 좀 구식 자주대공포인 9K330 토르는 미사일의 상승한도가 6km로, 리퍼를 봐도 못 잡는다.
정규군도 저런 고고도에서 노는 무인기는 격추하기가 상당히 까다로운데 정규군보다 못한 테러리스트라면 애초에
격추할 방법이 없다.
- 영국
- 영국 공군: 10기를 운용중이다. 2023년까지 개량형 MQ-9B(Protector RG.1)가 인도될 예정이다.
- 대만
- 대만 공군: 대만 공군이 4대를 운용 중이다.
MQ-9 Block 1 이후 개량형의 명칭이며 기존 MQ-9 Block 1에 비해서 출력의 증가, 통신 보안 강화, 자동 착륙기능, 총 이륙 중량 증가(GTOW), 무기 탑재량 증가 및 페이로드 통합 기능의 간소화, 듀얼 ARC-210 VHF/UHF 라디오 안테나의 설치가 이루어졌다. 2013년 10월 15일, 미 공군은 제너럴 아토믹스와 MQ-9 Block 5 24기 도입 계약을 체결했다. MQ-9 Block 5는 2017년 6월 23일에 첫 번째 임무를 수행했다.
MQ-9의 해상초계기 버전. 대만이 도입한 MQ-9 4대가 이 사양이다. 일본은 이 MQ-9B에 대잠기능
[6] 원격으로 소노부이를 투하하고 적 잠수함을 탐지하면 경어뢰를 투하할 수 있다.
까지 추가된
대잠초계기 버전을 도입했다.
##위 MQ-9B 시 가디언의
강습상륙함/
경항공모함 함재기 사양이다. STOL 업그레이드 키트를 통해 기존 시 가디언을 STOL로 개량할 수 있다. 즉, 업그레이드 키트를 제거하면 다시 원래의 시 가디언으로 돌아올 수도 있다고 한다.
# 이름 그대로 단거리 이착륙이 가능하여, 별도의
스키점프대나
캐터펄트의 도움 없이 이함이 가능하고, 착함도
어레스팅 기어 등의 보조 장치 없이 자력으로 착함하는 방식이다. 원본과 마찬가지로 소노부이가 탑재 가능해 대잠 임무가 가능하며,
AGM-114 헬파이어,
AIM-9 사이드와인더 등의 무장도 탑재 가능하다고 한다.
#유럽의 무인기 사업인 MALE RPAS에 제너럴 아토믹스가 후보로 제시한 기체이다.
영국 공군의 무인기 사업인 Protector MALE UAV 프로그램에 선정된 기체이며 기존 MQ-9A 10기를 대체할 것이다.
스텔스 기술을 적용하고
엔진을
터보프롭 엔진에서
터보팬 엔진으로 변경한
어벤저(Avenger) UAV도 있다. 이쪽도 원본인 리퍼처럼 무장탑재능력을 가지고 있다고 하며, 내부무장창을 통해 운용되는
AGM-114 헬파이어 대전차미사일과
GBU-12 페이브 웨이
레이저 유도 폭탄 및
JDAM·
SDB 등으로
화력지원 임무를 실시하는 것이 가능하다. 원본인 리퍼가
MQ-1 프레데터의 개량형이라는 의미에서 '프레데터 B(Predator B)'라고 불리고 있듯이, 이쪽도 역시 같은 의미에서 '프레데터 C(Predator C)'라고도 불린다. 터보프롭 엔진 대신 터보팬 엔진을 채용하였기 때문인지 묘하게
RQ-4 글로벌 호크의 축소판처럼 생겼다.
상기한 대로
스텔스 기술이 적용되었기 때문인지, 주익의 형태도 꽤 독특하다. 프레데터나 리퍼의 주익이 테이퍼익인 것과는 달리, 완만한 각도이긴 하지만 후퇴각이 주어진
후퇴익을 주익으로 채용했다는 것을 확인할 수 있다.
미 공군의 자율 비행
AI 개발계획인
스카이넷스카이보그(Skyborg) 계획에서 테스트베드로 쓰이고 있는 무인기 중 하나로, 2021년 6월 24일 자율 비행
AI를 탑재한 어벤저의 비행 테스트가
실시되었다고 한다.
미군의 구입가격은 4대 한 세트로 1대당 360억원 가량, 영국과 이탈리아는 3천-4천만 달러, 일본의 구입가격은 대당 90 억엔(약 100억원), UAE가 18대를 도입한 가격은 대당 1800억원 가량이라고 한다. 즉 무장과 옵션, 지상 장비수 판매 상대국에 따라 가격차이가 커서 정확한 가격을 매기기가 어렵다.
한국 공군이 개발 중인 중고도 무인기가 MQ-9 Reaper/Predator B의 성능을 목표로 하고 있는 것으로 알려져 있다.
[7] 반면 한국 육군의 차기 군단급 무인기는 MQ-1 프레데터의 개량형인 MQ-1C 그레이 이글에 해당하는 성능을 갖추도록 개발될 계획이다.
기본적으로는 정찰용이지만 필요할 경우 전술기에 준하는 규모의 공대지 무장을 탑재하여 북한군 지상 방공망의 요격권 밖에서 긴급표적(예: 탄도미사일 발사대, 갱도포병)을 감시하다가 공격도 할수 있도록 한다는 개념이다.
2022년 8월 23일,
리비아 벵가지 인근에서 MQ-9과 유사한 기체가 추락해 잿더미가 됐다. 이에 대한
조셉 뎀시의
분석 트윗이 있다. 어떤 나라의 MQ-9인지는 불명이라고 한다.
2023년 2월
프랑스 항공우주군 소속 MQ-9A 한 대가 아프리카 말리에서 추락했다. 이 지역 반군의 빈약한 방공능력으로 볼때 조종자의 실수나 기계 결함으로 추정되고 있다.
2023년 3월 14일
흑해 상공에서
미군의 MQ-9 리퍼 1대가
러시아군의
Su-27 2대로부터 요격 시도를 받아, 충돌에 의한 프로펠러 손상으로 추락후 완파되었다고 하며 러시아 항공기들은 상태를 알 수 없으나 기지로 일단 복귀했다고 한다
##
제트엔진을 달고나온다.
2대가 등장한다. 작중 미군의
C-130 수송기를 탈취하고 도주하는 A특공대원을 공격하는데, 공대공 미사일뿐만 아니라 무려
기총이 달려 있다. 그렇게 맹공격을 퍼부어 C-130을 격추시키고,
M8 공수전차로 갈아탄(...) 특공대원들을 다시 공격하는데, 한 대는 멋쟁이의 50구경 난사에 파괴, 나머지 한 대는
M8의 주포에 장렬히 산화한다.(...)
[8] 주포를 쏜 이유는 주포를 쏘는 반동으로 하늘에서 비행하려고...
진주인공이라 할만큼 극을 이끌어나가는 소재로 쓰인다.
제리 쇼와 레이첼이
아리아의 범죄 행위(반역)를 저지하지만 이것을 출격시켜 터널에서 방해 공작을 시전한다. 강인공지능 AI의 정밀한 조종을 받아서 무려 터널 안까지 날개 일부를 희생하면서까지 추적해 오는 모습이 압권.
- 터미네이터: 다크 페이트: 국경 순찰용 MQ-9이 등장한다. 미국에서 벗어나려는 일행을 체포하고 따로 떨어진 주인공에게 카미카제를 시전하고 등장은 끝(...)
Grayhawk라는 이름으로 등장한다. 여기서는 에디터를 통해 매버릭급의 미사일을 6발이나 들고 날 수 있다.
미군과 영국군의 정찰드론으로 등장한다.
콜 오브 듀티: 모던 워페어 3: 인도의 안전가옥에서 탈출하려는 유리를 공격하는 기체로 나온다. 그런데 이걸 운용하는 것이 미국에서 잡아죽이려고 드는
블라디미르 마카로프 휘하 이너 서클이다.(...)
MQ-9 'Reaper' | MQ-20 'Avenger' |
모던 워쉽에서 2티어의 유일한 드론으로 등장. 2티어에서 드론을 운용하는 유일한 항모가
퀸 엘리자베스급 항공모함이라서 정작 미국 항모에는 장비 못하고 영국 항모가 쓰는 모습을 볼 수 있다. 또한 11월 배틀 패스로 파생형인 MQ-20이 나왔다.
드론 시대 티져 영상
티져드론 시대 로고
로고1 로고2드론 시대의 정찰기인 선봉 정찰
자세한 내용은
정찰기(도미네이션즈) 문서를 참고하십시오.
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{{{#ffffff 영국 왕립 공군 Royal Air Force 영국 왕립 해군 함대항공단 Royal Navy Fleet Air Arm}}} | 회전익기 | 공격헬기 | WAH-64D, {AH-64E} | 다목적 헬기 | 와일드캣 AH1/HMA2육/해, 그리핀 HAR.2, H135육, AS365육, 주피터 HT1, AW101R, WS-51R | 수송헬기 | 치누크 HC.4/HC.5/HC.6/HC.6A, 멀린 Mk.3i/Mk.4해, 벨 212육, 브리스톨 192 벨베데어R, 웨스트랜드 웨섹스R, 웨스트랜드 훨윈드R | 대잠헬기 | 멀린 HM.2해, SH-3R | 제공 전투기 | 1세대 | 글로스터 미티어R, 글로스터 자벨린R, 드 해빌랜드 뱀파이어R, 드 해빌랜드 베놈R, 드 해빌랜드 시빅슨R, 슈퍼마린 어태커R, 슈퍼마린 시미터R, 캐나디어 세이버R, 캔버라 B(I)R, 폴랜드 냇R, 호커 시호크R | 2세대 | 호커 헌터*, BAC 라이트닝R | 3세대 | 팬텀 FG.1해/R, 팬텀 FGR.2R, 팬텀 F.3R, AFVG | 4세대 / 4.5세대 | 타이푼 FGR.4, 토네이도 IDS GR.1/GR.1A/GR.1B/GR.4/GR.4AR, 토네이도 ADV F2/F2A/F3R | 5세대 | 라이트닝 II GR.1 | 6세대 | {GCAP 템페스트}, BAE 템페스트 | 공격기 | 재규어 GR.1/GR.1A/GR.1B/GR.3/GR.3AR, 블랙번 버캐니어R, 호커 시들리 케스트럴R, 해리어 GR.1/GR.3/GR.5/GR.5A/GR.7/GR.9R, 시 해리어R, TSR-2, 문플라워 GR.1, F-111K | 전술폭격기 | 캔버라 B.2R | 전략폭격기 | 빅커스 밸리언트 B.1/B(PR).1/B(PR)K.1R, 아브로 벌컨 B.1/B.1A/B.2R, 핸들리 페이지 빅터 B.1/B.1A/B.2R | 수송기 | 보이저 KC2/KC3, A400M 아틀라스 C1, C-17A ER, 허큘리스 C4/C5, AW.660R, 쇼트 벨파스트R, 블랙번 버벌리R, 브리스톨 브리타니아R, 더글라스 다코타R, 핸들리 페이지 헤이스팅스R | 지원기 | 조기경보기 | {웨지테일 AEW.1}, E-3D, 페어리 가넷 AEW.3R, 님로드 AEW3 | 대잠초계기 | 포세이돈 MRA1, 넵튠 NR.1R, 님로드R, 아브로 섀클턴R, 페어리 가넷R | 정찰기 | RB-45CR, 에어시커 R1, 섀도우 R1/R1A, 센티넬 R1R, 캔버라 PRR, 코멧 CR, P.66 펨브로크R | 신호정보수집기 | RC-135W | 공중급유기 | 보이저 KC2/KC3, 아브로 벌컨 K.2R, 핸들리 페이지 빅터 BK.1/BK.1AR, 빅커스 밸리언트 BK.1R, 록히드 트라이스타R, 빅커스 VC10R | 무인기 | MQ-9A, 워치키퍼 WK450, 제피르 | 훈련기 | 프롭 | 텍산 T1, 어벤저해, 프리펙트 T1, 튜터 T1, B.125 불독R, DHC-1 칩멍크R, T67 파이어플라이R, 비글 허스키R, HP.137 제트스트림R, 쇼트 투카노 T.1R | 글라이더 | 바이킹 T1 | 제트 | 호크 T1/T2, 페놈 T1, 타이푼 T3, 캔버라 TR, BAe 125R, 냇 T.1R, BAC 제트 프로보스트R | 다목적기 | 팰콘 900LX, BAe 146, BAe 125R, 안도버 CR, 드 해빌랜드 헤론R, 디펜더 R Mk2/T Mk3R, BN-2 아일랜더 R Mk1/CC Mk2R, 파이어니어 CC.1R, DHC-3 오터R | ※ 윗첨자*: 가상적기로 운용 ※ 윗첨자R: 퇴역 기종 ※ 윗첨자L: 임대 기종 ※ 윗첨자X: 연구 목적 도입 기종 ※ 취소선: 개발 또는 도입 취소 기종 ※ {중괄호}: 도입 예정 기종 ※ 윗첨자각군: 해당 군 운용, 별도 표기 없을 시 공군 |
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스페인군 (15세기 ~ 현재) Las Fuerzas Armadas Españolas | 회전익기 | 다목적 헬기 | SH-60F, NH90, S-76, H-19BR | 수송헬기 | AS332B1, AS532UL, CH-47D, {CH-47F} | 공격헬기 | 타이거 | 대잠헬기 | SH-60B | 전투기 | 1세대 | F-86FR | 2세대 | F-104G/SR | 3세대 | F-4CR, F-5BM, SF-5A/BR, 미라주 IIIR, 미라주 F1CE/EE/BER | 4세대 / 4.5세대 | EF-18A, C.16 유로파이터 타이푼 | 6세대 | {FCAS} | 폭격기 | Hs 123R | 공격기 | AV-8S 마타도르R, AV-8B | 수송기 | C-130J(-30), C-212, CN-235, C-295, A400M, C-47R, C-54R, Ju 52R, C-201 알코탄, C-202 알콘R, C-207 아조르R | 지원기 | 조기경보기 | E-3ANAEW&CF, {E-7}NAEW&CF | 대잠초계기 | P-3A/MR, {C-295 MPA/ASW} | 공중급유기 | KC-130J, {A330 MRTT} | 전자전기 | 팰콘 20 | 무인기 | MQ-9A 프레데터 B, {SIRTAP}, {유로드론} | 훈련기 | 프롭 | T-35 필란, PC-21, T-6R | 제트 | F-5M, EF-18BM, T-33R, HA-200 사에타R | ※ 윗첨자R: 퇴역 기종 ※ {중괄호}: 도입 예정 기종 ※ 윗첨자NAEW&CF: NAEW&CF 공동 운용 기종 ※ 취소선: 개발 취소/도입 취소 기종 |
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현대 벨기에군 항공병기 둘러보기 |
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| 항공구성군 (2002~) Luchtcomponent Composante air | | 회전익기 | 다목적 헬기 | S-58CR, 시킹 Mk.48R, 알루에트 IIIR, NH90 NFH/TTH, A109BAi, {H145M} | 전투기 | 1세대 | F.4/F.8/NF.11R | 4세대 / 4.5세대 | F-16A | 5세대 | {F-35A} | 전폭기 | F-84E/F/HR | 폭격기 | 미라주 5ARR | 요격기 | CF-100 Mk.5R, F-104GR | 수송기 | C-54R, C-130HR, A321-200R, 팔콘 20ER, ERJ145R, A400M, 팔콘 7X | 지원기 | 조기경보기 | E-3ANAEW&CF, {E-7}NAEW&CF | 정찰기 | 미라주 5BRR | 공중급유기 | A330 MRTTMMF | 무인기 | B-헌터R, {스카이 가디언} | 훈련기 | T-6R, T-33AR, TF-104GR, 알파 제트 BR, F-16B | ※ 윗첨자R: 퇴역 기종 ※ 윗첨자NAEW&CF: NAEW&CF 공동 운용 기종 ※ 윗첨자MMF: NATO MMF 공동 운용 기종 ※ {중괄호}: 도입 예정 기종 ※ 취소선: 개발/도입 취소 기종 |
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현대 대만군 항공병기 둘러보기 |
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중화민국 국군 (1947~현재) 中華民國 國軍 | 회전익기 | 경헬기 | 500MD해, OH-58D육, TH-67A육, OH-6A육/R, TH-55A육/R | 다목적 헬기 | EC225, S-70(C-1/C-6)/UH-60M육, H-5R, UH-1(BR/H)육, UH-34D육/R | 수송헬기 | CH-47SD육 | 공격헬기 | AH-1W육, AH-64E육 | 대잠헬기 | S-70C(M)-1/2해 | 전투기 | 프로펠러기 | 호크 IIIR, P-40R, P-51R | 1세대 | F-84GGR, F-86(D/F)R | 2세대 | F-100AR, F-104(A/B/D/G/J/DJ)R, F-5A/BR | 3세대 | F-5E/F | 4세대 / 4.5세대 | 미라주 2000-5(EI/DI), F-CK-1(A/B, C/D), F-16(A/B/{V}) | 공격기 | XA-3, AT-3BR | 폭격기 | 모스키토 FB.26R, B-24MR, PB4Y-2R, B-25(C/D/J)R | 수송기 | C-130H, C-123KR, C-119(G/L)R, C-54(D/G)R, C-47R, C-46R | 비행정 | HU-16R | 무인기 | SUAV | 홍작미-(1/2)형육 | UAV | 예연 II육/해, {등운} | 지원기 | 조기경보기 | E-2T/K | 해상초계기 | P-3C, S-2(A/E/G/T)R | 전선통제기 / 연락기 | O-1육/R, L-5R | 정찰기 | RF-16A, RF-5E, R-CH-1R, RB-69AR, RB-57(D/F)R, RF-104R, RF-101AR | 전자전기 | C-130HE | 훈련기 | 프롭 | T-34, T-CH-1R, T-28AR, AT-11R AT-6R, PL-1(A/B)육/공 | 제트 | {XT-5}, AT-3, T-38AR, TF-104GR, T-33R | 특수목적기 | 보잉 737-800, 포커 50, 비치크래프트 1900C, 보잉 727R, 보잉 720BR VC-118R VC-47R | ※ 윗첨자R: 퇴역 기종 ※ 윗첨자L: 임대 기종 ※ 취소선: 개발 또는 도입 취소 기종 ※ {중괄호}: 도입 예정 기종 ※ 윗첨자각군: 해당 군 운용, 별도 표기 없을 시 공군 |
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현대 모로코군 항공병기 둘러보기 |
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모로코 왕립군 (1956~현재) القوات المسلحة الملكية المغربية | 회전익기 | 다목적 헬기 | AS565, 벨 205, 벨 212 | 수송헬기 | CH-47D, SA 330 퓨마 | 공격헬기 | SA342, {AH-64E} | 전투기 | 3세대 | 미라주 MF2000, F-5E | 4세대 / 4.5세대 | F-16C/D, {F-16V} | 정찰기 | 팔콘 20 | 공중조기경보통제기 | {G550 CAEW} | 수송기 | 보잉 707, 걸프스트림 II/III, C-27J, C-130H, CN-235, 킹에어 200, 킹에어 300, 킹에어 500 | 무인기 | UAV | 스카이아이, IAI 헤론 | UCAV | CAIG 윙룽, 바이락타르 TB2, {MQ-9B 시가디언} | 훈련기 | 알파 제트, 킹에어 100, T-6C, 벨 206 | ※ 윗첨자R: 퇴역 기종 ※ {중괄호}: 도입 예정 기종 ※ 취소선: 개발 취소/도입 취소 기종 |
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