서울 버스 360
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1. 노선 정보[편집]
2. 개요[편집]
한국brt에서 운행하는 주간선버스 노선으로, 왕복 운행거리는 53.91km다.전체 정류장 목록
3. 역사[편집]
- 2004년 7월 1일 서울 시내버스 대개편 때 신설되었다.
- 2005년 7월 10일에 '영등포로터리 → 영등포역 → 영등포시장 → 영등포로터리'가 단축되고, '영등포로터리 → 여의도역 → 앙카라공원 → 원효대교남단 → 순복음교회 → 국회의사당 → 여의서로 → 영등포로터리'가 '영등포로터리 → 여의도환승센터 → 여의나루역 → 공작아파트 → 중소기업전시장 → 여의도환승센터 → 영등포로터리'로 변경되었다. 관련 공지사항
- 2019년 11월 20일을 기해 본래 4분이던 평일 최소 배차간격이 5분으로 늘었다. 단, 평일 운행횟수는 유지됐다. 관련 공문.
- 2021년 2월 3일부터 송파공영차고지 앞 도로개량공사로 인해 기점이 복정역 환승센터로 변경됐다.
- 2022년 5월 1일을 기해 평일에 운행하던 단축운행차량 2대가 감차되어 N32번으로 투입됐다. 그리하여 평일의 1일 총 운행횟수가 200회에서 196회로 4회 감회됐다. 다만 이번 감차 및 운행계통 변경에 의한 평일의 최소/최대 배차간격 변동은 없었다. 관련 공문1관련 공문2.
4. 특징[편집]
- 서울 시내버스 중 가장 많은 차량이 인가되어 있는 노선 중 하나이다.[3]
- 전철역과 연계가 잘되어 있어서 아침 출근시간에 이 노선의 양 방향 모두 승객으로 꽉 찬다.
- 이 노선 외에는 테헤란로에서 서울고속버스터미널로 가는 노선이 하나도 없어서 출근시간에 지하철 노선 사이사이를 연결하기 때문에 항상 혼잡하다. 하지만 테헤란로는 항상 정체로 시달리므로 빨리 이동하려면 지하철을 이용하는 것이 좋다.
- 신길동 안쪽으로 통하는 6654번과 함께 신길역과 여의도를 오간다. 그 외 신길역 1번출구(1호선) 앞 정류장에 서는 모든 버스는 모두 영등포('경방타임스퀘어 신세계백화점'(19112), '영등포역'(19006, 중앙차로), '영등포로터리'(19106) 중 하나)로 간다.
- 한때 이 노선의 평일 출퇴근시간대 맞춤 급행버스인 8360번을 운행했다. 테헤란로로 가지 않고 강남구청과 압구정역을 거쳐 올림픽대로로 진입해 여의도까지 운행하였으며 2009년 12월 21일에 폐선됐다.
- 여의도공작아파트 또는 신길역 방향 여의도공원에서 기사들이 잠시 휴식을 취한다.
4.1. 일평균 승차인원[편집]
- 출처: 티머니 교통통계(2013~2014년), 서울 열린데이터 광장(2015년~)
- 2015년 9호선 연장으로 인해 승객이 1,906명 줄었다.
- 2018년 462번이 452번으로 단축되면서 단축구간을 대체 하는 이 노선의 승객이 328명 늘었다.
4.2. 노선[편집]
5. 연계 철도역[편집]
- 수도권 전철 1호선: 노량진역, 대방역, 신길역
- 서울 지하철 2호선: 잠실역, 잠실새내역, 종합운동장역, 삼성역, 선릉역, 역삼역, 강남역
- 수도권 전철 3호선: 가락시장역, 고속터미널역
- 수도권 전철 4호선: 동작역
- 수도권 전철 5호선: 신길역, 여의나루역
- 서울 지하철 7호선: 논현역, 반포역, 고속터미널역
- 서울 지하철 8호선: 복정역, 장지역, 문정역, 가락시장역, 송파역, 석촌역, 잠실역
- 서울 지하철 9호선: 석촌역, 종합운동장역, 신논현역, 고속터미널역, 신반포역, 구반포역, 동작역, 흑석역, 노들역, 노량진역
- 수도권 전철 수인·분당선: 복정역, 선릉역
- 신분당선: 강남역, 신논현역, 논현역
- 서울 경전철 신림선: 대방역
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