서울 버스 706 (r6판)

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파일:서울특별시 휘장.svg 서울특별시 간선버스
공항ㆍ광역ㆍ간선ㆍ지선ㆍ순환ㆍ심야ㆍ마을ㆍ투어


1. 노선 정보
2. 개요
3. 역사
3.1. 구 708번
3.2. 현 706번
4. 특징
4.1. 일평균 승차인원
4.1.1. 구 708번
4.1.2. 현 706번
5. 연계 철도역
6. 둘러보기


1. 노선 정보[편집]

파일:서울특별시 휘장_White.svg 서울특별시 간선버스 706번
[ 지도 노선도 보기 ]
파일:서울 706 노선도(2023).png
기점서울특별시 은평구 진관동(진관공영차고지)종점서울특별시 중구 봉래동2가(서울역버스환승센터)
종점행첫차04:30기점행첫차05:30
막차23:20막차00:15
평일배차8~15분주말배차토요일 10~15분 / 공휴일 12~17분
운수사명한국brt인가대수21대(예비 1대)[1]
노선진관공영차고지 - (→ 동산동능모퉁이.한국지역난방공사 →) - 은평뉴타운10단지 - 구파발역입구 - 연신내역.연서시장 - 불광역 - 녹번역 - 홍제역 - 무악재역 - 독립문역.한성과학고 → 서대문역 → 경찰청.동북아역사재단 → 서울역버스환승센터(6번 승강장) → 숭례문 → 시청앞 → KT광화문지사 → 사직동주민센터 → 독립문역.한성과학고 → 이후 역순


2. 개요[편집]

한국brt에서 운행하는 주간선버스 노선으로, 왕복 운행거리는 34km다.전체 정류장 목록


3. 역사[편집]


3.1. 구 708번[편집]



3.2. 현 706번[편집]

  • 2023년 5월 2일을 기해 은평뉴타운 1지구 구간에서 통일로 직선 구간으로 변경됨과 동시에 번호도 706번으로 변경되었다. 2017년 11월 1일에 773번으로 변경된지 무려 6년 만이다. 그리고 754번 감차분 5대 증차함과 동시에 이번 운행계통 변동으로 평일/토요일/공휴일 각각의 배차간격도 10~13분/12~15분/14~18분에서 8~15분/10~15분/12~17분으로 조정되었다.


4. 특징[편집]

  • 2017년 11월 1일 단축된 706번의 도심구간 대체성격의 노선이다. 당시에는 은평뉴타운 1지구와 구파발역 연계 성격을 가지고 있었다. 하지만 굴곡이 제일 심했던 터라 상당히 애를 먹었다. 하지만 통일로 직선 구간으로 변경되면서 어느 정도 효과를 보게 되었다.

  • 도심의 루프 구간은 단축 전의 706번과 같다. 신설 당시 서울역버스환승센터를 706번이 정차했던 6번 승강장이 아닌 5번 승강장에 정차했으나, 2018년 12월 14일부터 6번으로 변경되면서 완전히 동일해졌다. 다만 773번으로 바뀌기 전에 시청.서울신문사 정류장을 정차하지 않았는데 773번으로 바뀌고 708번이 서울신문사 정류장을 정차했다. 하지만 번호 바뀐 이후에도 정류장에 정차한다.


4.1. 일평균 승차인원[편집]


4.1.1. 구 708번[편집]

서울특별시 간선버스 708번
연도일평균 승차량전년대비 변동폭
2018년6,706명-
2019년7,337명△ 631
2020년5,923명▽ 1,414
2021년6,170명△ 247
2022년7,201명△ 1,031
※ 하차 인원 미포함
  • 2018년 자료는 개통일인 10월 15일부터 12월 31일까지 78일간의 집계를 반영한 것이다.
  • 출처: 서울 열린데이터 광장


4.1.2. 현 706번[편집]

서울특별시 간선버스 706번
연도일평균 승차량전년대비 변동폭
2023년
※ 하차 인원 미포함


5. 연계 철도역[편집]



6. 둘러보기[편집]

파일:Seoulmetro1_icon.svg 파일:Seoulmetro4_icon.svg 파일:AREX_icon.svg 서울역버스환승센터 경유 노선


[1] 토요일 17대 / 공휴일 15대 운행