서울 버스 144

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1. 노선 정보
2. 개요
3. 역사
4. 특징
4.1. 일평균 승차인원
5. 사건·사고
6. 연계 철도역


1. 노선 정보[편집]


파일:서울특별시 휘장_White.svg 서울특별시 간선버스 144번

[ 지도 노선도 보기 ]
파일:서울 144 노선도.png

기점
서울특별시 강북구 우이동(우이동차고지)
종점
서울특별시 서초구 서초동(서울교육대학교정문앞)
종점

첫차
04:30
기점

첫차
05:45
막차
22:50
막차
00:15
평일배차
6~9분
주말배차
토요일 8~12분 / 공휴일 9~13분
운수사명
삼양교통
인가대수
39대(예비 1대)[1]
노선
우이동차고지 - 덕성여대 - 가오리역 - 수유보건지소 - 롯데마트삼양점.래미안1차아파트 - 삼양동사거리 - 미아사거리역 - 종암경찰서 - 고대앞 - 안암오거리 - 신설동역 - 동대문역 - (→ 종로중부새마을금고 →) - 동대문역사문화공원 - 장충체육관앞 - 약수역 - 버티고개 - (→ 장충단로입구 →) - 서울중부기술교육원.블루스퀘어 - 순천향대병원 - 한남대교 - 신사역 - 논현역 - 신논현역 - 강남역 → 서초동신동아아파트 → 서울교대정문앞 → 교대역 → 강남역 → 이후 역순


2. 개요[편집]


삼양교통에서 운행하는 간선버스 노선으로, 왕복 운행거리는 48.79km다. 전체 정류장 목록


3. 역사[편집]


  • 구 28번 도시형버스(우이동 - 교대역)가 전신이다.

  • 2004년 7월 1일 서울시 버스체계 개편 때 번호만 144번으로 바뀌었다.

  • 2008년 8월 7일 흥인지문 녹지조성공사로 인해 흥인지문에서 동대문운동장 방향으로 좌회전이 금지되어 양사길(현 종로41길) 경유로 바뀌었다. 관련 공지사항

  • 2009년 7월 11일 종로세브란스의원에서 종로중부새마을금고 정류소를 거쳐 P턴하여 동대문역사문화공원 방향으로 가도록 변경되었다.


  • 2020년 1월 6일 2대가 130번 증차분으로 이동했다. 이에 토요일 정상운행차량의 대당 일 운행횟수가 감축되면서 1일 총 운행횟수도 평일/공휴일의 경우 각각 14회씩, 토요일의 경우 19회 감회되었다. 또한 이와 동시에 토요일 최대 배차간격은 15분에서 12분으로 줄었고, 3~15분이던 공휴일 배차간격은 5~12분으로 조정되었다.관련 공문

  • 2020년 3월 2일 잉여예비차 1대가 같은 날에 신설된 8112번으로 이동했다.관련 공문

  • 2022년 9월 13일 상세배차 조정이 실행됨에 따라 평일/토요일/공휴일 각각의 최소/최대 배차간격이 4~12분/4~12분/5~12분에서 3~12분/3~14분/4~16분으로 조정되었다.관련 공문


4. 특징[편집]


  • 출퇴근시간대에는 배차간격이 3~6분 사이로 비교적 짧은 편에 속하고, 지하철을 타지 않고 강북에서 강남역, 신사역으로 이동 가능한 몇 안되는 노선들 중 하나이다. 흥인지문과 강남 구간을 제외하고는 정체가 심하지 않은 구간들을 지나기에 소요시간도 버스 치고는 양호하다. 하지만, 러시아워 시간의 한남동 구간과 흥인지문 구간(특히 강남 방향 P턴 구간)은 답이 없고, 통과 소요시간을 보장할 수 없다.

  • 강북에서 강남으로 가는 방향은 승객이 많지 않은 편이지만, 그 반대 방향은 시간대에 따라 붐비는 편. 논현역이나 신사역에서 강북 방향으로 탄다면 한참을 서서 가야 할 수 있다.

  • 주말에도 날씨 좋은 날에는 등산객 수요가 많은 편이다. 우이동 종점(현 북한산우이역)이 북한산 등산로 입구에 있기 때문이다.

  • 강남대로에서 강남역을 지나면서 가로변차로 운행을 하지만 145번과 달리 ‘강남역하나은행(ID 22348)’ 정류소는 무정차한다.

  • 서울교대 정문 앞까지 바로 가기 때문에 교대생들이 강남대로 구간에서 많이 이용하는 편이다.

  • 미아사거리역에서 140번과 함께 강남역으로 가는 노선이다. 다만 소요시간은 이 노선이 좀 더 오래 걸린다. 중앙차로 비중이 높아 비교적 정체가 덜한 140번과 달리, 이 노선은 성가복지병원 정류소부터 순천향대학병원 정류소까지 중간에 동묘앞, 동대문(흥인지문) 정류소를 제외한 전 구간이 가변차로 정류소이다. 길이 좁고 교통량이 많은 곳(고려대~대광고, 광희동~동대입구역), 종로중부새마을금고 P턴 구간[2], 동대입구역에서 약수역, 버티고개역 쪽으로의 우회 등으로 인해 시간이 오래 걸리며, 140번이 남산1호터널에서의 정체가 있다는 점을 감안해도 미아사거리역에서 순천향대학병원 이남 쪽으로는 웬만하면 140번이 먼저 도착한다.

  • 동대문역사문화공원부터 강남역사거리까지 동일하게 운행하던 407번이 있었지만, 2018년 8월 24일부로 폐선됨에 따라 이 노선에 부담이 가중되었다.


4.1. 일평균 승차인원[편집]


파일:서울특별시 휘장_White.svg 서울특별시 간선버스 144번
연도
일평균 승차량
전년대비 변동폭
2013년
28,614명
-
2014년
27,566명
▽ 1,048
2015년
25,879명
▽ 1,687
2016년
25,027명
▽ 852
2017년
24,909명
▽ 118
2018년
23,795명
▽ 1,114
2019년
24,916명
△ 1,121
2020년
18,427명
▽ 6,489
2021년
17,568명
▽ 859
2022년
19,524명
△ 1,956
※ 하차 인원 미포함


5. 사건·사고[편집]


주의. 사건·사고 관련 내용을 설명합니다.
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6. 연계 철도역[편집]




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[1] 토요일 28대 / 공휴일 23대 운행[2] 이 구간의 경우 정체가 없으면 종로 방향 직진 신호 후 바로 다음 신호 주기로 약 2분만에 통과하나, 해당 정류소에서 승객이 많이 타거나 이화동~DDP 방향 차량이 많아 단번에 우회전 합류가 어려울 경우 지연이 발생한다.[3] 장충동.동국대입구 하차.[4] 서울시중부기술교육원 블루스퀘어 하차.