서울 버스 751 (r4판)

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파일:IMG_9288(Seoul_751_4592).jpg파일:선진751_엔삭타요.png

1. 노선 정보
2. 개요
3. 역사
4. 특징
4.1. 일평균 승차인원
5. 연계 철도역


1. 노선 정보[편집]


파일:서울특별시 휘장_White.svg 서울특별시 간선버스 751번
[ 지도 노선도 보기 ]
파일:서울 751_20210115 노선도.png
기점서울특별시 은평구 구산동(선진운수종점)종점서울특별시 동작구 상도동(숭실대정문)
종점
첫차04:00기점
첫차05:50
막차22:20막차00:00
평일배차7~15분주말배차토요일 8~15분 / 공휴일 8~15분
운수사명선진운수인가대수32대(예비 1대)[1]
노선선진운수종점 ↔ 구산동주민센터,구산치안센터 ↔ 구산중학교,구산교회 ↔ 서울시서북병원,세현교회앞 ↔ 서울기독대학교입구 ↔ 국민은행신사동지점(상도동 방향) → 신사동고개(상도동 방향) →/← 신사동고개,은평지역자활센터(구산동 방향) ↔ 상신초등학교 ↔ 신사초등학교(새절역) ↔ 응암오거리 ↔ 대림시장 ↔ 동도하이츠아파트 ↔ KT가좌지사 ↔ 북가좌2동주민센터 ↔ 우리은행북가좌동지점 ↔ DMC래미안이편한세상 2,4단지(상도동 방향) →/← 모래내우체국,증가교회(구산동 방향) ↔ 북가좌삼호아파트,DMC아이파크아파트 ↔ 동부센트레빌아파트 ↔ DMC파크뷰자이 → 모래내삼거리(상도동 방향) →/← 삼성래미안아파트(구산동 방향) ↔ 모래내시장(가좌역) ↔ 사천교 ↔ 연희 104고지앞,구 성산회관 ↔ 서대문우체국 ↔ 연세대학교 ↔ 세브란스병원 ← 이대부중 ← 이대부고 ← 이대부중(구산동 방향) ← 신촌역,신촌지구대 ↔ 이화여대입구 ↔ 북성초등학교 ↔ 아현역충정로역 ↔ 경찰청,동북아역사재단(상도동 방향,중앙차선) →/← 경찰청,동북아역사재단(구산동 방향,가로차변) → 서울역버스환승센터 4번 승강장(상도동 방향) →/← 갈월동 ↔ 숙명여대입구 ↔ 삼각지역 ↔ KT용산지사 ↔ 용산역광장 ↔ 한강대교북단,LG유플러스 ↔ 노들섬
상도동 방향
노들역 2번출구 → 사육신공원 → 노량진역 → 동작구청,노량진초등학교 → 청화병원,장성교회앞 → 동작문화복지센터,동작보건소 → 상도노빌리티아파트 → 상도시장(상도역 1번출구) → 상도동중앙하이츠빌,상도전통시장 → 숭실대입구역 → 숭실대정문
구산동 방향
숭실대정문 → 숭실대입구역 → 상도동중앙하이츠빌,상도전통시장 → 상도시장(상도역 5번출구) → 상도노빌리티아파트 → 동작문화복지센터,동작보건소 → 청화병원,장성교회앞 → 동작구청,노량진초등학교 → 노량진역 → 노들역



2. 개요[편집]


선진운수에서 운행 중인 간선버스 노선으로, 왕복 운행 거리는 47.3km.


3. 역사[편집]


  • 구 143번 도시형버스(구산동 - 숭실대)가 전신이다.

  • 2004년 7월 1일 서울특별시 버스체계 개편 때 번호만 751번으로 변경되었다.


4. 특징[편집]


  • 일반버스 7대, 저상버스 25대를 투입하여 운행한다.

  • 7730번, 2114번, 5534번처럼 회차지 권역이 변경되었음에도 번호가 변경되지 않은 사례 중 하나로, 권역 번호 기준에 의하면 742번이 되어야 하지만 751번을 계속 유지한 채 운행한다. 승객들의 혼란을 방지하려는 의도로 보이며, 차후 노선 재변경을 염두에 두었을 가능성도 있다.

  • 모래내시장 - 숭실대학교 구간이 750A/B번과 상당히 겹친다. 하지만 연대정문 - 경찰청 구간은 이대역을 경유하고, 한강대교 - 숭실대학교 구간은 상도터널을 경유하는 750A/B번과 달리 노량진과 장승배기를 경유하기 때문에 시간이 더 오래 걸린다.

  • 경의선신촌역 구간이 왕복이기는 하나, 구산동 방향은 이대역에서 연세대학교정문으로 빠질 때 2013년 10월까지만 해도 경의선신촌역에서 바로 연대 쪽으로 갈 수 없었다. 그 탓에 현재까지도 우회전하여 봉원고가 아래에서 U턴한 후, 세브란스병원 정류장까지 가면서 중앙버스전용차로로 끼어드는 식으로 운행한다. 이로 인해 봉원고가를 탄 뒤 바로 중앙차로에 진입하는 750A/B번에 비해 시간 지체가 크다.

  • 연세로 대중교통 전용지구 공사 중이던 2013년 11월부터 경의선신촌역 앞에서 바로 좌회전할 수 있게 되었으나, 7017번과 함께 현재까지도 기존 노선대로 U턴 운행 중이다.

  • 이 노선 역시 서울역버스환승센터를 경유하기는 하나, 750A/B번, 752번과 마찬가지로 구산동 방면으로 갈 때는 환승센터의 도로 구조상 정차하지 못한다. 따라서 갈월동 중앙차로 정류장에서 하차하여 4호선 서울역 출구를 통해 횡단하거나, 숭례문 쪽으로 진입하는 다른 노선으로 환승해야 한다.

  • 구산동 본사에서 서울역으로 가는 노선들(702A/B, 752, 7022, 9701) 중 유일하게 신촌을 경유하는 노선이다. 이 중 기사들 의견으로 서울역까지 가장 빠른 노선은 752번이다.[2]

  • 가스 충전은 동사 702A/B번의 종점인 용두동영업소까지 공차회송한다.

  • 2012년에 개봉한 영화 건축학개론에서 건축학개론 교수가 학교(연세대학교)에 출근할 때 타는 버스로도 나온다. 이촌동에서 38번을 타고 삼각지에서 143번으로 갈아타고 학교로 출근한다는 대사가 나오는데 이 때 143번이 현재의 751번이다.

  • 7728번이 추가로 운행되어 승객 감소 요인에도 불구하고 가재울뉴타운 일대, 넓게는 가좌~아현 구간에서는 RH 시간대마다 엄청난 가축수송이 펼쳐진다. 교통량 자체도 도로 용량에 비해 어마어마해서, 평일 저녁 기준으로 노량진역에서 새절역까지 1시간 30분 전후가 소요된다.

  • 오랫동안 753번과 기종점이 비슷했다. 하지만 753번이 2017년 9월 11일에 구산동 선진운수 종점으로 연장하면서 기종점이 같아졌다. 단, 신촌 일대에서 갈라져서 장승배기역에서 다시 만난다.


4.1. 일평균 승차인원[편집]


서울특별시 간선버스 751번
연도일평균 승차량전년대비 변동폭
2013년20,170명-
2014년19,223명▽ 947
2015년18,904명▽ 319
2016년18,453명▽ 451
2017년18,009명▽ 444
2018년17,454명▽ 555
2019년17,125명▽ 329
2020년12,947명▽ 4,178
※ 하차 인원 미포함

5. 연계 철도역[편집]


  • 파일:Seoulmetro1_icon.svg 수도권 전철 1호선: 서울역[A], 남영역[3], 용산역[B], 노량진역
  • 파일:Seoulmetro2_icon.svg 서울 지하철 2호선: 이대역, 아현역, 충정로역
  • 파일:Seoulmetro4_icon.svg 수도권 전철 4호선: 서울역[A], 숙대입구역, 삼각지역, 신용산역, 이수역
  • 파일:Seoulmetro5_icon.svg 수도권 전철 5호선: 충정로역
  • 파일:Seoulmetro6_icon.svg 서울 지하철 6호선: 새절역, 삼각지역
  • 파일:Seoulmetro7_icon.svg 서울 지하철 7호선: 장승배기역, 상도역, 숭실대입구역, 남성역, 이수역, 내방역
  • 파일:Seoulmetro9_icon.svg 서울 지하철 9호선: 노들역, 노량진역
  • 파일:GJLine_icon.svg 수도권 전철 경의·중앙선: 가좌역, 신촌역, 서울역[A], 용산역[B]
  • 파일:AREX_icon.svg 인천국제공항철도: 서울역[A]
  • 일반 철도역: 서울역(KTX, ITX-새마을, 무궁화호)[A], 용산역(KTX, ITX-청춘, ITX-새마을, 새마을호, 무궁화호)[B]

[1] 토요일 22대 / 공휴일 23대 운행[2] 702A/B, 9701 두 노선은 광화문, 남대문 정체와 응암동 경유, 751번은 신촌 등을 경유하며, 7022번은 불광역에서 세검정, 구기동, 경복궁을 경유해서 온다. 752번녹번역에서 통일로로 쭉 내려온다. 9701번은 응암동을 거치지 않으나 남대문시장(회현역)을 지나가고, 환승센터는 미경유한다. 그리고 서울역에서 구산동으로 갈 때는 702A/B를 이용하는 게 빠르다.[A] A B C D E 교대역 방향만 정차.[3] 숙대입구역 정류장 하차 후 도보 5분.[B] A B C 신용산역 하차